Inscrierea unei masini in Germania

Scriu acest post in scopul de a-i ajuta pe cei care vor sa-si cumpere sau si-au cumparat deja  o masina noua si au nevoie de informatii pentru inscriere. Eu am o masina proaspat cumparata- Opel Astra 1,9. Actele merg foarte repede. De ce este nevoie:
- numere si asigurare de perioada scurta 5 zile (daca nu se achita masina integral) – aprox 120 euro
- pentru inscriere pe Germania: talonul, tuv (verificarea tehnica), buletin, anmeldungn si suma de aprox 33 euro; pentru numere la alegere se percepe o taxa extra de 10 euro;
– pentru ridicare numerelor; aprox. 12 euro/buc
(adica sunt necesare 2 pentru fata si spatele masinii);
- asigurare simpla, teilkasko sau kasko ( cea din urma nu mi-a fost recomandata, deci am facut teilkasko).

Eu cu sotul meu am decis sa facem asigurarea pe numele nostru deoarece ne gandim ca in viitor ne vom lua o a doua masina sa trecem asigurarea tot pe noi, dar vom incepe cu un procent mai mic.
Asigurarea se calculeaza aici in functie de riscul de accident al masinii si de varsta soferului (pentru BMW si Golf-uri se percep taxe mai mari, la fel si pentru tinerii sub 21 de ani deoarece sunt mai neatenti si pot fi implicati mai des in accidente). Mai intervine si diferenta de varsta intre baieti si fete, cati ani sunt de la obtinerea permisului, etc.
Noi avem o masina cu risc mic si 4 ani de sofat, deci ne-a rezultat  la un procent de 140% o asigurare de 460 euro pe jumatate de an, iar la anul vom avea un procent de 100%.
Ne-am mai asigurat la ADAC contra sumei de 100 euro pentru orice caz cand se strica masina la drum sau ramanem chiar fara motorina. Este valabila in orice tara din UE.
Si mai este asigurarea de avocat care ne-a fost recomandata de catre prieteni, in cazul in care se intampla un accident si unul din cei implicati declara altceva si se ajunge la conflict de pareri. Acum astept sa-mi vina posta pentru steuer ca sa vad exact cat costa. Stiu ca aprox 200 euro.
      Mentionez ca acestea sunt date proaspete si valabile pentru zona Bayern. Nu doresc sa induc pe nimeni in eroare, eu asa am facut sub indrumarea unui functionar de la asigurari, cu recomandari din partea  prietenilor. Adaug faptul ca nu a fost necesara nici un fel de dovada legata de punctele de amenda obtinute sau nu din Romania pentru a incheia asigurarea. Repet, pentru Bayern. Sper ca v-am fost de folos. O zi buna!

                                                                             Adina Faur 

About these ads

962 responses to “Inscrierea unei masini in Germania

  1. Buna
    multumesc mult pt informatii :).
    Este exact urmatorul pas pe care trebuie sa-l fac.
    Am ajuns de o luna aici in Coburg si acuma inca sunt in perioada de umblat dupa acte.
    Va doresc multa sanatate si mult noroc.
    Ms de info.

  2. Inteleg ca masina este noua..pentru ca mie la o masina second-hand imi iese asigurarea peste 1000EUR in primul an (se poate calcula suma pe site-ul https://www.check24.de/versicherungen/kfz-versicherung/kfz-versicherung-vergleich/..si depinde de masina, de istoricul tau de asigurat ca sofer si de dimensiunea familiei..sunt o gramada de campuri de completat:)…
    Asigurarea simpla este echivalentul RCA-ului romanesc (dar MUUUULT mai scump:(..e adevarat cu sume mult mai mari acoperite in caz de daune).
    Teilkasko este asigurarea simpla de mai sus + niste riscuri acoperite (din ce am inteles ar fi acoperite geamurile masinii si orice dauna rezultata din evenimente neprevazute necauzate de mine…de ex. un animal lovit pe sosea:(…)
    Kasko probabil este echivalentul Full CASCO-ului romanesc…dar probabil este f. scump…si daca va stiti stapani pe voi…nu se merita (mai ales la cum am vazut ca se circula in Germania si toate lucrurile sunt semnalizate din timp si de mai multe ori…)
    Inca nu mi-am luat masina..sunt in cautari…si astept o oferta si de la cumnatul tau:))

  3. Pentru domnul Dan.
    Masina nu este noua. Si noua ne-a iesit asigurarea cam 900 de euro, de aceea am mentionat ca este pe jumatate de an, deoarece numa ce am cumparat-o, iar persoana de la asigurari cu care lucram noi ne-a recomandat sa facem asigurarea un pic din urma, incepand cu 1 iulie pentru a scapa de acel procent de 140% anul viitor. Noi am ajuns la un cost mai scazut datorita grupei de risc in care se clasa masina si celorlalte detalii care pot sa-ti creasca/scada asigurarea.
    Atentie, la masinile cumparate si inregirstrate, respectiv asigurate in Germania orice accident din vina ta aduce asigurarea la un procent de 240%! Dar daca nu ai parte de neplaceri de genul, acesta scade semnificativ an de an.
    La teilkasko, pe langa daunele provenite din accident pe care le acopera asiguratorul, trebuie sa platesti din buzunar 150 de euro. Din cate am inteles, prin acesta asigurare ti se acopera si masina in caz de spargere, dar numai fullkasko o acopera in caz de furt.

  4. Buna ziua. Intentionez sa folosesc masina inmatriculata in Romania. Exista restrictii in privinta folosirii in Germania a unei masini inmatriculata in Romania, daca am obtinut permisul de sedere?

  5. Buna seara.Am si eu o intrebare referitoare la o asigurare auto.Un prieten a vrut sa-si inmatriculeze in Germania o masina proprie cu numere de Italia, si i s-a solicitat de la firma de asigurari din Germania sa aduca o adeverinta de la firma de asigurari din Italia daca a avuta accidente, durata asigurarii, si rata de risc(atestato di risc) in procente in care a fost incadrat acolo(cat a avut acolo reducere). I s-a spus ca il va ajuta aici sa plateasca mai putin,.Daca nu o aduce va porni aici de la zero, ca un incepator.Nu stie daca e adevarat ceea ce i s-a spus, sau e ceva ascuns si poate fi in devafoarea lui.El chiar a avut un accident minor.Nu stie cum e bine sa procedeze,E bine sau nu sa aduca adeverinta.Orice informatie este utila.Va multumesc.

    • eu,chiar nu stiu dar sunt convinsa ca va va aspunde cineva.

    • E foarte adevărat ce ai prezentat şi oarecum logic: o persoană ce încheie o asigurare auto pentru prima dată pe teritoriul Germaniei va fi considerată începătoare, încadrată la clasa maximă de risc implicit prima maximă de plată – pentru şoferii în perioada de probă – SF0 (cred ca procentul de multiplicare a primei e 200-260% pentru Haftpflicht respectiv kasko), în rest S (procentul fiind 150-175).
      Pentru fiecare an de bonus (ce poate fi dovedit prin documente) se trece la clasa următoare.
      În România am avut asigurată maşina la Generali, având 4 ani fără daune. Mi-au dat un document oficial, în Română (recomandat să conţină date de contact pentru posibilitatea verificării înregistrărilor) ce l-am tradus la un birou de traduceri din Ro.
      În Germania am făcut asigurarea la HUK şi mi-au acceptat fără nicio problemă transferul bonus-malus (mai e întâlnit şi sub denumirea în engleză – no claim bonus) şi sunt anul acesta în SF4 (60-70%).
      Alţi factori ce influenţează prima de asigurare:
      – tipul autoturismului (cilindree, cai putere).
      – vârsta, cazierul rutier.
      – numărul persoanelor ce conduc autoturismul
      – deţinerea unui garaj scade foarte mult prima pentru kasko.
      – folosirea autoturismului pentru deplasarea la locul de muncă creşte prima de asigurare

  6. Laura, si acest post trebuie updatat cu noile informatii venite din comentarii.

  7. Buna seara.
    Postez aici pentru ca mi se pare cel mai potrivit din ce am gasit pe site, daca gresesc va rog sa ma redirectati catre un articol mai aproape de subiect. Subiectul este: service auto Germania – Munchen.
    Locuiesc in Munchen de aprox. 10 luni, am masina, a venit timpul sa-i fac revizia periodica (schimb ulei, filtre etc.). Am cerut niste oferte pe e-mail si m-au cam dat pe spate preturile…. nu pot spune ca nu ma asteptam, dar parca nici chiar asa :). Intrebarea mea este: imi poate recomanda cineva un service serios in zona Munchen + 50-80km? Masina este un Audi.

  8. Stimmer und Sohn GmbH,
    Lindberghstr. 20, 80939 Schwabing-Freimann, Munich
    Telefon: (089) 3219929-0 or (0 89) 34 84 40

    sau mai bine incerci la
    HENKE & LIEBL, Netzerstr 80, 80992 (Moosach)

    In general in zona Munchen-ului pretul pe ora e de 90 de Euro pe ora la service-urile non marca si minim 110 la reprezentante.

  9. Pentru OANA, desi cred ca a gasit raspuns de aproape o luna……plus ca am si eu nevoie de o confirmare a ceea ce spun, ca, concluzia am tras-o dupa ce am citit pe aici…..

    O masina inmatriculata in Romania poti merge cu ea in Germania maxim 3 luni de la anmeldung, dupa tb inregistrata in Ger ( povestea cineva pe aici la un mom dat….); e valabila informatia??

    • Dreptul de circulatie cu numere romanesti este de 6 luni din momentul inregistrarii – anmeldung (oferit ca si suport de relocare tax-free intre tari membre UE), 3 luni daca este cumparata ulterior acestuia (termenul de 3 luni este general, valabil inclusiv pentru mutarea in interiorul Germaniei – inmatricularea autoturismului trebuie efectuat in maxim 3 luni).

  10. Daca exista conflict intre declaratiile participantilor unui accident, politia, care vine la fata locului ce mai constata? Banuiam ca ei, politistii, iau declaratii si trag concluzia asupra vinovatiei, si in functie de asta se hotaraste asigurarea cui si ce plateste. Asa mi s-ar parea normal.

    • La o prima privire la locul unui accident un politist isi va da seama cel putin in mare proportie cine e vinovatul. In marea majoritate a cazurilor la aparitia politiei va aparea si cel putin un martor ce va clarifica situatia. Si martori sunt, localnicii au spiritul civic dezvoltat.

  11. Cum saptamana trecuta mi-am cumparat si eu o masina pot sa va spun care a fost experienta mea…
    Pt ca locuiesc intr-un orasel la 100 km de Berlin mi-am propus sa caut masina pe internet in zona Berlinului. Prima data am fost la un dealer care avea ceva masini intr-o parcare si un “chiosc” unde erau inghesuti vreo 4 angajati, fiecare aparent cu masinile lui…Tipul care avea masina ce ma interesa pe mine era plecat cand la restaurant, cand prin alte locuri – fara sa raspunda la telefon….l-am asteptat cateva ore bune. Avea o figura cam de bisnitar sincer iar cand mi-a cerut o taxa de 200 de euro ca sa mi-o arate (pt ca nu era in parcare ci la o la firma de leasing), am facut stanga imprejur. Al doilea dealer s-a dovedit a fi un neamt relaxat si serios, care avea si service si o mica afacere. Mi-a placut ce-am vazut, oamenii seriosi se disting.
    1. Am batut palma iar el mi-a eliberat talonul, cartea de identitate si TUV-ul masinii, precum si contractul, iar eu i-am dat un avans de 2000 de euro.
    2. Pe https://www.check24.de/ mi-am cautat o asigurare, am completat formularul si la sfarsit am primit un cod.
    3. Cu actele si codul de asigurare am mers in localitatea unde locuiesc la serviciul de inregistrari auto, unde am depus actele dimineata iar la ora 1 mi s-au dat numerele.
    4. A doua zi am fost sa ridic masina de la autohaus. Am platit restul de bani, (s-a notat asta in contract), am luat si o garantie pt 200 de euro / an (si care-mi acopera binisor cam orice sistem) si am plecat cu masina.
    5. Acum inca astept sa-mi vina asigurarea prin posta

    • De notat la punctul 4 este faptul ca ce ati luat pentru 200 de Euro nu este garantie – ci asigurare pentru defectiuni.
      Indiferent de ce va spun dealer-ii, la achizitia unui autoturism 2nd hand beneficiati de garantie de 1 an de zile pentru orice defect prezent in momentul vanzarii.
      Ce inseamna defect in momentul vanzarii? Greu de gasit toate defectele la momentul achizitiei.
      Legea considera defect in momentul vanzarii orice defect ce intervine in intervalul de 6 luni de la incheierea tranzactiei. Cade in sarcina vanzatorului a demonstra eventual ca defectul a survenit ulterior vanzarii. In celelalte 6 luni cumparatorul trebuie sa demonstreze faptul ca defectul a fost prezent la achizitie.
      De mentionat e faptul ca unele probleme sunt in momentul achizitiei dar nu prezinta simptomatica, fiind considerate defecte chiar daca sunt considerate piese de tip consumabil (ulei, ambreiaj, baterie auto).
      Garantia este valabila doar in cazul achizitiei de catre persoanele fizice de la persoane juridice (dealeri auto) si isi pierde efectul in cazul exportului (vezi cazul anunturilor de vanzare cu mentiunea doar pentru export – sunt masini cu probleme si nu sunt de vanzare pentru piata locala, pentru a evita cererile de acordare a garantiei). Nici vanzatorii privati nu sunt exonerati de responsabilitatea garantiei, in cazul in care acest lucru nu este mentionat in mod expres in contractul de vanzare (de obicei contractele tip de vanzare-cumparare de la persoane fizice cuprind mentiunea – autoturismul se cumpara asa cum este, cumparatorul a analizat autoturismul si este de acord ca vanzatorul sa fie exonerat de orice responsabilitate).
      Majoritatea dealerilor ofera asa numitele asigurari pentru defectiuni a autoturismelor 2nd hand – functie de km autoturismului, doar pentru anumite componente (sunt excluse absolut toate consumabilele, elemente de caroserie, vopsea, rugina, etc) in cazul unor defectiuni tehnice vor fi decontate manopera plus procent din valoarea piesei in sine (de ex. 80-90.000 km procentul este 60%, 90-100.000 50%).
      Achizitia acestor asigurari nu exclud raspunderea vanzatorului fata de garantia legala, indiferent de clauzele stipulate in contractul de vanzare-cumparare.
      Dealer-ii seriosi (marile repreentante auto) le ofera de obicei ca bonus, pe langa garantia legala, cu titlu absolut gratuit.
      Pentru intrebari va stau la dispozitie.

  12. Nu am precizat taxele platite: 80 de euro la ridicarea numerelor si 230 euro de la allsecure – asigurarea pt un trimestru (am ales full casco, pt ca prietena mea e incepatoare). Pt asigurare trebuie un cont bancar.

