Category Archives: masini second hand

Valoarea punctului de penalizare auto in 2019

Codul rutier din Romania prevede sancționarea șoferilor indisciplinați cu puncte de penalizare.  Teoretic, conform legii, un punct-amendă reprezintă valoric 10% din salariul minim brut pe economie. Practic insa desi salariul minim a crescut incepind de la 1 ianuarie 2019, Guvernul Romaniei a decis ca punctul de amendă sa ramina la aceeasi valoare ca in 2018, adica 145 lei. Astfel, un sofer ar putea plati pe teritoriul Romaniei:

290 de lei corespunzator celor 2 puncte de penalizare pentru:

  • folosirea incorectă a luminilor de drum la întâlnirea cu un autovehicul care circulă din sens opus;
  • folosirea telefoanelor mobile în timpul conducerii, cu excepția celor prevăzute cu dispozitive de tip „mâini libere”;
  • lipsa centurii de siguranță;
  • depășirea cu 10-20 km/h a vitezei admise;
  • circulația pe un sector de drum pe care accesul este interzis;
  • nerespectarea regulilor privind manevra de întoarcere, mersul înapoi, schimbarea benzii sau a direcției de mers;
  • nerespectarea obligației de a folosi luminile de întâlnire și pe timpul zilei;
  • staționarea neregulamentară;
  • refuzul înmânării actelor polițistului, precum și refuzul de a permite verificarea vehiculului.
  • Citeste mai departe
Advertisements

O “smecherie” romaneasca cu masini in Italia

După intrarea în vigoare a noului cod rutier, românii cu rezidență în Italia sunt obligați să-și înmatriculeze autoturismele în peninsulă pentru a evita amenda sau chiar sechestrul asupra mașinii. Dar, baietii descurcareti de origine romana din Italia, au gasit recent o smecherie prin care pacalesc legislatia italiana. Smecheria respectiva se bazeaza pe prevederea absolut legala ca firmele straine din Italia nu sunt obligate sa-si inmatriculeze masinile in Italia.  In consecinta, au aparut diversi proprietari romani de firme care propun posesorilor de masini sa le transforme din masini personale  in  masini de firma  in schimbul unei plati care variaza de la 400 pina la 600 de euro de automobil.O astfel de “găselniță” este destul de fragilă si s-ar putea ca legiuitorul Italian sa caute o solutie urgenta pentru a o contracara, dar deocamdata tentatia romanilor de a fenta sistemul este foarte mare. Citeste stirile de pe aceasta tema aici

Raspunsuri la cele mai frecvente intrebari privind circulatia masinilor cu numere romanesti pe teritoriul italian

 

masini romanesti in vama

Conform prevederilor Legii nr 132 si a Codului Rutier Italian persoanele care și-au stabilit rezidența în Italia de mai mult de 60 de zile nu au dreptul să circule cu autovehicule înmatriculate în străinătate. Pentru lamurirea unor aspecte derivate din noile prevederi legislative, la data de 18 decembrie 2018, personalul Ambasadei Romaniei din Roma a invitat pe Massimo Ancillotti, vice comandantul Poliției Metropolitane Roma și Paolo Amoroso, directorul Ufficio della Motorizzazione Civile care au raspuns la o serie de intrebari concrete adresate de catre  reprezentantii comunitatii romanesti din Peninsula. Invitatii au subliniat faptul ca nu este vorba de nicio discriminare a cetatenilor romani si ca aceasta masura vizeaza toti posesorii de masini inmatriculate in afara Italiei, dar care circula in mod constant pe teritoriul italian. Concret, pe linga romani, bulgari, polonezi, maghiari, etc,  exista si un numar considerabil de italieni care trebuie sa se conformeze acestor reguli. Si acestia au aplicat aceeasi strategie ca si est europenii din aceleasi ratiuni economice: impozitul pe masini si cuantumul asigurarilor mai mici in strainatate fata de Italia. Oficialii italieni au spus ca sunt constienti si de avantajul pe care il aveau pina acum cetatenii romani prin faptul ca nu prea erau amendati pentru abaterile din trafic, din cauza faptului ca incasarea banilor era dificila datorita sistemului birocratic din cele doua tari. In continuare, oficialii italieni au raspuns punctual la urmatoarele intrebari:

1.Intrebare: Ce se intimpla concret cind politia italiana constata circulatia pe drumurile publice a unui autovehicul cu numar strain?