    • Ati declarat la asigurator faptul ca si prietena va conduce autoturismul?
      Din suma mentionata nu prea reiese, posibil sa fie un autoturism de capacitate mica. Atentie mare: un factor important in stabilirea primei de asigurare pentru autoturism este numarul conducatorilor auto ce vor utiliza autoturismul, relatia dintre acestia (soti/copii/prieten) si numarul de ani de experienta in conducere.
      Conditiile de asigurare exclud plata daunelor in cazul declararii datelor eronate la intocmirea politei.
      Sincer va zic ca nu am auzit de asigurare Vollkasko sub 1000 de euro anual pentru incepatori. Puteti detalia tipul asigurarii? Ati avut documente de la asiguratorul din Romania?
      230 trimestrial suna tentant pentru Vollkasko.

      Ca o completare: cam peste tot se cere acum la inscrierea autoturismului – acordul de debitare a contului bancar pentru plata impozitului anual.
      Mult succes!

      • 230 euro este doar pt un trimestru avand:
        Vollkasko mit Selbstbeteiligung 300 EUR inklusive
        Teilkasko mit Selbstbeteiligung 150 EUR
        Am trecut-o si pe prietena mea pe asigurare, desi nu are experienta la volan are permis din 2008.
        Motorul este de 1.6 litri, dar am estimat doar 9000 km parcursi anual.

      • Prima de asigurare e bunicica, scade destul de mult datorita optiunii Selbstbeteiligung.
        Oricum ar fi, pentru primul an, prima de asigurare sub 1000 de Euro e decent.
        Succes!

  13. buna seara si felicitari pt site, stau si eu in munchen de 7 luni si a sosit momentul achizitionarii unei masini second hand . ceea ce nu inteleg este cum arata si ce este mai exact documentul pe care ar fi bine sal obtin de la rca din romania. si cel mai important daca sa verifica acele date ………..

    • Documentul e cunoscut la nivelul international sub numele “No claim bonus”.
      Romania inca este in epoca de piatra privind asigurarile asa ca acest document nu este folosit.
      Din practica e suficient un document in care se mentioneaza datele asiguratorului si perioada de asigurare fara daune, mentionand eventual numerele politelor.
      Trebuie mentionata o persoana de contact pentru verificarea datelor.
      Acest document trebuie tradus in Germana si e suficient pentru asiguratorii germani.
      Datele inscrise in document se verifica eventual la eliberarea politei.
      Daca in timpul derularii contractului polita dumneavoastra face obiectul unui audit, atunci datele inscrise in documentul repsectiv sunt verificate (exista parteneriate in acest fel intre asiguratori la nivel international). In cazul in care se constata o frauda trebuie sa stiti ca nu mai sunteti asigurat iar in cazul in care ati beneficiat de vreo prima de asigurare in baza politei in cauza, veti fi actionat in instanta pentru recuperarea sumelor respective.

      Trebuie sa stiti ca in general asiguratorii pornesc de la premisa ca toti asiguratii sunt de buna credinta (nu verifica fizic nimeni masina pentru eventualele modificari, etc) dar cu prima dauna daca se constata abateri, atunci polita de asigurare nu mai este valabila si nu mai beneficiati de daune de asigurare (de ex., aplicati CIP tunning pentru autoturism fara a declara acest lucru la asigurator -> in cazul unei daune nu sunteti despagubit).
      Succes!

    • Din cate stiu eu, te incadreaza intr-o cateorie numita SF in functie de varsta, experiente, accidente facute, etc care influenteaza costul asigurarii,
      Eu am intrebat daca conteaza ca am avut asigurare in romania (pe motocicleta) si mi s-a spus ca nu. Mai mult te complici si nu cred ca iti reduce pretul in mod semnificativ….Pe mine m-au incadrat la SF-Klasse SF 1/2

      • Incadrarea in SF Klasse se face stric dupa numarul de ani fara daune.
        Celelalte variabile (varsta, autoturism, etc) sunt folosite pentru calculul primei.
        Prima rezultata este multiplicata cu factorul dat de SF Klasse (procent) si rezulta prima de plata.
        Legat de asigurarea dumneavoastra, nu ati apelat la un asiguratorul care trebuie.
        Hartia respectiva (ce nu e complicat de luat) va scuteste de multi bani, in cazul meu – am fost incadrat direct la SF4 – adica 60%, faceti dumneavoastra calculele fata de SF0 sau SF1/2 si vedeti daca merita “complicatia”.

  14. am uitat sa spun ms si astept raspuns.

  15. Buna ziua! Mi-am cumparat de curand o masina aici in Germania dar inmatriculata in Romania. Cat timp pot circula pe numele vechiului propietar si cu numere de Romania? Am inteles ca dupa o anumita perioada sunt obligat sa o inmatriculez in Germania si nu pot circula prea mult cu numere romanesti…multumesc!

    • NU aveti drept de circulatie in Germania in aceasta situatie!
      NU aveti drept de circulatie cu un autoturism al carui proprietar (in acte, autoturismul trebuie sa fie inregistrata pe numele dumneavoastra) nu sunteti dumneavoastra.
      Va asteapta probleme serioase in cazul in care sunteti depistat – asigurarea fostului proprietar si-a pierdut valabilitatea in momentul vanzarii, etc.
      In general dreptul de circulatie cu numere romanesti este de maxim 6 luni (din momentul anmelduirii in germania) in cazul autoturismelor detinute anterior in proprietate sau 3 luni in cazul autoturismelor achizitionate in timpul sederii in Germania (de ex., cumparati o masina din Romania, o inscrieti in Romania pe numele dumneavoastra – puteti circula cu noile numere romanesti in Germania timp de 3 luni).
      Mult succes!

      • De fapt nu are importanta cine este proprietarul masinii. Legislatia prevede ca un cetatean (indifernt de cetatenie) care are domiciliul permanent (peste 6 luni pe an) in Germania nu are voie sa conduca un autoturism inmatriculat in alta tara mai mult de 6 luni. Deci masina trebuie inmatriculata in Germania in termen de 6 luni la folosirea masinii pe o perioada neintrerupta in Germania. Daca se aduce dovada ca masina a parasit teritoriul Germaniei pe o anumita perioada (din pacate nu cunosc cat este) atunci poate fi folosita o perioada mai indelungata. Insa perioada in afara Germaniei trebuie sa fie reala, politistii pot tine masina sub observatie si daca se fac declaratii false si sunt dovedite (chiar si o zi), atunci se poate ajunge si la acuzatia de evaziune fiscala-

    • Buna Bogdan,

      Am citit cu mare interes situatia ta. Si eu sunt in situatia aceatsa. Pana la urma cum ai reusit sa o rezolvi. Ai reusit sa inmatriculezi masina pe numele tau in Germania sau a trebuit sa mergi acasa in Romania pentru a o inmatricula pe numele tau si dupa acea sa o inmatriculezi in Germania?
      Este foarte urgent…multumesc inainte pentru raspuns.

      • Buna Rebeca,
        Saptamana viitoare planuiesc sa imi iau o masina si sa o duc in tara sa o inmatriculez pe numele tatalui mamei bunicii etc la alegere. Apoi sa ma intorc cu ea. Nu cred ca au ce sa imi faca..

      • 1. Daca ceri cetatenie si devii cetatean al tarii gazda, da! atunci intri in vizorul tari gazda si isi va cere dreptul-impozit. Daca esti rezident(ceea ce inseamna ca poti oricand sa renunti si sa te intorci in tara natala, esti in incidenta legilor europene de 6 luni maximale cu 1 intrerupere. Pentru ca legislatia europeana precizeaza anul 12 luni, ianuarie-decembrie, poti sta bine merci daca vii in octombrie, 9 luni, iar daca nu dovedesc intrarea dvs. atatea luni cat puteti duce. Primul control determina…..ca sa zic asa, ”durata”. Nimeni, niciunde pe lumea asta nu te poate acuza de evaziune atata timp cat platesti impozitul in tara UNIUNII EUROPENE. Pentru ca se VREA altfel, este o alta mancare de peste. Se profita de necunostinta de cauza aici si…in romanica. La fel de jigodii.
        Booonnnnn. Acum, daca te vede ”’dumnezeu”’ te gaseste si in cazul in care ipotetic ar respecta legislatia europeana(nu o respecta nici acum….asa ca…) sint 2 posibilitati: sa ai dreptate si sa faci contestatie si sa nu ai dreptate si sa ti se sechestreze masina. Dvs. cum ati proceda avand in vedere ca sinteti….ROMAN? :D
        In alta ordine de idei, daca sinteti mandatarul proprietarului masinii…nu schimba nimic situatie, pentru ca, conform legii sinteti proprietarul ”verbal” al masinii, deci va comportati si sinteti ca realul proprietar.
        2. Daca circuli cu numere romanesti, vei fii tot timpul in vizorul ””””gazdelor””’ frustrati de specia lor ariana, precum ca nu ai voie decat cu numere nemtesti….si nu-ti va fi prea usor.(va trebui sa te abtii sa devii maimuta ca ei si sa le inchizi gura cu un pumn sau un penis)
        3. Daca cumperi masina in germanica, tre sa stii ca sint ceva demersuri: numere pe 5 zile(optional, daca cumperi de la privat si te lasa sa circuli pe inregistrarea lui), conformitatea tuw-ului din locatia unde o inmatriculezi, asigurare incheiata, contract vanzare acte masina-talon certificat, sa fii inregistrar la primarie cu domiciliu in germanica(computer, deh…) faci cateva drumuri dus-intors placute registru, bani….si gata!- esti proprietarul unei masini care aduce plus la bugetul nemtesc care te urasc. ciussss!!!

      • Buna Bogdan,

        Multumesc pentru raspunsul tau. Cam asa este situatia, nu au ce sa-ti faca doar sa-ti dea o amenda buna. Din pacate nu pot din cauza jobului sa ma duc acasa ca sa-l inmatriculez pe numele meu. Poate la anul……. Pana atunci Da Doamne sa nu ma opreasca. Apropo stie cineva un service langa Trier sau in Trier pentru schimbat cauciucuri de iarna. Preferabil bineinteles daca ar fii un “anagajat” roman.

        Multumesc,
        O seara placuta

  16. Stimate domn,

    Am citit cu interes majoritatea comentariilor si raspunsurilor pe acest topic, si am rugamintea de a ma ajuta, in masura posibilitatii, sa clarific urmatoarea speta:
    – prietenul meu ( roman) locuieste in Bayern si conduce o masina inmatriculata in Romania. El locuieste in Germania si este declararat cu domiciliul la primaria locala de aproximativ 1 an.
    – el nu a venit de la inceput cu masina in Germania, ci masina este acolo doar de cateva luni.
    – avand in vedere ca el este proprietarul masinii, dar masina nu a stat in Germania cele 6 luni, cum pot dovedi, in cazul in care ne opreste politia si verifica data de la care se locuieste in Germania, ca masina nu depasit perioada in care trebuie inmatriculata?
    – sau, variatie la intrebare, cum pot verifica autoritatile de cat timp este o masina in Germania in cazul in care proprietarul este in Germania de o mai lunga perioada de timp si a decis sa foloseasca o masina cu numere de inmatriculare romanesti de curand.

    Multumesc anticipat pentru raspuns.

    • Dreptul de a circula cu numere romanesti este de maxim 6 luni din momentul inregistrarii (Anmeldung) – conducerea peste aceasta perioada este considerata evaziune fiscala.
      Cele 6 luni nu se raporteaza in niciun caz la momentul intrarii in tara a masinii, ci la momentul anmeldung-ului.
      Ca idee, dreptul de circulatie cu numere romanesti in germania este de:
      – 6 luni din momentul Anmeldung-ului, pentru autoturismele detinute anterior in proprietate
      – 3 luni din momentul achizitiei: pentru autoturismele achizitionate in timpul sederii in Germania (de ex,. puteti cumpara un autoturism in Romania acum, aveti drept de circulatie cu numerele romanesti 3 luni, cu conditia ca autoturismul sa fie inmatriculat in Romania pe numele dumneavoastra).
      De mentionat faptul ca politia din Bayern face dese controale privind dreptul de circulatie (atat in trafic cat si in parcarile de resedinta).

      • Stimate domn,

        Va multumesc pentru raspuns.

        Imi cer scuze ca insist asupra lamuririlor, insa, din ceea ce ar spune legislatia germana se intelege ca daca ai de acum 1 sau 2 ani Anmeldung insa ti-ai adus masina proprietate personala azi esti deja in ilegalitate pentru ca nu este inregistrata sau esti chiar in pericol de a fi amendat si pus in imposibilitatea de a folosi propriul autoturism chiar si ulterior unui control de rutina pe autostrada.

        De asemenea, legislatia ar exclude si posibilitatea efectuarii unui concediu ( dau un exemplu pentru o prezenta temporara a masinii in Germania) pentru ca persoana care are anmeldung in Germania nu isi poate folosi masina personala deoarece politia ar putea interpreta prezenta masinii si a proprietarului ca fiind in Germania din acelasi moment.

        Am rugamintea de a reveni cu un comentariu asupra celor spuse mai sus si, de asemenea, daca se intampla sa cunoasteti si cuantumul a
        amenzilor aplicate pentru situatia descrisa sunt convinsa ca ar fi o informatie utila pentru cititorii acestui thread.

        In cazul in care ma puteti indrepta catre legea ( legislatia) Germana – cu denumirea in limba Germana pentru a o putea cauta pe internet – care reglementeaza prezenta autoturismelor straine pe teritoriul Germaniei ( sau Bayern, in cazul in care legislatia este diferita de la land la land) v-as fi recunoscatoare.

        Va multumesc,
        Marina

      • Problema e destul de complexa dar are ca punct de plecare legislatia europeana privind domiciliul fiscal ce precizeaza ca domiciliul fiscal al unui cetatean este noua adresa de domiciliu dupa perioada de 183 de zile de la stabilirea noului domiciliu. De aici toate obligatiile discale sunt catre noul stat de domiciliu.
        Cele 183 de zile (6 luni) sunt oarecum si ca perioada considerata necesara relocarii timp in care fiecare trebuie sa se ingrijeasca de tot ce inseamna formalitati privind mutarea.
        Singura exceptie prin care se poate utiliza un autoturism peste perioada de 6 luni de la anmeldung este in cazul sederilor mai mici de 1 an (fapt ce trebuie dovedit prin acte).
        Legislatia astfel facuta nu ingradeste niciun drept (proprietate, dreptul de a folosi propriul autoturism) ci ofera o perioada de 6 luni pentru rezolvarea formalitatilor. Ce e in afara acestei perioade nu se numeste ingradirea drepturilor ci neglijenta proprie.
        Nu numerele de inmatriculare romanesti in sine ridica probleme aici ci neplata impozitului pe autoturism catre statul German. Dar pentru a putea plati impozitul, autoturismul trebuie inmatriculat in Germania – acest lucru este valabil in toate tarile europene.
        Ca exemplu, comparativ cu alte tari europene, Germania este totusi blanda cu acest subiect: anul trecut a fost o adevarata vanatoare in Spania si Mallorca cu privire la acest subiect.
        Circulatia peste perioada admisa este considerata evaziune fiscala – fapta penala, nu contraventie.
        Pentru cadrul legal ce reglementeaza aceasta situatie va rog sa cautati dumneavoastra pe internet, astfel va puteti clarifica toate nelamuririle si din alte surse.
        Mutl succes!

      • Doar o mica adaugire: in cazul in care aduceti azi autoturismul (presupunand ca cele 6 luni au trecut) aveti posibilitatea de a opri in punctul vamal, la intrarea in Germania, si sa obtineti de la Zoll o dovada de circulatie (valabila pentru cateva zile) Dar in acest caz va trebui sa paltiti impozitul pentru autoturism din momentul in care au expirat cele 6 luni.

  17. Buna ziua,
    As dori sa inmatriculez in Germania masina mea din Romania.Mentionez ca este vorba de un VW cumparat de la reprezentanta din Ro.Se percepe si in Germania taxa de inmatriculare?Masina are Euro 4,fabricata in Germania.

    • In Germania nu se percepe taxa de inmatriculare – se plateste un impozit anual ce cuprinde taxa pe proprietate, taxa de poluare, taxa de utilizare a drumurilor.

    • Taxa de inmatriculare consta in taxa de inscriere a masini in circulatie, ca. 30 Euro, nu depinde de masina, doar formalitatea birocratica, si numerele de inmatriculare, ca. 30 Euro pentru 2 numere (fata si spate).

  18. Cu cel mai mare respect, nu aveti nici cea mai mica idee de cod fiscal sau evaziune fiscala. Atata timp cat se plateste in tara de provenienta impozit pe masina, nu exista evaziune fiscala in tara gazda. Reprezinta intradevar contraventie, pentru ca se incalca dispozitiile C.E. Sau….ma rog, de ceea ce inseamna uniune europeana…(nici altii nu stiu, desi incearca) :)).
    Se considera abatere si este sanctionata contraventional. Penal….:))), mda, interesant!

    • Documentati-va va rog inainte de a arunca cu noroi.
      Dupa cele 183 de zile domiciliul fiscal este in statul gazda iar impozitul auto este datorat Germaniei si nu Romaniei si conform codului fiscal german este considerata sustragerea prin orice mijloace, în întregime sau în parte, de la plata impozitelor, taxelor si a altor sume datorate bugetului = evaziune fiscala.
      De exemplu cetatenilor din EEC non UE li se imputa si sustragerea de la plata taxelor vamale daca sunt in aceasta situatie.
      As putea sa va dau cateva exemple de oameni patiti.

    • Tot cu cel mai mare respect: Nu va doresc sa fiti pus in situatia sa va justificati de ce conduceti un autovehicol inregistrat in alta tara mai mult de 6 luni pe teritoriul altei tari. La nemti iesiti insa bine in acest domeniu, pentru evaziunea fiscala comisa in legatura cu autovehicole se pare ca sunt cele mai usoare pedepse, incercati la belgieni sau in Danemarca, si va veti lamurii ce inseamna evaziunea fiscala. La nemti mai sunt portite, la alti nu exista nici macar 3 luni pentru a circula in tara.

  19. Domnule, fara suparare, conform tratatului, dreptul este de 3luni sau de 6 luni pe an. In alta ordine de idei, 6luni cu conditia ca dupa 3 luni sa se intoarca in tara sau sa paraseasca statul respectiv. Asta, CU CONDITIA ESENTIALA CA REZIDENTUL SA NU DOVEDEASCA STABILITATEA- ceea ce inseamna contract de munca, sa demonstreze faptic ca nu e temporara sederea. Altfel, am putea spune ca (avand obligativitatea sa te inregistrezi cand ajungi la sotie, frati, parinti-pentru ca altfel sunt pasibili de amenda) perioada de a folosi masina pe numele tau este de maxim 6 luni pe an. Sustragerea de la plata impozitelor e una….plata impozitului in tara de origine-alta. Nu arunc cu noroi, insa este aberant sa se considere evaziune, avand in vedere ca impozitul este platit in tara de origine. Daca de exemplu, cel ce s-a anmelduit, are contract de munca pe…7 luni de zile, si conduce masina 7 luni, este sanctionat pentru incalcarea normelor legale. Nu exista nici o lege(daca exista si nu stiu eu-este contrar drepturilor persoanei si a prevederilor tratatului) care sa interzica circulatia masinii inregistrata in romanica, mai putin de 6 luni pe AN. Acum, nu stiu ce interese sunt la mijloc, dar parerea mea este ca modalitatea de a interpreta legea cum suna mai bine si doar in interesul personal, este o practica romaneasca, probabil ca nu-s singurii din Europa. In cazul pe care l-ati prezentat dvs., daca s-ar ajunge la proces, pe langa faptul ca as avea castig de cauza, as mai cere si daune interese. O zi buna.

    • Stimate domn,
      In cazurile aici de fata se discuta de persoane stabilite permanent aici (sedere permanenta, contract de munca) – stabilitatea este data de inregistrarea domiciliului la primarie (Anmeldung), din acest moment intrand sub incidenta legilor ce prevad termenul de 183 de zile reprezentand termenul de mutare a domiciliului fiscal. Exceptie fac sederile temporare mai mici de 1 an, studentii si lucratorii transfrontalieri.
      Kraftfahrzeugsteuergesetz:
      § 1 Steuergegenstand
      (1) Der Kraftfahrzeugsteuer unterliegt
      1. das Halten von inländischen Fahrzeugen zum Verkehr auf öffentlichen Straßen;
      2. das Halten von ausländischen Fahrzeugen zum Verkehr auf öffentlichen Straßen, solange die Fahrzeuge sich im Inland befinden. Ausgenommen sind hiervon ausschließlich für den Güterkraftverkehr bestimmte Kraftfahrzeuge und Fahrzeugkombinationen mit einem verkehrsrechtlich zulässigen Gesamtgewicht von mindestens 12.000 Kilogramm, die nach Artikel 5 der Richtlinie 1999/62/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Juni 1999 (ABl. EG Nr. L 187 S. 42) in einem anderen Mitgliedstaat der Europäischen Gemeinschaft zugelassen sind; dies gilt nicht für Fälle der Nummer 3;
      § 3 Ausnahmen von der Besteuerung
      13. ausländischen Personenkraftfahrzeugen und ihren Anhängern, die zum vorübergehenden Aufenthalt in das Inland gelangen, für die Dauer bis zu einem Jahr. Die Steuerbefreiung entfällt, wenn die Fahrzeuge der entgeltlichen Beförderung von Personen oder Gütern dienen oder von Personen benutzt werden, die ihren Wohnsitz oder gewöhnlichen Aufenthalt im Inland haben;
      Conform legislatiei fiscale a autovehiculelor, impozitul auto trebuie platit pentru vehiculele inregistrate in strainatate, atat timp cat ele sunt in interiorul Germaniei – cu exceptia sederilor mai mici de 1 an.
      La aceasta lege se aplica prevederile europene de scutire a platii impozitului in primele 183 de zile.
      Conform definitiei din codul fiscal, asa cum v-am prezentat in postarea anterioara, evaziunea fiscala este definita ca fiind sustragerea totala sau partiala de la plata taxelor datorate bugetului.
      In practica, sustragerea de la plata impozitului auto se pedepseste prin plata impozitului datorat (plus taxele vamale si TVA, acolo unde este cazul – tari non UE + EEC) plus o amenda destul de consistenta.
      Faptul ca se plateste impozit pentru autoturism in tara de origine nu scuteste in niciun fel plata impozitului auto in Germania, in sensul legii fiind evaziune fiscala.
      – cel care are contract pe 7 luni de zile va putea conduce linistit cele 7 luni autoturismul (legea precizeaza scutirea de la plata impozitului auto in cazul sederilor mai mici de 1 an).
      – in cazurile cunoscute de mine nimeni nu a avut castig de cauza, legea e clara, sunt bucurosi acum ca au scapat doar cu amenda (cateva mii de euro bune).
      Dumneavoastra interpretati legile europene pe bucati sa zicem asa, nu in ansamblu – libertatea de miscare considerati ca va da dreptul sa circulati unde vreti si cat vreti cu autoturismul, dar nu e asa – una e libertatea de miscare si alta e stabilirea resedintei in alt stat, despre care discutam aici.
      Tot legile europene precizeaza clar mutarea domiciliului fiscal dupa 183 de zile (raportate la ultimele 365 de zile) de sedere in interiorul unui stat (pentru celelalte tari exista intelegeri de evitare a dublei taxari similare).

      • Sper sa va fi lamurit, mai mult de atat nu am ce sa va mai spun, lucrurile ar trebui sa fie clare.
        NU interpretati legea in interes personal (gen libertate de miscare, drept de circulatie) – acestea le aveti ca orice cetatean UE, nimeni nu vi le ingradeste (puteti fi intr-o permanenta miscare in cadrul tarilor UE fara nicio problema), dar in momentul stabilirii resedintei in alta tara UE lucrurile se schimba, tot legile europene reglementeaza acest lucru.
        Mult succes!

      • Nu imi permit sa va insult dar nici nu putem purta o conversatie rationala.
        Sunteti purtat de idei fixe, interpretati totul dupa cum ati dori sa fie si nu acceptati realitatea.
        Legiuitorul german a facut legile dupa nevoile proprii, nu dupa ale mele sau dorintele dumneavoastra.
        Nu spal creiere, nu formez idei, doar v-am prezentat situatia reala argumentata. Dumneavoastra nu ati adus nici macar un argument in ceea ce sustineti, doar bateti cu gura intr-un mod irational in stanga si in dreapta.
        Retineti va rog ca nu sunt proprietarul acestui forum, doar impartasesc si eu din cunostintele mele pentru a ajuta colegi forumisti aflati in nevoia aflarii unor raspunsuri.
        Eu am dat un sfat, liberul arbitru poate decide pentru fiecare in ce masura este unul competent sau nu. Oricine e liber sa combata cele scrise de oricine, dar intr-un mod civilizat si rational (argumentat).
        Mult succes in toate, aveti multa nevoie de el!

  20. Mai departe…vorbim de dreptul DE A CIRCULA! In nici un caz de evaziune. Altfel spus, sa presupunem ca am 2 locuinte: una in romanica si altain germania. Pot circula 6 luni pe an(3 cu intrare/iesire) nu ma obliga nimeni sa circul in romania-DOAR CU MASINA ROMANEASCA, in germania-DOAR CU MASINA NEMTEASCAinregistrata-vreau sa spun)

    • Daca e vorba de bun simt si nu legislatie, cred ca conteaza unde ai domiciliul si e normal sa platesti taxele acolo…In ceea ce priveste spalatul de creiere de catre colegul forumist, imi permit sa-ti spun sa nu ma aperi pe mine ca membru al societatii, nici cu gloante nici prin alte mijloace. Lasa-ma, ca ma descurc si eu…

    • Legea e lege si nu cred ca se poate interpreta dupa cum ne-ar fi noua mai convenabil sa platim taxe si impozite. Dupa cum puteti citi mai sus, nu sunt tocmai intr-o situatie pe care legea germana o avantajeaza dar fiecare dintre noi poate incerca sa se documenteze si sa gaseasca o solutie pentru a fi in legalitate. In ceea ce priveste spalatul de creiere, cred ca mai degraba putem aprecia implicarea fiecaruia care posteaza din experienta si cunostintele pe care le are si sa incercam sa ne ajutam intre noi mai degraba decat sa tipam sus si tare ca avem dreptate fara a aduce argumente in sprijinul a ceea ce sustinem. Ca sa nu mai vorbim de jigniri….

    • Da, aici sunt portitele. Sa dovediti iesirea din Germania pe o anumita perioada. Insa daca o faceti formal, si vi se dovedeste contrariul,, atunci va treziti pe langa plata retroactiva si cu amenzi si cazier.

      Deci mare atentie. Daca se dovedeste ca locul unde va petreceti cea mai mare parte din an este in Germania atunci aveti obligatia sa inscrieti masina in Germania (indiferent cine este proprietarul PERSOANA FIZICA), adica aveti obligatia sa platiti impozitul in aceasta tara.
      Portita este ca masina sa fie “proprietatea unei persoane juridice”, asa aveti sanse. (Vezi cazul unei banci din Luxemburg care a oferit masina bancii angajatilor cu domiciliul in Germania)

  21. Buna seara,am si eu o intrebare,am masina cumparata din romania i leasing,am imputernicire de la firma de leasing,eu cit am voie sa circul cu masina in germania?

  22. Buna ziua,
    Tin sa multumesc atat domnului IulianS, cat si doamnei Laura Fuss pentru informatiile pe care n-i le ofera prin intermediul acestui site cat si pentru timpul pe care il pun la dispozitia celorlalti absolut benevol.
    Multi dintre noi nu au pregatirea necesara in domeniul juridic, si mai ales ca limba germana nu este tocmai punctul forte al multora.
    Trebuie subliniat de asemenea faptul ca oricine este indreptatit sa verifice veridicitatea acestor informatii si prin intermediul altor surse.
    In ceea ce priveste aspectele de morala si de etica desigur ca acestea pot fi dezbatute, insa parerea mea este ca latura juridica a acestui blog este unealta necesara pentru oamenii care acceseaza acest site.
    Un vechi proveb chinezesc spune: “Nu conteaza ceea ce crezi tu ca este, conteaza ceea ce este”
    Ar trebuii sa invatam mai des sa multumim, decat sa condamnam intr-un mod meschin si fara argumente.
    Eu nu pot decat sa spun: MULTUMESC!
    Poate ca mai multi romani de aici ar trebuii sa faca la fel.

  23. Buna ziua, din cele citite mai sus am inteles ca nu exista posibilitatea folosirii, unui autoturism inmatriculat in tara, pe baza de procura aici in Germania. Intrebarea mea este: Se poate face in schimb, un contract de comodat cu o persoana fizica din tara, avand ca obiect un autoturism, pentru folosirea acestuia de catre mine in Germania. Motivatia mea nu este neplata taxelor si impozitelor aici, ci faptul ca, desi locuiesc aici de aproape un an contractul meu de munca se prelungeste din 6 in 6 luni, asa ca exista posibilitatea sa ma intorc in tara foarte curand, daca masina mea – care este momentan cu numere de RO-ar fi inmatriculata in Germania, la momentul respectiv ar trebuii sa imi inscriu din nou masina in tara suportand toate cheltuielile aferente + taxa mediu etc.
    Multumesc!