Raspuns: Daca in urma verificarii documentelor soferului si a masinii a rezultat ca persoana conducatoare are stabilita rezidența în Italia de mai mult de 60 de zile, iar autovehiculul are numere straine, organul constatator aplica o amenda de 712 euro, transmite certificatul de înmatriculare către Autoritatea Rutieră Italiană competentă teritorial, dispune încetarea imediată a circulației vehiculului și depozitarea acestuia într-un loc care nu face obiectul accesului public.  Citeste mai departe 

Ce se intimpla cu masinile romanesti din Italia?

 

In zilele acestea , cetatenii romani rezidenti in Italia, posesori de masini inmatriculate in Romania, au asaltat Birourile de Înmatriculări italiene pentru a obține informații despre noul cod rutier si modalitatea de a circula pe viitor in Italia cu automobilele proprii.  Informatiile primite  nu au fost imbucuratoare: legea este clară, autovehiculul cu numere romanesti trebuie înmatriculat în Italia ori trebuie scos din tara. Vrind-nevrind soferii romani trebuie sa se conformeze acestei prevederi legale fiindca pe lângă amenzile mari, autoritatile italiene au la dispoziție și o sancțiune suplimentara, aceea de confiscare a documentelor mașinii, precum si a automobilului respectiv. Citeste mai departe 

Informatii utile din domeniul auto

 

Cum se poate verifica online disponibilitatea unui număr de înmatriculare auto in Romania

Atunci cind ajung la etapa inmatricularii, cei mai multi proprietari de masina isi doresc sa inregistreze automobilul cu un numar preferential. Pentru a ușura demersul birocratic al acestor oameni, Ministerul Afacerilor Interne a pus la dispoziție un instrument online cu ajutorul căruia se poate verifica relativ usor disponibilitatea numărului dorit. Citeste mai departe 

 

Carburanții își schimba denumirea comercială in Uniunea Europeana

despre auto socinro O directivă a Uniunii Europene prevede ca din  data de 12 octombrie să se schimbe denumirea carburanţilor la pompă. Directiva privește toate statele membre UE cât şi  alte țări vecine cum ar fi: (Islanda, Norvegia, Serbia, Elvetia, Macedonia, Lichtenstein şi Turcia). Scopul modificării, este armonizarea denumirilor pentru a ajuta conducătorii auto să aleagă combustibilul potrivit pentru vehiculul lor atunci când călătoresc. Nu doar companiile comerciante de carburanți vor trebui să afișeze noile etichete, ci și companiile producătoare de autovehicule vor fi obligate să facă același lucru. Afișarea va fi făcută pe interiorul ușiței de alimentare a rezervorului, pentru ca șoferii să poată ști cu ce tip ce carburant funcționează. Citeste mai departe

Cele mai frecvente intrebari din domeniul cumpararii unei masini second hand din Germania

femeie auto SOCINRO

In ultima vreme am constatat ca pe site-urile administrate de asociatia nostra au aparut multe intrebari privind cumpararea unei masini  second-hand din Germania. Va marturisesc ca eu  personal am cumparat  o masina in 2014, in familia mea extinsa (2 fete si 2 gineri ) mai  exista  alte 4 masini germane, toate second-hand, dar departe de noi gindul ca suntem in masura sa raspundem la toate intrebarile care apar.

Tocmai de aceea , ii rugam pe cititorii nostri, adica pe cei care cunosc mai bine domeniul,  sa raspunda punctual  la intrebarile enumerate mai jos, venite tot de la cititori. Eu le voi insera, le voi pune numere de ordine si invit pe cei care stiu raspunsul la respectivele intrebari sa le materializeze la comentarii, urmind ca mai apoi cele mai pretioase sugestii si opinii sa fie urcate in textul principal.  Va rugam sa mentionati in comentarii capitolul si numarul intrebarii fiindca suntem siguri ca va rezulta un  documentar  foarte mare.

Iata acum intrebarile:

Cap.1. Returnarea unei masini la handler 

PROBLEMA 1: Enunt:  Buna ziua.am achiziționat recent o mașină în rate de la un Handler de pe Mobile.de, In anunț scrie un anumit consum mix ,dar în realitate este mult mai mare. Ce este de făcut ? O putem returna?