    • Ce sa va mai spun, doar atat – nu este in regula nici procura nici comodatul.
      Aceeasi situatia si pentru leasing-ul auto, intreba cineva mai sus. In cazul leasing-ului sunteti doar utilizator al autoturismului iar daca cititi cu atentie contractul de leasing, chiar daca firma de leasing va da acordul pentru a calatori in strainatate, acesta nu este valabil in cazul stabilirii resedintei in strainatate (personal am intalnit in multe tipuri de contracte de leasing de la mai multe firme, dar pot varia de la firma la firma) – ei doresc prin aceasta interdictie evitarea oricarui risc de a se “pierde” urma bunului ce face obiectul leasing-ului.

      Mai e o precizare in legile germane: un rezident german nu are dreptul sa conduca un autoturism inmatriculat in strainatate ce nu este proprietatea lui, singura exceptie fiind situatia in care proprietarul respectivului autoturism se afla in masina si el.

      Rationamentul este simplu: este, trebuie sa fim cinstiti, tot un mijloc de evitare a platii impozitului auto, doar ca legiuitorul german a prevazut in lege aceste situatii, nu a lasat portite de scapare.
      Nu mai fac referire la legile respective deoarece parca vad ca imi sare iar lumea in cap, de parca eu as fi facut legile si incasez impozitul respectiv.
      Mult succes!

    • Sper ca poate vreun roman patit va intra aici si ne va impartasi din experienta proprie: foarte multi au patit-o anul trecut in Spania, Grecia si Mallorca.
      In respectivele tari a fost o vanatoare a autoritatilor in cadrul unor razii de mare amploare – practic toate autoturismele cu numere din strainatate au fost luate la bani marunti iar consecintele nu au fost foarte placute.

      Dar totul tine de noroc: eu am intalnit politia in parcare (da, periodic verifica situatia autoturismelor din parcarile de resedinta – locuiesc in Munchen) si m-au atentionat ca mai am 5 zile cu drept de circulatie cu numere romanesti – aveam planificat deja ca in 2 zile sa duc masina in Romania. Exista baze de date extinse si statutul unei persoane poate fi identificat foarte usor – dupa numarul de inmatriculare romanesc se identifica proprietarul din Romania apoi se verifica data inregistrarii respectivului in Germania, daca e cazul. Daca au trecut 6 luni, apar problemele.

      Dar in acelasi timp am intalnit si cazuri in care circula cu numere romanesti de ani de zile si nu s-a intamplat nimic, deocamdata, dar respectivii nici nu au fost opriti vreodata de politie in Germania.
      Pur si simplu tine de noroc, mai bine zis o chestiune de timp.

      • Se poate circula cu masina inscrisa in Romania, deci cu numere romanesti, oricat in Germania, ma repet, orice perioada de timp, cu conditia ca masina sa nu fie propietatea celui care conduce.
        Adica, Dvs domnule Iulian, a-ti putea conduce in Germania un autoturism inscris in Romania, daca acel autoturism este, sa zicem, al mamei Dvs, sau al unchiului, o verisoara, etc, dar nu al sotiei Dvs.
        Puteti incerca aceasta metoda, si veti vedea ca nu sunteti si nu veti fi deranjati vre-o data de politia Germana. Nu are ce sa faca in aceasta situatie, deoarece este perfect legal. Singura problema care rezulta de aici, este ca, propietarul adevarat al masinii, o sa-si tina masina pe numele unei rude apropiate ( eu as sugera mama sau tata ) ceea ce nu poate normal sa fie pt oricine ok. O ruda de a mea circula in Germania cu masina in acest fel, de mai mult de 5 ani, avand masina trecuta pe numele mamei in Romania. Taxele sunt mai mici in Romania, si de aceea ii convine acest lucru. Mai ales ca nu este incalcata nici o lege, nici cea Germana si nici cea Romana.

      • Nu stiu in ce masura sunteti pregatit sa suportati ocarele eventualilor pagubiti ce se vor plange pe aici urmand sfatul dumneavoastra.
        Pe ce va bazati cand spuneti ca totul e perfect legal, pe ce v-a spus ruda dumneavoastra?
        Metoda prezentata de dumneavoastra e complet ilegala, un rezident german nu are dreptul sa conduca un autoturism inmatriculat in strainatate al carui proprietar nu e, singurele exceptii fiind in cazul muncitorilor transfrontalieri ce detin autoturism de servici sau in cazul in care proprietarul autoturismului se afla si el in autoturism.
        Daca mai cititi atent si in intregime conditiile de asigurare, veti constata ca nici aceasta nu este valabila in acest caz.

    • Masina nu primeste “Brief”-ul german. Masina se “inmatriculeaza” doar temporar in Germania. (cel putin a fost pana nu de mult). Important este sa platesti impozitul in Germania (si automat si asigurarea).
      Insa nu intotdeauna cunosc si functionarii germani legislatia la perfectie. Asa ca trebuie intrebat in mai multe locuri si precizat clar despre ce este vorba.
      Modificarea se face in sine doar in talonul masinii (Zulassung……. Teil 2), in Brief (Zulassung….. Teil 1) ramane acelasi proprietar. Problema este alta, si anume Romania, bineinteles ca ahtiatii vor vrea sa incaseaze inca o data taxele.

      • Salut. Te rog sa-mi dai mai multe detalii in privinta inmatricularii temporare, pentru ca nu vreau sa radiez masina din Romania. Multumesc.

  24. Un cetatean german poate conduce in Germania o masina inscrisa in Romania, fara ca proprietarul sa fie prezent acolo, si cat timp anume? Are nevoie de o procura pt asta? Si inca o varianta….cetateanul german va inscrie masina deja inscrisa in Romania, pe numele lui in Germania, apoi eu ajung acolo, fac demersurile pt anmeldung si restul, in vederea stabilirii in zona, eu pot circula cu masina respectiva, si daca da, in ce conditii? Am nevoie eu de o procura? Si ultima varianta…un cetatean roman, care face demersuri de anmeldung in Bayern, poate conduce o masina inscrisa in Romania fara a fi insa si proprietarul acesteia, in timpul de 183 de zile? Daca da, in ce conditii?
    Multumesc!

    • 1. Nu, motivatia o gasiti mai sus in postul anterior.
      2. Drept de circulatie nelimitat – nu e obligatoriu niciun act (in afara de actele masinii si asigurare) atat timp cat proprietarul nu reclama un eventual furt -> in practica, pentru folosinta indelungata e recomandat sa aveti o declaratie notariala de acord a proprietarului.
      3. Nu, e acelasi caz si motivatie ca la pct. 1.

  25. Am ramas dator cu explicatii mai clare la cele sustinute mai sus.

    KraftStG § 1 Steuergegenstand
    (1) Der Kraftfahrzeugsteuer unterliegt
    2. das Halten von ausländischen Fahrzeugen zum Verkehr auf öffentlichen Straßen, solange die Fahrzeuge sich im Inland befinden.

    KraftStG § 3 Ausnahmen von der Besteuerung
    13. ausländischen Personenkraftfahrzeugen und ihren Anhängern, die zum vorübergehenden Aufenthalt in das Inland gelangen, für die Dauer bis zu einem Jahr. Die Steuerbefreiung entfällt, wenn die Fahrzeuge der entgeltlichen Beförderung von Personen oder Gütern dienen oder von Personen benutzt werden, die ihren Wohnsitz oder gewöhnlichen Aufenthalt im Inland haben;

    Conform legii, se datoreaza impozit auto pentru autoturismele proprietate personala, inmatriculate in strainatate, ce se afla in interiorul Germaniei si pentru autoturismele inmatriculate in strainatate utilizate de un rezident German in interiorul tarii (cazul utilizarii autoturismelor cu procura)

    Conform KraftStG § 3 13 sunt excluse de la plata impozitului autoturismele folosite ocazional pe teritoriul Germaniei (turisti, tranzit, sedere mai mica de 1 an de zile), mentionandu-se foarte clar ca aceasta exceptie nu este valabila in cazul in care utilizatorul autoturismului este rezident German.
    In completarea KraftStG cu prevederile prezentate vine legea privind domiciliul fiscal ce prevede ca pentru primele 183 de zile impozitul auto se plateste in tara de origine, dupa intervenind mutarea domiciliului fiscal si implicit impozitul se datoreaza statului German – acest caz se refera doar la bunul aflat in proprietate (o sa caut cand mai am putin timp liber si legea respectiva, pentru a fi mult mai clar).

    Conform prevederilor legale, utilizarea unui autoturism neproprietate, avand procura de la proprietar, este considerata ilegala – conform legii se datoreaza impozit pentru autoturismul inmatriculat in strainatate utilizat de un rezident German, nebeneficiind de nicio exceptie.

    Sper ca lucrurile sa fie mai clare acum pentru toata lumea.
    Concluzia e aceasta – se poate circula cu autoturismul inmatriculat in Romania doar daca acesta este in proprietate personala:
    – 183 de zile de la data inregistrarii (Anmeldung) – pentru autoturismele aflate deja in proprietate
    – 3 luni de la data achizitiei – pentru autoturismele achizitionate din Romania in timpul sederii in Germania
    – 1 an – in cazul sederilor temporare mai mici de 1 an (si aici sunt raman dator cu o referire la lege)
    – muncitorii transfrontalieri ce utilizeaza autoturismul in interes de servici

    Mult succes si sper ca discutia pe tema aceasta sa continuie in limitele bunului simt!
    Multumesc!

    • Singura “portita” de a circula cu masina inmatriculata in strainatate este ca masina sa fie inmatriculata pe o persoana juridica. Portita inca nu a fost inchisa asa cum s-a facut in alte tari (Danemarca, Belgia) dar va urma.

  26. Buna ziua,
    Sunt in situatia: contract de munca 1 an in Germania, masina luata in leasing din RO pe PFA, imputernicite de la firma de leasing.
    Mi-ar putea confirma cineva daca este vreo urma de adevar in ultimul comentariu ?

    Va multumesc.

  27. buna as dori sa vand un autoturism al firmei inmatriculat in romania si sa-l vand in germania, ce acte imi trebuie? stie cineva?

    • Si eu am aceiasi curiozitate deocamdata (nu nevoie), dar sunt in Germania cu masina inmatriculata pe firma din Romania, iar in cazul in care am o oferta buna de aici, care ar fi procesul de vanzare catre o persoana fizica/juridica germana?

  28. VA rog sa-mi dati lamuriri privind inmatricularea masinilor care nu au placheta verde ,eu locuiesc in francfurt(unde am inteles ca e necesara placheta verde) ,am cumparat o masina FORD 1,4 TDCI ,CU PLACHETA GALBENA sI NUSTIU DACA O POT INMATRICULA SI CIRCULA IN CAZUL,( IN CARE SE POATE INMATRICULA,)prin Frankfurt.Va rog sa-mi dati lamuriri(am domiciliul in Frankfurt!)

    • Placheta nu are nicio importanta la inmatriculare.
      Problema se pune in momentul in care in anumite zone este interzisa circulatia fara a detine placheta verde (de obicei in centrul oraselor) – Frankfurt e unul din orasele ce interzis circulatia fara placheta verde incepand din ianuarie 2012 (nu e interzisa circulatia in tot orasul, numai in zonele centrale – zone marcate cu semnele specifice umweltzone la inceputul acestora).
      Va mai ramane solutia montarii unui filtru de particule pentru a putea obtine la autoturismul dumneavoastra placheta verde, dar costurile nu sunt deloc de neglijat (~1500 Euro).
      Cum v-ati pricopsit cu o maina cu placheta galbena? In raportul ADAC pe noiembrie 2011, peste 90% din parcul auto german (peste 40 de milioane de autoturisme) au placheta verde.
      Mult succes!

      • Toate masinile pe benzina au placheta verde.
        In schimb masinile pe diesel sunt foarte multe cu placheta galbena. Cele cu motoare mari, peste 2,4 litri, cu an de fabricatie pana prin 2007 sunt cu placheta galbena. Iar cele cu motoare mici sunt pana prin 2004 tot cu placheta galbena. Piata SH este plina de astfel de masini si in general la un pret bun.

      • Permiteti sa va corectez: clasificarea nu are legatura cu capacitatea motorului, se face functie de norma de poluare/prezenta catalizator sau filtru DPF.

        Benzina:
        – e simplu: daca e macar Euro 1 atunci placheta e verde, nu se acorda placheta pentru restul.

        Diesel:
        – Non Euro/Euro 1: nu se acorda
        – Euro 2: Rosu
        – Euro 3: Galben.
        – Euro 4: Verde.

        Cu precizarea in cazul autoturismelor Diesel Euro 3: se poate monta filtru particule DPF (din pacate pretul e destul de consistent, ~1500 Euro) pentru a primi placheta verde.

      • D-le IulianS nu este intr-adevar clasificarea in functie de capacitatea cilindrica. Este vorba doar de faptul ca un motor mai mare, are de regula si o emisie mai ridicata de CO2. Firmele auto au reusit sa reduca noxele, pentru toate motoarele, unul mare sa zicem de la 250 la 180, iar unul mic de la 170 la 140, insa placheta se acorda in functie de emisia absoluta sa zicem 150. Astfel o masina cu un motor mic va primi placheta verde, cealalta nu.
        La acest lucru m-am referit cand am pomenit de cilindree, nu la vreo reglementare legala.

      • Scuzati nu este vorba de CO2 ci de “Feinstaub”

  29. Buna ziua,

    Ati spus mai sus ca studentii fac exceptie din aceasta discutie. Stau de 6 luni in Germania, sunt studenta, si vreau sa-mi aduc masina din Romania (masina este pe numele meu) . Cat timp pot sa o tin in Germania fara probleme? (3 luni, 6 luni, pe durata studiilor, sau deloc – pentru ca am depasit 6 luni de la Anmeldung?)

    Multumesc.

  30. Am fost lovit de un tip carea avea asigurarea pe germania…..eu trebuie sa imi repar masina,am o intrebare…Cat dureaza reparatia!!!

  31. BUNA ZIUA
    ce se intampla daca primesc amenda avand numere romanesti?
    multumesc.

  32. precizez ca eram parcat….

  33. VA multumesc pt raspuns!!!!…tare mult!!!!!!,si va rog sa0mi spuneti care este problema cu asigurarile in germania pt cei care inmatriculeaza pt prima data o masina aici?Eu am avut asigurari auto in Romania incepand cu 2005 si pana in prezent,am cerut si primit de la toate societatile de asigurare certificat istoric de asigurare auto,leám tradus si legalizat si le-am trimis la DIRECT VESICHERUNG unde am facut asigurarea la masina si am primit plic cu asigurare SF1/2 ,140(asta cum ar primi orice incepator!!)mentionez ca nu am avut accidente si nu s-au platit despagubiri de societatile la care am fost asigurata in RO.am inteles de pe Forum ca normal se iau in consideratie anii de asigurari in RO-,este posibil ca numai unele asigurari germane sa ia in cosideratie acest lucru???DACA da! varog sa0mi dati o solutie in acest caz—— sau poate e doar interesul lor sa ma taxeze ca pe un incepator?!!!!!VA MULTUMESC ANTICIPAT!!!de ajutor!!