Raspuns:    Nu o poti returna pt. asa ceva, el a dat consumul oficial dat de producator,care e o minciuna acceptata,de regula mai adaugi totdeauna 2l/100 km ca sa ai consumul real,plus ca consumul tine mult de stilul de condus. s-ar putea totusi ca un consum exagerat sa fie urmarea unei probleme tehnice,atunci cel mai bine te duci la o reprezentanta care iti va gasi problema si cu copia de la constatare te duci la handler si ii ceri ca in doua saptamani sa-ti remedieze defectul asta o faci in scris, recomandata, sau cu martori la fata locului.abia daca el nu remediaza problema in doua saptamani poti returna masina si recupera banii.( FLORYN)

 

PROBLEMA 2 : Enunt:Buna ziua am cumparat o masina de la un dealer auto…asta sa intamplat samabata..duminica au inceput sa se strice foarte multe la ea etc…duminica seara nici macar nu a mai dat sa porneasca..dealarul mia dat garantie un an la cutie si motor.masina este problematica …ce optiuni as avea..sa o returnez…precizez autovehiculul este cumparat prin finantare..Multumesc

Raspuns:   se asteapta un raspuns de la cititori 

Cap.2. Care sunt costurile cumpararii unei masini romanesti din Germania.

PROBLEMA 1: Enunt: Locuiesc in Romania si nu intentionez sa imi schimb domiciliul. Vreau sa-mi cumpar o Dacie Logan si am constatat ca exista oferte avantajoase in Germania la mai multe persoane fizice, dar si firme. Stie cineva care sunt taxele pentru cumparare in Germania si ce cheltuieli de transport exista in cazul in care masina are numere romanesti. Dar daca are numere germane, ce cheltuieli sunt pentru inmatricularea in Romania ? Se mai plateste RAR-ul daca e masina romaneasca?

Citeste mai departe 

 

Mecanici auto romani si dealeri de masini second hand in Austria- Germania-BENELUX-Marea Britanie

socinro-foarte-mic .

Fiecare dintre noi a avut cel putin 2 masini la viata lui. Cei trecuti de prima tinerete, cum sunt eu de pilda, am avut de-a face si cu Dacia 1100 si cu Oltcit Club si cu VW broscuta. Imi amintesc cum in vremea comunismului, am carat de nenumarate ori bateria de acumulatori la etajul 2 ca sa o incarc pentru a doua zi ori am incalzit pe aragaz bujiile in fiecare dimineata cu ger. Pe vremea aceea, stiam multe lucruri utile despre pivoti, bucse, garnituri de chiuluoasa, peticeam chiar si camere de cauciuc. Dar vremurile acelea au trecut, lucrurile s-au schimbat, tehnologia a evoluat si astazi nu mai sunt in stare sa-mi repar propria masina. Tocmai de aceea, de fiecare data cind mi se pare ca ceva nu este in regula la ea, alerg la service, la mecanicul auto sau chiar la dealerul de la care am cumparat-o. Fiindca cred cu tarie ca si Dvs. sunteti in situatii asemanatoare am hotarit sa trec pe Harta europeana a serviciilor romanesti mecanicii auto, tinichigii, service-urile auto in care lucreaza romani precum si dealerii de masini care activeaza in Uniunea Europeana. Lista de mai jos este un simplu ciot, fiindca exista mult mai multi mecanici sau dealeri romani in Uniunea Europeana. Daca Dvs. cunoasteti vreunul de incredere din zona Dvs. de rezidenta, postati-l in comentariile de mai jos, cu adresa postala, numarul de telefon, adresa de e-mail, eventual site (daca are). Noi il vom posta rapid pe Harta si astfel posibilitatile lui de contact vor fi aduse la cunostiinta a circa 20.000 de cititori pe saptamina. Ar trebui sa va multumeasca pentru efortul Dvs. Ar trebui sa ne multumeasca si noua, dar avem o multime de “multumiri” in pod si nu stim ce sa facem cu ele. Oricum, noi asteptam postarile Dvs. cu informatii concrete! Multumirile primite astazi ne vor ajuta pe lumea cealalta.

Dan Constantin Goldis – presedinte Socinro

LEGENDA:

Simbolul folosit pe Harta europeana a serviciilor romanesti pentru mecanicii auto, tinichigii, service-urile auto in care lucreaza romani, precum si pentru dealerii de masini second hand care activeaza in Uniunea Europeana este cercul de culoare portocalie.

Tabelul si Harta cu mecanicii auto si dealerii de masini second hand romani se gaseste AICI.