    • Clasa SF 1/2 nu este cea de incepator. Mai exista 3 categorii :
      M = 240 – 280 %
      0 = 200 – 260 %
      S = 150 – 175 %
      Apoi vine SF 1/2 = 100 – 140 %
      Un incepator incepe cu 0 deci probabil v-au fost acceptati 2-3 ani de conducere fara accidente.
      Este intr-adevar posibil ca alte asigurari sa va considere mai multi ani.
      Atentie mare insa. La aceasi clasa de asigurare diverentele intre asigurari pot fi enorme. La asigurarea X platesti doar pentru Haftpflicht sa zicem 500 Euro pe an, iar la asigurarea Y platesti 2500 Euro, (nu este greseala de tiparire!!!). Si modelul masinii conteaza foarte mult. Nu se poate spune in general ca o anumita asigurare este mai buna pentru orice model auto.

      In plus la calculul primei de asigurare se tine cont si de multi alti factori, cum ar fi situatia familiala, numar de copii, pregatirea scolara ce o aveti, rulajul anual,si inca multe altele, asigurarile sunt adica foarte “personalizate”

      Solutia este sa solicitati de la mai multe asigurari o oferta. Daca inca nu ati asigurat masina atunci va puteti decide singur. Daca deja aveti o asigurare incheiata atunci nu va ramane decat sa asteptati pana in noiembrie, sa faceti solicitare de incetare a contractului pe 31.12, depusa in forma scrisa, cu scrisoare recomandata, pana cel tarziu 30.11 iar apoi sa faceti cerere la societatea pe care v-ati ales-o. Cererea de incetare o puteti depune chiar si acum, dar numai cu incetarea contractului la 31.12.

  34. TREBUIE SA CONFIRM ACEASTA ASIGURARE IN 10 sau 15 zile sau sa caut alta?!!…..!care accepta ISTORICUL DE ASIGURARE

  35. intrati pe check24.de
    au un formular lung de completat, dar cu atentie se completeaza fara riscul de a gresi. La sfarsit vi se arata oferte de la multe firme de asigurare, in ordine. Multe din ele au rating si feedback de la cei ce le-au folosit.

    • @Ramona. Atentie insa la aceste oferte. Multe din ele sunt “usor infrumutesate”
      Luati primele 8-10 asigurari diferite si cautati site-ul asigurari respective. Adesea puteti sa faceti un check preliminar, cel mai bine este insa sa solicitati prin telefon sau mail oferta personalizata pentru d-voastra. Abia atunci va veti putea decide.

    • Si sa stiti ca se mai poate negocia cu ei. Daca le spui ca o alta asigurare are conditii mai bune (bineinteles dovedite prin ofertele primite) se poate intampla sa va ofere alte conditii.

  36. @raspunsuri!!!Va multumesc mult de ajutor si bunavointa!!!

  37. Ma intereseaza daca stie cineva vreo asigurare care are preturi decente ,si accepta Istoricul de asigurare din RO,pt ca cei de la Direct Vesicherung nu accepta din RO, numai din Austria si Norvegia.

    • HUK accepta istoricul din Romania (documentele trebuie sa poata fi probate).
      Ca idee, daca nu va accepta istoricul, cautati alta firma, majoritate il recunosc (practica internationala se numeste No Claim Bonus si e absolut uzuala pentru orice firma de asigurare).

  38. Caut sa inchiriez casa sau apartament mobilat fara comision,in jurul Hanau 20-30 km,la 300-350 euro,40-50m2 de preferat la tara,Pe net nu prea am gasit oferte bune ,si as vrea sa stiu daca se plateste incalzire si vara?(am vazut oferte care scriu pret incalzire/luna dar nu precizeaza nimic referitor la sezon)Va multumesc pt relatii!!!

  39. Daca platesc impozit in Germania, pe masina inmatriculata in Romania, exista alta restrictie de circulatie?

  40. Conduc o masina inregistrata in Romania pe numele tatalui meu de 10 luni in Germania. Am facut o procura in tara pe care am si tradus-o in lb germana.
    Deocamdata nu am avut surprize cu politia..
    As dori sa trimit masina inapoi in Romania. Cunoaste cineva firme angajeaza in astfel de transporturi? Sau a avut cineva o astfel de experienta?

  41. Am cumparat o masina second hand din Germania de la un dealer, semnand un contract cum ca renunt la garantie (el a pretins ca diferenta intre cu si fara garantie era de cam 1000 euro). Am ajuns cu masina acasa in conditii foarte bune (cam 100 km) dar a doua zi am avut mari dificultati, abia am ajuns cu ea la un service. Dupa 5 (!?!?!?) saptamani, de la service mi s-a spus ca e hopeless si singura speranta e sa contactez un avocat si sa pun repararea masinii in sarcina dealerulu de la care am cumparat-o. Asta dupa ce platesc serviceului care nu a reparat-o suma de 900 Euro (!?!?!!?!?!?), lucru care si sa vreau imi este imposibil sa il fac, cred ca mi-ar cadea mana sa dau banii astia si sa iau masina fix in aceeasi stare. Sugestii (in afara de pocnit specialist service, la asta deja m-am gandit)?

  42. daca nu ai filtru de particule la masina nu ai nici o sansa sa obtii grüneplakette?am vazut masini mai vechi cu aceasta insigna verde,cum au obtinut-o?exista vreo posibilitate?

    • Este un post anterior care descrie criteriile de acordare, le repet:

      Benzina:
      – e simplu: daca e macar Euro 1 atunci placheta e verde, nu se acorda placheta pentru restul.

      Diesel:
      – Non Euro/Euro 1: nu se acorda
      – Euro 2: Rosu
      – Euro 3: Galben.
      – Euro 4: Verde.

    • Nu trebuie facuta confuzia intre Schadstoffklasse (Euro) si placheta de poluare. In general masinile care au filtru de particule primesc placheta verde, indiferent de clasa Euro.
      Un exemplu:
      Mercedes-Benz A 170 CDI Elegance an 1999:
      Schadstoffklasse: Euro2
      Umweltplakette:4 (Grün)

      In mare masinile (diesel) se incadreaza dupa cum a redat dl. Iulian insa nu este regula generala.

      Personal am avut o masina cu Euro 4, insa doar cu placheta galbena.

  43. deci e important ca masina diesel sa aiba filtru de particule(chiar daca a fost montat ulterior si nu din fabrica).am auzit ca se poate monta…dar cam scump.:(
    MULTUMESC PT. RASPUNSURI

    • Da este corect, se poate monta si ulterior dar este scump, practic nu merita.
      Insa faptul ca masina are placheta verde sau galbena va afecta dreptul de circulatie doar in anumite zone centrale in anumite orase mai mari. Pentru cine locuieste in alte zone si nu circula des in centrul orasului, nu este nevoie nici de filtru de particule nici de placheta pe parbriz.

  44. Se poate plati impozit in Germania la o masina inscrisa in Romania?

  45. buna ziua.sant in GERMANIA de 3 luni si am doua probleme daca ma puteti ajuta.1.am inteles ca in interval de 6 luni trebuie sa imi schimb permisul auto mentionez ca am contract de munca pe 5 ani aici iar permisul este de tip vechi voi avea drept de conducere in perioada in care imi astept permisul. 2.recent mi-am cumparat in leasing o masina am semnat actele cu banca mi sau aprobat toate am vazut masina dar mi sa spus sa mai astept 3 saptamani pana mi-o da stiti careva de ce ? va multumesc

    • 1. La ce tip va referiti cand spuneti permis de tip vechi? In orice caz, pe perioada schimbarii se elibereaza o adeverinta pentru a putea conduce. valabila doar in interiorul Germaniei.

      2. leasing-ul este la o banca Germana banuiesc, nu?
      Dati mai multe detalii despre achizitie – in general dureaza cateva zile dar 3 saptamani e cam ciudat. Mingea pare a fi in curtea dealer-ului, el trebuie sa faca pregatirea pentru vanzare si inmatricularea.

  46. Va rog frumos, daca ma puteti ajuta…! Detin un autoturism Volvo cu numere de Romania (Sibiu) si doresc sa il reinmatriculez in Germania. Masina am adus-o din Germania in Romania in urma cu 5 ani, dar acum mutandu-ma definitiv in Germania, vreau sa o inmatriculez acolo. Va rog, daca puteti sa ma invatati, care sunt pasii pe care sunt nevoit, sa ii parcurg? Trebuie, sa traduc si sa legalizez cumva Cartea de identitate a masinii din romana in germana? De ce acte am nevoie in Germania pentru a inmatricula masina acolo?
    Va multumesc anticipat!
    Cu stima, Anna

    • Nu aveti nevoie de traducerea documentelor autoturismului – se cere doar in cazul in care nu sunt folosite caractere laitne (cazul greciei, bulgariei).

      Aveti nevoie de:

      Benötigte Unterlagen:
      Personalausweis oder Reisepass
      Bei juristischen Personen, Firmen und Vereinigungen:
      Handels- oder Vereinsregisterauszug und Gewerbeanmeldung
      Bei Minderjährigen:
      Einverständniserklärung der Erziehungsberechtigten. Ist nur ein Elternteil erziehungsberechtigt, so ist dies durch einen Sorgerechtsbeschluss oder ein Gerichtsurteil nachzuweisen.
      Bei Betreuungen für “Behörden- und Verwaltungsangelegenheiten”: Betreuerausweis
      Bei Vertretungen: schriftliche Vollmacht sowie Ausweise des Bevollmächtigten und des Vollmachtgebers im Original
      Einverständniserklärung des Fahrzeughalters, dass dem/der Bevollmächtigten die Kfz-steuerlichen Verhältnisse bekannt gegeben werden dürfen.
      Einzugsermächtigung des Fahrzeughalters für die Kfz-Steuer
      eVB (elektronische Versicherungsbestätigung)
      Prüfbericht über eine gültige Hauptuntersuchung von einer deutschen Prüfstelle (falls erforderlich)
      Kaufvertrag oder Originalrechnung
      EG-Übereinstimmungserklärung (COC)
      In Einzelfällen ist zusätzlich die Vorlage eines Datenblattes einer deutschen technischen Prüfstelle oder des Herstellers erforderlich, zum Beispiel beim Fehlen des nationalen, deutschen Emissionswertes (Angabe unter Ziffer 47 des COC).
      Liegt kein COC vor, ist eine Datenbestätigung des Fahrzeugherstellers oder ein Vollgutachten eines amtlich anerkannten Sachverständigen zusammen mit den bisherigen Fahrzeugpapieren vorzulegen.
      Wenn das Fahrzeug bereits im Ausland zugelassen war:
      ausländische Kraftfahrzeugpapiere oder internationale Zulassungspapiere (im Original)
      Kennzeichenschilder oder eine Bestätigung der Zulassungsbehörde, dass das Fahrzeug abgemeldet ist und die Kennzeichen eingezogen wurden
      Wenn das Fahrzeug bereits vorher in Deutschland zugelassen war:
      Zulassungsbescheinigung Teil II oder den alten Fahrzeugbrief
      Falls die deutschen Papiere von einer ausländischen Fahrzeugbehörde eingezogen wurden, die Bestätigung dieser Behörde, dass die Papiere eingezogen wurden

  47. Va salut din toata inima si ma bucur enorm ca existati!
    Vreau, sa imi cumpar o locuinta in Germania ( in landul Baden Wurtemberg in zona Stuttgart-ului) si doresc, sa imi reinmatriculez in Germania si masina care momentan este inmatriculata in Romania (Sibiu). Va rog frumos, daca ma puteti ajuta, spunandu-mi, de ce acte am nevoie in Germania? Am cumva nevoie de autentificare de la R.A.R. legalizata cu apostila sau vreun act de la Politie?
    Masina am adus-o din Germania in urma cu 6 ani si am inmatriculat-o in Romania.
    Va multumesc anticipat!
    Cu stima, Anna

    • Aveti raspunsul chiar mai sus, ati mai pus aceeasi intrebare afum cateva zile, nu s-a schimbat nimic in legislatie de atunci.
      Cititi va rog raspunsul.

  48. am o intrebare,momentan locuiesc in freiburg,vreau sa imi cumpar o masina si sa o inmatriculez aici,ce acte,em nevoie pentru a o achizitiona,vreau toate detaliile in legatura,cu asigurare cu tot,va multumesc anticipat!!!

  49. masina mea are numere de romania acum si vreau sa o inscriu in germania. imi puteti spune exact ce acte imi trebuie si dak trebuie sa o radiez din romania?

  50. stiu ca ati dat raspunsul mai sus dar nu inteleg nimic . in romana se poate? si mai am o intrebare: dak eu nu mai ajung in romania poate sa imi ia alt cineva acel cerificat de la firma asiguratoare din romania? va multmesc

    • Folositi google translate, daca tot nu sunteti lamurita o sa fac o traducere in zilele urmatoare, momentan nu am la dispozitie un pc sa ma misc repede cu scrisul.

      Legat de certificat: daca asiguratorul accepta sa il inmaneze altei persoane nu e nicio problema, tine de politica interna a firmelor de asigurare. Neaparat trebuie mentionata o persoana de contact din partea asiguratorului roman pentru verificarea inscrisurilor, fara nu e acceptat in germania.
      Succes.

  51. Ranisav Snejana

    Lucrurile postate pe acest site mi-au fost de foarte mare ajutor. As dori sa-mi spuneti , daca o masina ce urmeaza sa fie inmatriculata in Germania , trebuie radiata din tara? chiar daca exista posibilitatea de a fi inmatriculata inapoi in Romania?

    • In Romania a disparut procesul de radiere in mod clasic, asa cum era cunoscut in trecut (radierea efectiva de la politie).

      Dupa inscrierea autoturismului in Germania e suficient sa radiati autoturismul din evidentele Administratiei Fiscale locale pentru a nu mai plati impozit.

      Succes!

      • Buna ziua.Sunt si eu rezident in Germania si masina personala cumparata din Romania am inmatriculat-o aici totul OK.De la Landratsamt mi s-a spus ca se va transmite electronic situatia in tara ca sa nu mai platesc impozit in RO dar dupa cateva luni bune in RO la Politie/Administratie nu se stie nimic!. Cum sa radiez masina din RO. Imi puteti spune mai pe larg:
        1.Trebuie sa ma duc personal la Administratia Fiscala locala in RO. sau altcineva?
        2.Ce acte trebuie(daca mai trebuie)?
        Cu respect
        Alin M.

  52. Ranisav Snejana

    Va multumesc!

  53. Ranisav Snejana

    va multumesc inca o data pentru informatiile furnizate.

  54. Un ultim comentariu la subiectul prezent. Nu este pentru toata lumea juridica, de aceea e bine ca cei ce isi imagineaza ca sint, sa stea deoparte. Legea privind mutarea impozitului pe adresa de domiciliu dupa 1 an este valabila pentru PROPRIETATILE OBTINUTE IN GERMANIA. Sa fie clar pentru toata lumea! Da??? Ca, daca mai detii vreo 3-4 masini in romania si te impoziteaza pe ele in Germania…ar fi de rasul curcii. Deci, cine citeste o lege, sa vada intelesul ei si nu interesul LUI: cU ALTE CUVINTE; NU POTI FI IMPOZITAT IN ” LOCURI DIFERITE PE ACELASI OBIECT: dREPTUL DE CIRCULATIE E UNA::::DOBLIGATIA DE IMPOZITARE E ALTA: nU VREAU SA JIGNESC PE NIMENI::::O FACETI VOI SINGURI CARE VA BAGATI IN SEAMA AIUREA:

    • Termenul de 1 an e de fapt 183 de zile si se aplica in cazul in care autoturismul inscris in Romania este utilizat pe teritoriul Germaniei, e mentionat clar in lege.

    • Stimate d-le Adi
      Sunteti deosebit de ferm in ceea ce priveste parerea d-voastra in legatura cu impozarea proprietatilor in Germania. Sunteti cumva un expert in materie, presupun.

      Precum a mentionat si dl. IulianS, dreptul de circulatie in Germania pentru cetetenii care isi stabilesc domiciliul aici este de 6 luni.

      Acest lucru rezulta ca urmare a faptului ca dupa 6 luni de domiciliere in Germania, orice persoana este contribuabil deplin.

      Pentru folosirea drumurilor publice cu mijloace motorizate un rezident german (peste 183 zile = 6 luni) are obligatia sa plateasca un impozit. Impozitul se plateste prin impozarea mijlocului motorizat folosit.

      Daca un cetatean german sau unul rezident foloseste un mijloc motorizat atunci datoreaza impozit (si eventual taxe pentru autostrada sau altele).
      Daca este surprins conducand un vehicol motorizat inmatriculat in alta tara, fie proprietatea sa fie pur si simplu ca si conducator fara a fi insotit de proprietar (O procura o puteti folosi cel mult ca si servetel sau fata de masa) riscul cel mai mic este o amenda, mergand pana la acuzatia de evaziune fiscala.

      Probabil ca ar fi mai indicat sa nu induceti in eroare cetateni care doresc totusi sa respecte legea, si sa nu mai aduceti argumente nejustificate. In fond si la urma urmei nu d-voastra veti respecta consecintele.

  55. 1 an de zile in interiorul caruia poti circula 6 luni cu 1 intrerupere. Vreau sa fie clar pentru toata lumea si sa nu fie indusa in eroare. Evaziunea fiscala, ca metoda sanctionatorie, necesita indeplinita cel putin una dintre conditii ca sa fie aplicabila: OBIECTUL SA FIE INREGISTRAT in teritoriu, ca sa DEVINA obiectul impozitarii!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Rewstul…tine de regulamente interne care insa nu incalca legea fundamentala(a se vedea diferenta intre legi constitutionale, europene, interne si hotarari, ordonante…e.t.c

    • Evaziunea fiscala in acest caz nu este inregistrarea obiectului in Germania, ci circularea pe drumurile publice cu mijloace motorizate fara plata taxelor (impozitelor)

      • Deci, in concluzie, imi dati dreptate in privinta dreptului de circulatie. Pentru ca in cazul acesta, metoda clasica este amenda plus ridicarea numerelor, eventual sechestrarea masinii. De aici pana la evaziune fiscala este drum lung. Dar….fie si asa, nu stiu de ce-mi bat capul cu asta.
        Oricum…atatea bordeie, atatea obicee. Pentru evaziune fiscala, alta cerinta este dovedirea relei intentii. Ma indoiesc in schimb ca proprietarul masinii in urma unui control si a avertismentului, staruieste in atitudine….Totul e posibil, nu ma mai mira nimic. Peace!

    • Obiectul impozitarii il reprezinta autoturismul aflat in circulatie pe teritoriul Germaniei:

      KfzStg § 1 Steuergegenstand
      (1) Der Kraftfahrzeugsteuer unterliegt
      1. das Halten von inländischen Fahrzeugen zum Verkehr auf öffentlichen Straßen;
      2. das Halten von ausländischen Fahrzeugen zum Verkehr auf öffentlichen Straßen, solange die Fahrzeuge sich im Inland befinden.

      Pe scurt, fac obiectul impozitarii auto:
      1. autoturismele interne.
      2. autoturismelor straine atat timp cat sunt folosite in interiorul Germaniei.

      Apoi sunt definite exceptii, nu le mai reiau, gasiti citatele din legi in postari anterioare.

      Asemenea reglementari exista in toate tarile europene (exceptand Romania, abia acum se incearca o introducere a unei limitari la 3 luni) iar Germania are unele din cele mai blande legi in aceasta privinta, comparativ cu tari ca Danemarca, Belgia….

  56. Sotul meu lucreaza in germania cu contract de munca pe perioada nedeterminata. In luna aprilie a cumparat o masina pe care a inscris-o in Romania pe numele fiului nostru. Acum vrea sa o ia pentru trei luni si sa o foloseasca pe teitoriul german dar fara a schimba proprietarul (fiul).
    Intrebare: Poate fiul meu sa faca procura pentru tatal lui fara sa fie si el la notar prezent (mentionez ca el nu poate veni decat intr-un Weekend in tara)? Sau ce altceva trb sa faca pentru a putea sa-i dea masina pentru 3 luni in Germania.
    Multumesc anticipat pentru raspuns.

    • Poate sa faca procura. Nu este necesara prezenta mandatarului(tatal), in schimb, obligatoriu o copie dupa buletin. Este indicat ca procura sa fie tradusa in limba germana- IN GERMANIA!

    • @Marioara
      Din momentul in care sotul d-voastra are Anmeldung in Germania, poate sa circule maxim 6 luni o masina inscrisa in alta tara, indiferent in care este aceasta inmatriculata.
      Un rezident german (fie cetatean german, fie doar cu domiciliu de cel putin 6 luni) nu are dreptul sa conduca un mijloc motorizat in Germania, nici macar daca acesta este inchiriat din alta tara. O procura nu ii foloseste la nimic.
      Singura posibilitate de a conduce vehicolul inmatriculat in alta tara este de a fi insotit de proprietarul vehicolului.

      Puteti incerca ce sustine sus si tare user-ul Adi, bineinteles pe raspunderea d-voastra. Intrebati-l daca este dispus sa preia amenzile daca vor aparea.

      Sau daca doriti, intrebati la Finanzamt, sau un avocat, si vedeti ce raspuns veti primi.

  57. E hai ca asta a pus capac…..Cunosc nemti care si-au cumparat masini din Olanda si franta si au circulat fara probleme in germania si acu imi spuneti ca cetateanul german sau rezidentul nu are voie sa conduca alta masina decat cu numere nemtesti. Hai domne…lasa-ne.

    • Si eu cunosc atat cetateni germani cat si cetateni straini rezidenti in Germania care au fost amendati, iar unii au avut chiar procese grele, chiar in conditiile in care masinile erau proprietatea firmei din strainatate (Banca din Luxemburg).

      Sa fi fost acestia ghinionisti si sa li se fi aplicat pedepse fara un temei legal, sau au avut cunostintele d-voastra noroc si nu au fost surprinsi?

    • @ADI: inainte de a baga oamenii in belele cu asemenea sfaturi cititi va rog macar legea impozitului auto din Germania.
      Desigur fiecare dintre noi este liber sa decide ce si cum face dar cel putin datoria noastra de aici este de a informa asupra prevederilor legale. Apoi fiecare decide si isi asuma eventualele riscuri, nimeni de aici nu are niciun interes in niciun sens.
      Ca argument pentru cele afirmate de dumneavoastra, prezentati macar o prevedere legala ce poate sustine ceea ce afirmati (personal sunt curios de unde ati scos afirmatia – drept de circulatie 1 an cu o intrerupere).
      Multumesc!

  58. Ideea de baza este ca indiferent de sanctiune, sete indicat sa se respecte legea europeana inclusiv legile landurilor care difera de la una la alta.
    Nu bag pe nimeni in belele, mai ales ca…daca cititi cu atentie(presupunand ca nu ati uitat intre timp limba romana’), am enuntat ca: in cadrul termenului de un an de zile, se poate circula 6 luni cu intrerupere. Asta inseamna ca in interiorul acelui an, ca specificare distincta, se poate circula de exemplu: ianuarie-martie si, august-octombrie, ceea ce se vrea a demonstra faptul ca anul e format din 12 luni si nu este imperativ necesar ca perioada sa fie continua ianuarie-iunie cu o iesire din tara la sfarsitul celor trei luni. Acum, ca fiecare a modificat cum a vrut legea europeana, in care se specifica DOAR TERMENUL in care trebuie sa se preschimbe carnetul respectiv 6 luni de cand este rezident…este cu totul alta mancare de peste. Mai mult, preschimbarea permisului este obligatorie pentru cei rezidenti dupa 2010(inainte de a 2 etapa de integrare) iar pentru cei rezidenti din 2011 nu, este iar o enigma pentru multi. Gata…am terminat.

  59. Multumesc ptr. raspunsuri, o sa ii spun ce ati scris dvs. aici dar cu siguranta nu o sa asculte si tot o sa ia masina cu procura. D-zeu sa-i ajute si sa-l fereasca de sanctiuni.
    Mai am o intrebare: Vrea sa mai aduca o masina dar pe care sa o inscrie in Romania pe numele lui. Cum el vine doar in weekend, poate copilul nostru sa se ocupe de inscrierea masinii? Daca da ce acte ii trebuie in afara de cele ale masinii (imputernicire….etc)

    • Este necesara o procura notariala prin care fiul sa fie imputernicit a face demersurile inmatricularii (aici nu o rezolvati in weekend, sotul trebuie sa faca declaratia in fata unui notar sau o poate face in Germania la consulat – cost 60 de Euro).

      In afara de actele masinii e foarte important de avut COC (Certificatul European de Conformitate al masinii) – fara acest document masina nu poate fi inmatriculata.

    • Si…doamna Marioara, rugamintea noastra, a tuturor, pentru a va putea multumi la randul nostru pentru informatii pretioase, va rugam sa ne dezvaluiti daca a avut probleme mandatarul in timpul deplasarii in Germania. Ma ajutati si pe mine si pe ceilalti. Certificati astfel o situatie concreta si eliminati dispute….inutile. Multumesc anticipat.

      • Faptul ca o persoana poate fi in situatia in care nu e controlat ani de zile nu certifica o situatie. Personal nu am fost niciodata oprit la control cu numere romanesti.

        Opriti odata langa un echipaj de politie si intrebati-i, va veti lamuri asupra situatiei.
        Am prezentat mai sus cazul unui coleg de munca elvetian aflat in aceasta situatie caruia i se imputa inclusiv taxele vamale, personal mi s-a atras atentia in parcare ca intr-o saptamana implinesc 6 luni de cand sunt in Germania si masina trebuie inmatriculata, etc.

      • Credeam ca e de la sine inteles…..IN URMA UNUI EVENTUAL CONTROL.
        Ca exemplu….si in constiutia Romanicei si a drepturilor omului scrie ca dreptul la libera exprimare este garantat. Asta nu inseamna ca nu sint alte legi care le ingradesc(jigniri, amenintari, e.t.c.) Ca sint unii care iau ad-literam legea fara a vedea dedesupturile sau normele de aplicabilitate, asta e cu totul alta mancare de peste.
        In situatia doamnei, presupunand ca aveti dreptate si cetateanul neamt, rezidentul, nu are voie sa circule cu alta masina decat avand numere nemtesti(rezident…de 5 ani), trebuie avute in vedere si cazurile fortuite(in caz ca legea sau hotararea interna incalca cele mai elementare drepturi ale libertatii)-nu ma mira nici aici in Germania…am intalnit, de aceea nu am mai mers pana in pinzele albe cu teoria-mi.
        Esential in cazul doamnei Marioara, este ca procura sa fie facuta cu putin timp inaintea plecarii, pentru ca data eliberarii ”POATE” coincide cu data intrarii pe teritoriul Germaniei. Rovignieta….poate reprezenta si ea o dovada, insa…cine baga mana-n foc?
        A nu se uita o regula de aur: cine acuza, trebuie s-o demonstreze, iar acuzatul ulterior contrariul. O regula care se respecta aici, nu ca in Romania, unde sinteti invatati cu totii ca ceea ce spune politistul, e litera de lege. Salutari si drum fara evenimente.

      • @Adi
        Cum spunea si dl. IulianS, daca nu ai fost prins nu exista probleme.
        Daca ai fost prins insa, legea prevede pedepsele.

        Totusi in Germania, politistii sunt mult mai ingaduitori decat in alte tari (lucru mi-a fost confirmat de multi romani). Si de multe ori nu aplica direct litera legii. De multe ori acorda anumite termene pentru a remedia situatia si solicita doar aducerea dovezi la un sediu al politiei.

        De acea, este de recomandat pentru cei care doresc sa respecte legea, sa nu mizeze pe noroc, nu se stie niciodata. Nu este vorba de drepturile omului sau situatii fortuite. Legea exista si trebuie respectata. Iar daca autoritatile sunt uneori ingaduitoarea dovedeste faptul ca totusi drepturile sunt respectate. (Bineinteles exista si situatia inversa in care se abuzeaza)

      • Nu vreau sa-mi mai bat capul cu asta, totusi din respect, am sa-mi explic parerea. Potrivit teoriei generale a dreptului, nu poti fi acuzat de un lucru odata ce nu te poti face vinovat de acel lucru(plata impozitului intr-o alta tara). Potrivit logicii juridice, precum ca orice lege trebuie sa-si aba justificare, o uniune reprezinta si respectarea tuturor drepturilor membrilor uniunii(daca eu platesc in Brasov impozit, este normal ca in Bucuresti sa fiu acuzat de evaziune fiscala?) Acum ca teoria si practica sint total diferite…e alta mancare de peste. S-a vazut intotdeauna propriul interes si mai putin drepturile persoanei. Produsele importatre pot fi foarte bine scutite de taxa vamala in tarile uniunii….deci? Una e sa ai obligativitatea de a iti a-ti inregistra masina in tara de resedinta sau drept de circulatie limitat pe an cum prevede legea europeana si cu totul altceva sa excluzi dreptul de a circula, chipurile pe motiv de tentativa de evaziune. Daca exista o astfel de prevedere legala, este una abuziva ce restrange drastic dreptul de proprietate. Ca un exemplu, daca ai masina inmatriculata in germania, ca rezident, nu poti sta mai mult de 3 -6luni cu ea in Romania…ceea ce dovedeste clar bataia de joc, sau mai bine spus, mingea de pimpong pe care o reprezentam noi in calitate de sponsori a celor ce ne incalca drepturile.

      • @Adi: aveti o maniera deosebita de a interpreta legislatia! Trebuie vazut adevaratul sens al legislatiei si nu o interpretare intr-un mod cat mai convenabil.

        In legatura cu impozitarea, legislatia europeana prevede clar mutarea domiciliului fiscal in tara gazda dupa 183 de zile, acest lucru cuprinde impozitarea tuturor veniturilor si bunurilor in tara gazda (in speta in cazul autoturismelor, cele folosite in tara de origine se impoziteaza in tara de origine, cele folosite in tara gazda sunt impozitate in tara gazda). Ce mai spuneti ca in italia se percepe de anul trecut impozit pe bunurile imobile din tara de origine (din care se deduce deja impozitul platit in tara de origine) – desigur se aplica in cazul impozitarii prevederile acordului de evitare a dublei taxari dintre tari (dar acesta nu prevede faptul ca dupa 183 de zile in cazul in care ati platit impozitul in tara de origine sunteti scutit in tara gazda – ci se precizeaza ca acesta trebuie platit in tara gazda, daca l-ati platit si in tara de origine e problema dumneavoastra sa il recuperati).

        Din pacate dumneavoastra ati asimilat, odata cu integrarea in UE, doar drepturile, obligatiile nu. E ca si in cazul inchirierii unui apartament: vine chiriasul, proprietarul ii spune toate conditiile, cuantumul chiriei, regulile casei, dom’le, trebuie sa iti faci mutatie aici, etc…. chiriasul se muta dar dupa cateva luni acesta incepe: chiria e prea mare, casa e prea mica, etc. Asa si cu Romania: s-a votat aderarea la UE cu toate drepturile si obligatiile stiute dinainte, acum nu ne mai convin regulile jocului.

        Toate, absolut toate tarile UE au prevazute aceste aspecte in legislatie (mai putin Romania si Bulgaria), mi-e greu sa cred ca cei din conducerea UE sunt asa incuiati sa nu inteleaga “adevaratul” sens al legilor dat de romani (acum cateva luni cand am prezentat aici pe site legislatia in domeniu, un individ m-a catalogat colaborator al politiei germane, beneficiarul de drept si direct al impozitului platit de dansul :) )

        Numai bine!

      • N-am de gand sa fac aici polemica, cu atat mai putin sa-mi pierd vreme convingand pe cineva de ceva injust. DREPTUL DE CIRCULATIE E UNA, EVAZIUNEA E ALTA. Scurt! Pentru ca probabil se vrea fortarea individului de a respecta dreptul de circulatie, s-a implementat teoria evaziunii. Nu domne! Daca-l prinde peste termenul legal, normal este sa-i imobilizeze autovehiculul in urma termenului de gratie. Nu inventam acum sanctiuni penale pentru o cauza civila. Ceea ce vad eu foarte clar, este ca aici am vazut MULTE OBLIGATII ALE REZIDENTULUI, iar drepturile uitate prin ”sertare” in uniunea europeana. Clar? Ca…pot da n-exemple: drept de munca, drept la recunoasterea profesiei, s.a care nu-mi vin aici in minte. Data viitoare, va rog frumos sa analizati mai bine drepturile rezidentilor…sau te pomenesti ca esti cetatean de acu si nu-ti mai cunosti lungul nasului?:)

      • Iar in ceea ce priveste impozitul platit in Italia pe casa din Romania, recunosc ca e a 2-a imbecilitate pe care am auzit-o. Dar na….presupun ca vine polizia italiana si pompierii italieni in Romania ca sa-si justifice banii pe care-i primesc prin salarii… sau mai precis spus, justetea impozitarii.

      • Precum v-a spus si dl. IulianS, multi romanii considera ca au doar drepturi nu si obligatii.

        Iar cum se aplica pedepsele, cuantumul si marimea lor este prevazut in fiecare stat in legislatia proprie.
        Evaziunea fiscala este o fapta prin care o persoana se sustrage obligatiei platii impozitului pe teritoriul unui stat. Aceasta se pedepeste potrivit legii germane indiferent de marimea evaziunii, fie ca este 1 € fie ca este 1000000 €.
        Pedeapsa poate fi de la o mustrare verbala pana la inchisoare.

        Iar cu exemplul dat cu plata impozitului in Brasov si amendarea in Bucuresti, ati dat cel mai prost exemplu. Legislatia Romaniei este una, a Germaniei este alta. Iar in Germania va supuneti legislatiei de aici. Care spune ca aveti obligatia sa platiti impozit pentru circulatia pe drumurile publice din Germania.

        Intre altele, Germania intentioneaza sa diminueze sau chiar sa elimine complet impozitul in aceasta forma, urmand ca acesta sa fie inlocuit cu plata directa in functie de kilometrii parcursi pe autostrada sau alte sosele.
        Deci nu s-ar mai plati nici un impozit pausal anual ci s-ar tine cont doar de folosirea efectiva a soselelor.

        Si in incheiere cititi ce a scris user-ul Daniel referitor la circularea cu numere romanesti.
        Invatati asadeci sa respectati legea statului in care va gasiti, nu aveti caderea sa criticati de ce asa si nu altfel.

      • @anonim: impozitul pe autoturisme in Germania este compus din 3 componente: taxa de proprietate, taxa de utilizare a drumurilor, taxa de poluare.
        Deoarece Germania e printre singurele tari in care autoturismele in tranzit nu platesc taxa de autostrazi, s-a incercat introducerea unei taxe de autostrada pentru autoturismele inmatriculate in strainatate. Dar din cauza acuzelor de discriminare ideea a fost abandonata, fiind abordata ideea eliminarii din impozitul auto a taxei de utilizare a drumurilor si apoi introducere unei taxe de folosirea autostrazilor valabile pentru toate autoturismelor, indiferent de tara de inmatriculare.

        In planul autoritatilor nu este eliminarea totala a impozitului auto ci pastrarea componentelor de taxa de proprietate si de poluare (combinarea acestora a fost facuta pentru a nu fi nevoit sa platesti x taxe in y locuri diferite).

  60. buna.am o intrebare cat dureaza pana vine asigurarea ,eu astept de 2 saptamanii…

    • Despre ce asigurare e vorba? Daca e vorba de asigurarea de raspundere civila auto germana aceasta se elibereaza pe loc – se aloca eVn (numar electronic de asigurare) iar actele se primesc prin posta in cateva zile.

      Daca inca nu ati primit documentele atunci contactati firma de asigurari la serviciul clienti pentru a lamuri situatia.

  61. Buna ziua.
    La inscrierea unei masini din Romania in Germania e valabil ITP-ul romanesc? Si trebuie obligatoriu asigurare a masinii incheiata in Germania?

  62. Buna ziua! Revin cu o noua intrebare in speranta ca de aceasta data o sa gasesc mai usor un raspuns .
    Am o masina inmatriculata in Romania pe numele meu dar cu care circul de 8 luni in Germania. Insa inevitabilul s-a produs. Azi, la un control de rutina, Politia germana m-a informat ca nu mai pot circula cu nr romanesti si ca trebuie sa ma supun legilor germane, primind un termen de 5 zile (din care 2 sunt sambata si duminica) ptru a intra in legalitate.
    Intrebarile sunt:
    1 In eventualitatea in care primesc TUV-ul , platesc asigurarea germana, platesc impozit statului german, ce se intimpla cu actele romanesti ale masinii, in virtutea faptului ca aceasta este deja inmatriculata in Romania?
    2 Ca sa nu mai platesc in Romania impozit trebuie sa radiez masina acolo.Cum se poate face aceasta, in eventualitatea in care, organele abilitate din Germania imi retin actele romanesti?
    3 Daca nu primesc TUV-ul german, presupun ca nu am drept de a circula pe drumurile publice din Germania.Cum pot sa dovedesc asta , la un eventual control?
    4 La concediul viitor, care va fi in 2014, trebuie sa duc masina in Romania sa o radiez.Pentru acest drum trebuie sa informez autoritatile ca urmeaza sa ma folosesc de masina in conditiile date (lipsa TUV, deci nu poate circula pe teritoriul german)?
    Va multumesc anticipat!
    Daniel

    • In primul rand sa nu mai circulati in Germania. Daca mai sunteti surprins dupa trecerea celor 5 zile, va veti alege cel putin cu o amenda si plata retroactiva a impozitului.
      Autoritatile nu va retin documentele romanesti, respectiv primiti documente justificative, care le veti prezenta in Romania pentru radiere.
      Daca nu obtineti TUV-ul atunci nu veti putea inscrie masina in circulatie in Germania. Ce vreti sa dovediti si cui, la ce control? Daca masina nu este inscrisa in circulatie, deci ramane cu numere romanesti atunci nu va ramane decat sa duceti masina in Ro. si sa aduceti o dovada ca masina se afla acolo, pe care sa o prezentati apoi politiei.

      • Va multumesc pentru raspuns! intre timp am reusit sa clarificam si la primaria locala unde, am primit aceleasi informatii ca de la Dmv-stra.Noi credeam ca vom avea nevoie de o adeverinta sau un document care sa ateste ca intr-adevar ne-am conformat cerintelor politiei (ca ne-am informat la primarie si nu mai folosim masina pe teritoriul germaniei decit pentru a o duce acasa in Ro.Dar se pare ca nu este nevoie de un document justificator, la primarie m-au informat ca este de ajuns daca o duc acasa dar eu voi aduce asa cum ati sugerat Dmv-stra si o dovada dupa ce am dus masina in RO.
        Va doresc o saptamina excelenta !
        Daniel

      • De obicei politia acorda un anumit termen de cateva zile pentru “remedierea” unei greseli, si solicita dovada ca s-a executat, fie prin prezentarea la politie pentru a se putea constata, fie prin confirmarea in scris a unei persoane sau institutii abilitatea.

        In cazul d-voastra nu conosc ce v-au solicitat politisti exact. Insa daca reusiti sa aduceti o dovada din Romania cred ca ar fi mai bine. Bineinteles daca nu este prea complicat.
        Altfel faceti cum vi s-a spus la Primarie. Cu siguranta nu veti mai fi sacait de politie, doar daca veti mai fi surprins la volanul unei masini inmatriculate in strainatate.

  63. @Adi: sotul meu nu a circulat in Germania cu masina inscrisa in Romania. Acum ar vrea sa aduca una, sa o inscrie aici pe numele lui, dar sa se ocupe fiul de inscriere, dupa care sa o ia el acolo. Asta in cazul ca o sa mai reziste prin straini ca ii e foarte greu.

  64. Chiric Marius Adrian

    Buna ziua ma numesc Marius va rog sa ma ajutati daca se poate in legatura cu masina care am cumparato este veche de 14 ani o am de 2a luni si as vrea sa o vind undeva unde pot lua alta in schimb tot la mina a 2-a dar una buna.Din comentariile de mai sus am inteles ca nu pot circula cu carnetul din Ro.deoarece locuiesc in Nürnberg din 2008 si trebue sa schimb carnetul.Cine doreste sa ma ajute cu informatii va rog trimiteti un E-mail la adresa mario_lococito.viorica@yahoo.com.Va multumesc anticipat.

  65. Vreau sa-mi cumpar o masina aici in Germania. Cine-mi poate da o adresa la un dealer auto(de preferinta sa vorbeasca romaneste, caci in romani am incredere) Multumesc.

  66. @adi
    Salut!
    Nu vreau sa te dezamagesc, eu am fost de multe ori in Germania dupa masini si camioane+ remorci, in ultimii 5 ani si pot sa-ti spun ca apreciez ca cel putin jumatate din vehiculele aflate in parcurile auto din Germania, au km dati inapoi! E in regula sa te gandesti ca te poti intelege bine cu un dealer auto roman dar, va trebui sa casti bine ochii caci, atat ei cat si alti dealeri, de alte natii, sarbi, rusi, arabi, turci, uzeaza des de astfel de trucuri pt a pacali necunoscatorii mai ales, chiar si dealeri germani de parcuri auto (dar intr-o mai mica masura), fac asa ceva. Stiu ca la nivel de Comisie Europeana se intentioneaza introducerea in viitorul f. apropiat, poate chiar de la anul, o lege care pedepseste astfel de practici. Pana atunci, sfatul meu pt. tine ar fi sa in cerci sa cauti o masina la reprezentantele directe ale marcilor (Mercedes, BMW, AUDI, VW etc.), pt. ca aceste reprezentante, cumpara inapoi linii de leasing si in plus, ai garantie min. 1 an inclusa in oferta de cumparare. Preturile in aceste locuri sunt de regula mai mari dar ai garantia exacta pt. pretul cerut! Si ceilalti dealeri auto sunt obligati prin lege sa dea garantie (min. 6 luni cred), dar de multe ori nu spun acest lucru, afisand chiar in anunturile de vanzare faptul ca masina este destinata doar exportului. Acest gen de anunturi ascund defectiuni care de multe ori necesita costuri de remediere mari iar dealer-ii nu fac asemenea investitii si prefera sa le vanda cu motivatia ca masina e OK dar ca e doar pt export. O alta posibilitate ar fi sa incerci sa “vanezi” anunturile din ziarele locale si sa cumperi direct de la proprietarul masinii. Atentie insa, caci8 si dealer-ii auto locali “vaneaza ” astfel de anunturi, asa ca, va treb sa te trezesti de dimineata! Incearca sa gasesti masini care au un singur proprietar pe Brief!
    In rest, multa bafta!

  67. Buna seara! Am o nelamurire. Prietena mea e anmelduita in Germania din aprilie 2012 si are cu ea si auto inscrisa pe numele ei. Cele 6 luni legale de circulatie cu o masina inmatriculata in Romania expira in octombrie. Intentioneaza sa vina cu masina acasa, sa o vanda si sa trec masina mea pe numele ei. Stiu ca in acest caz nu va putea merge decat max 3 luni. Vreau sa intreb, daca voi merge cu ea in Germania, si voi pastra masina inscrisa pe numele meu, urmand sa-mi fac anmeldung-ul la aceiasi adresa cu ea, si folosind impreuna masina mea, adica alternativ in cursul saptamanii si impreuna in weekend-uri, in caz de control al politiei, daca va fi la volan prietena mea, tot evazionista va fi considerata ?

    • Probabil vreti sa inscrieti masina ei pe numele d-voastra.
      1. Prietena d-voastra nu are in principiu dreptul sa mai conduca o masina inmatriculata in alta tara, oricare ar fi proprietarul. Exceptia este in cazul in care proprietarul se afla si el in masina. Cu procura nu este posibil.
      2. D-voastra aveti posibilitatea de a conduce o masina inmatriculata in strainatate doar maxim 6 luni de la data anuntarii la evidenta populatiei.
      Apoi veti fi obligat sa inmatriculati masina in Germania.

      Pentru cazul in care nu mai intentionati sa pastrati masina multa vreme, poate merita sa faceti transcrierea masinii in Romania.
      Daca insa doriti sa pastrati masina o vreme mai indelungata atunci renuntati la transcrierea din Romania si faceti inscrierea in Germania.

  68. @anonim
    Multumesc frumos! Nu masina ei vreau s-o inscriu pe numele meu. Masina ei va fi adusa in tara. Masina mea ma gandeam s-o inscriu pe numele ei, dar in acest caz nu va putea sa mearga cu ea decat max. 3 luni! Asa ca, solutia va fi probabil, sa incercam sa fim mereu impreuna in masina mea, care va circula cu numere romanesti 6 luni de la data Anmeldung-ului meu!
    Dar daca prietena mea are asupra ei copie dupa anmeldung-ul meu, prin care poate dovedi ca avem acelasi domiciliu, ar putea gasi intelegere in caz de control al politiei?

    • Probabil nu ati inteles bine cum este cu legea.
      Un cetatean german, sau un rezident in Germania cu domiciliul de peste 6 luni, nu are dreptul sa conduca nici o masina inmatriculata in strainatate (indiferent unde si pe numele carei persoane). Singura exceptie este ca proprietarul (in carne si oase) se se afle in masina.
      Prin urmare, din octombrie (dupa cele 6 luni), prietena d-voastra nu mai are dreptul de a conduce un vehicol inmatriculat in Romania numai in prezenta proprietarului masinii.

      Daca masina d-voastra o inscrieti pe numele ei si este inmatriculata in Romania inseamna ca ea este proprietara si se face vinovata de evaziune fiscala.
      Daca masina d-voastra (proprietatea d-voastra) inscrisa in Romania o folositi in Germania, prietena d-voastra o va putea conduce doar in prezenta d-voastra. O procura sau Anmeldung-ul d-voastra nu ii sunt de nici un folos.

      Iar d-voastra aveti dreptul sa conduceti orice masina inmatriculata in afara Germaniei, indiferent unde si pe numele cui o fi, doar pana la 6 luni de la Anmeldung.

  69. @anonim
    Multumesc mult! E clar acum!

  70. Buna ziua !
    Numele meu este Patricia, am 20 ani si sunt studenta in Munchen. Intentionez sa-mi aduc masina din Romania. Masina este inregistrata pe numele mamei. As dori sa stiu cat pot conduce masina aici fara sa am probleme cu politia sau ce ma sfatuiti sa fac ca sa nu am probleme cu politia ( nu doresc sa incalc legislatia din Germania, dar nici sa fiu luata de fraiera de primul politist care ma va opri ). Multumesc mult !

    • Daca vreti sa fiti in regula (conform legislatiei) – nu aveti drept de circulatie cu un autoturism inscris in Romania neaflat in proprietatea dumneavoastra, motivatia o gasiti detaliata in postari anterioare.

  71. Buna ziua.Sunt si eu rezident in Germania si masina personala cumparata din Romania am inmatriculat-o aici totul OK.De la Landratsamt mi s-a spus ca se va transmite electronic situatia in tara ca sa nu mai platesc impozit in RO dar dupa cateva luni bune in RO la Politie/Administratie nu se stie nimic!. Cum sa radiez masina din RO. Imi puteti spune mai pe larg:
    1.Trebuie sa ma duc personal la Administratia Fiscala locala in RO. sau altcineva?
    2.Ce acte trebuie(daca mai trebuie)?
    Cu respect
    Alin M.

    • @Alin
      Salut Alin! Spui ca ai inscris masina in Germania fara a o radia din Romania, daca am inteles eu bine. Te rog spune-mi cum ai reusit? Eu voi fi in situatia sa imi inscriu propria masina care acum o am in Romania, in Germania, in luna decembrie. M-am interesat la inmatriculari si radieri la politie si mi-au spus ca se va radia masina din Romania, inclusiv de la fiscul romanesc si se va pleca cu nr provizorii, cele cu fractie, pt a a ajunge in Germania, unde voi urma procedurile de inmatriculare de acolo respectiv, TUV si asigurare + numere. Cam asa se procedeaza cel mai simplu in Romania.

  72. Draga Iulian,
    multumesc pt raspuns. insa ceva nu este in regula. e greu sa ma convinga cineva ca nu pot conduce decat masinile care sunt inscrise pe numele meu. eu conduc o masina care, ce-i drept, nu este a mea, insa pot obtine mandat scris ( sau imputernicire ) prin care sunt indreptatit sa conduc masina respectiva. daca este cazul, mandatul ( sau imputernicirea ) il pot legaliza. este cazul masinilor de firma : soferul are un mandat sa conduca acea masina, mandat din partea firmei. la frontiera, daca se cer actele soferului ( inclusiv talonul ) exista neconcordanta intre proprietarul masinii ( care este firma ) si conducatorul auto ( care poate sa fie oricine ) insa lucrurile se rezolva prin acel mandat ( sau imputernicire ). daca o masina este luata in leasing, banca imi da acel mandat. aici insa nu este vorba despre proprietar (subiectul acesta imi este clar ). intrebarea mea viza perioada de timp ( eu fiind studenta, inregistrata, cu locuinta…ma rog, sunt cu toate ok ) si alte probleme de legalitate care s-ar putea ivi. multumesc.

    • Nu e nevoie si nici nu vreau sa va conving, cititi va rog KfzSteuer (legea ce reglementeaza impozitul auto). KfzSteuer precizeaza clar situatia autoturismelor inmatriculate in strainatate – sunt scutite de la plata impozitului auto autoturismele inmatriculate in strainatate, CU EXCEPTIA cazului in care acestea sunt utilizate de un rezident German (si aici exista exceptia autoturismelor aflate in proprietatea personala ce pot fi utilizate timp de 183 de zile de la stabilirea rezidentei, pana la mutarea domiciliului fiscal in Germania).

      Contraexemplele date de dumneavoastra nu cad in acest context deoarece este o diferenta in a conduce un autoturism in situatia de tranzit sau sedere de scurta durata si situatia stabilirii resedintei (fie ea si temporara) in Germania.

      Succes!

  73. multumesc mult, si pt informatii si pt amabilitate si pt rabdare ! :) si pt urare !

    • O mica rectificare la ce a spus dl. IulianS:
      Pana la mutarea domiciliului fiscal in Germania puteti conduce si masini inmatriculate in strainatate pe alt nume decat al d-voastra.
      Si in general nu aveti nevoie nici de imputernicire, in Germania nu este obligatorie. Talonul masinii este suficient. O imputernicire este recomandata in general doar pentru tarile din afara Europei (si bineinteles in Romania, probabil Serbia, Albania).
      Ramane insa valabil termenul de 6 luni, apoi nu mai aveti dreptul de a conduce masini inmatriculate in afara Germaniei, pe o persoana privata.
      In situatia unei masini inmatriculate pe o firma situatia este alta.

  74. Buna ziua!
    Rog o lamurire! Daca am masina inscrisa in Germania la adresa unde am anmeldung-ul in acest moment si apoi urmeaza sa ma mut si automat sa fac anmeldung la noua adresa, trebuie sa solicit schimbarea datelor despre domiciliu din brief-ul masinii, la inmatriculari?
    Si inca ceva, cam cat costa o examinare TUV?
    Multumesc anticipat!

    • Impropriu spus examinare TUV, corect e Inspectie tehnica sau examinare HU/AU ce se poate face la centre TUV sau DEKRA
      – pentru Hauptuntersuchung – HU (inspectia generala): 53,5 Euro
      – pentru Abgasuntersuchung – AU (testul de emisii) 36 Euro
      – preturi valabile la TUV Sud in Bayern si Baden-Württemberg.

    • In privinta mutarii: aveti obligatia de a inscrie in documentele autoturismului noua adresa.
      Documente necesare:
      – Certificat de inmatriculare autoturism, Cartea de identitate a autoturismului, cu mentiunea faptului ca Inspectia tehnica trebuie sa fie in timpul valabilitatii
      – Act de identitate
      – 11 Euro.

      Succes!

  75. Multumesc mult domnule IulianS!
    Cineva vorbea mai sus ca si-a inscris masina in Germania fara a o radia din Romania. E posibil asa ceva? Si daca da, cum anume?

    • Da, se poate urma direct procedura unui autoturism importat urmand ca cei de la inmatriculari sa notifice autoritatile romane asupra exportului. Dar din pacate acest lucru dureaza, singurul incovenient fiind faptul ca cei de la administratia financiara vor solicita plata impozitului auto. Dar cu dovada inmatricularii aici se poate radia autoturismul si de la finante.

      Procedura inmatricularii directe aici e mult mai usoara, in sensul ca daca o radiati intai in Romania pentru export inseamna timp pierdut, bani pierduti, probleme cu asigurarea (trebuie sa faceti rost de asigurare pe noile numere provizorii, carte verde).

      Sfatul meu e sa o inmatriculati direct apoi sa notificati direct dumneavoastra administratia financiara din Romania despre exportul autoturismului.

      Procedura descrisa mai sus de dumneavoastra este destinata in primul rand exportului in urma vanzarii, pentru dumneavoastra e mult mai usor sa o inmatriculati direct (daca ati fi vandut-o unui cetatean strain acesta nu ar fi putut iesi din tara cu ea fara radierea si inmatricularea pentru export).

      PS: daca nu aveti daune pe asigurarea din Romania, solicitati un document asiguratorului pentru bonus-malus, va poate reduce destul de semnificativ prima de asigurare in Germania, puteti fi incadrat intr-un SF-Klasse mult mai convenabil pentru dumneavoastra.

      Succes!

      • Excelent, multumesc din suflet d-le IulianS! Intr-adevar pare mult mai avantajos sa procedez asa cum ati sugerat dv.

  76. Buna ziua
    Multumesc si eu pentru raspunsuri, dar inca nu sunt total lamurit! in legatura cu radierea masinii din Romania.
    Deci: masina am inscris-o direct aici in Germania: am facut testul la DEKRA 85 EU, am facut asigurarea obligatorie apoi la Landratsamt se fac toate celelalte hartii, NU trebuie tradus nimic, mi s-au retinut numerele, talonul si cartea de identitate romanesti.

    Ce dovada sa duc la finante in Romania ca masina nu mai este inscrisa in RO.Au trecut deja 6 luni de cand am inscris masina in DE iar in RO la Politie/Finante nu se stie nimic!
    Cu respect
    Alin M.

    • Procedura radierii in cazul exportului e urmatoarea:

      Acte necesare pentru radierea autoturismului in caz de export. Acest mod de radiere al autovehiculelor se efectueaza simultan cu inmatricularea temporara pentru export. In cazul in care vehicului este deja exportat acest mod de radiere poate fi exceptat atata timp cat se poate face dovada exportului sau a inmatricularii in strainatate.
      Acte necesare:
      Cerere
      Cartea de identitate a vehiculului, daca este mentionata in certificatul de inmatriculare
      Fisa de inmatriculare cu viza circumscriptiei financiare
      Daca vehiculul este deja exportat, se solicita un document care atesta exportul vehiculului (document vamal romanesc de export, document strain vamal de import, document de inmatriculare in strainatate sau alte inscrisuri oficiale straine din care rezulta exportul ori inmatricularea in strainatate). Se poate da curs radierii si fara cartea de identitate a vehiculului, certificatul de inmatriculare si placi, daca se face dovada ca acestea au fost retinute de autoritatile straine
      Trei exemplare completate ale certificatului de radiere
      Documentul de identitate al solicitantului (original si copie)
      Certificatul de inmatriculare
      Placile cu numere de inmatriculare

      Acum sper sa va fi lamurit!
      Succes!

  77. Domnilor
    Am citit cu mare atentie cele discutate aici. Dar am si eu o intrebare.
    Este adevarat ca in Germania o persona poate inmatricula mai multe masini pe acelasi numar de inmatriculare? Ce procedura trebuie urmata?

    • @Lucian, @IulianS

      De la 01.07.2012 exista si in Germania posibilitatea inmatricularii a doua masini pe un numar de circulatie. (Wechselkennzeichen).

      Din pacate varianta germana nu este asemanatoare cu cea din Austria, in fapt posesorul plateste uneori chiar mai mult decat daca inmatriculeaza fiecare masina in parte.

      • Buna ziua,
        Va multumesc pana acum pentru respunsuri.As mai avea cateva intrebari.
        1.In baza carei legi se face acum radierea (din RO) doar de la finante , fara a mai merge la politie?
        Cand ma voi duce in RO ca sa radiez masina de la finante,mai mult ca sigur nu vor sti despre ce este vorba si vor vrea radiere de la politie!
        2.De la Landratsamt DE mi s-a spus ca pentru a radia masina din RO imi este suficient Fahrzeugbrief si Fahrzeugschein, dar in acest caz trebuie sa le traduc si sa le legalizez in RO si sa ma duc la finante cu ele?
        Cu respect Alin M.

      • Imi cer scuze, in postarile anterioare s-a strecurat o eroare: procedura de radiere se efectueaza la politie iar pe baza certificatului de radiere obtinut se poate radia autoturismul din evidentele fiscale.

        Radierea de la politie nu e necesara doar in cazul vanzarii interne (are loc automat transcrierea autoturismului).

        Pentru radierea masinii in cazul exportului aveti nevoie de document vamal romanesc de export/document strain vamal de import/document de inmatriculare in strainatate sau alte inscrisuri oficiale straine din care rezulta exportul ori inmatricularea in strainatate. Se poate da curs radierii si fara cartea de identitate a vehiculului, certificatul de inmatriculare si placi, daca se face dovada ca acestea au fost retinute de autoritatile straine

        Din experienta lucrului cu autoritatile din Romania va pot spune ca aveti nevoie de traduceri legalizate, nu ar trebui sa va coste foarte mult (maxim 15euro/document). Va trebuie tradus certificatul de inmatricular de aici si dovada retinerii actelor si placutelor de inmatriculare romanesti, deci 2 documente ar fi de tradus.

        Succes!

  78. Buna seara.
    Suntem in Germania pentru o perioada de 3 ani. Ne-am adus masina din Romania si am inteles ca trebuie sa o inmatriculam in Germania. Intrebarea este, daca sa o radiem din Romania? SI daca o radiem, la intoarcerea in tara cand va trebui sa o inmatriculam din nou in Romania va trebui platita din nou acea taxa de poluare? Pe care am platit-o o data cand am cumparat masina noua. 2010. Multumiri.

    • Autoturismul trebuie radiat din Romania (oricum dupa o anumita perioada a lipsei asigurarii obligatorii, autoturismul va fi radiat din oficiu) – procedura o gasiti descrisa putin mai jos.

      La intoarcerea in tara nu mai e necesara plata taxei de poluare, in fapt nu e taxa de poluare ci Taxa de prima inmatriculare – autoturismul dumneavoastra a facut deja subiectul acestei taxe.

      Succes!

      • Multumesc pentru informatii. Vreau sa precizez ca azi am primit numerele de Germania( a durat cateve ore) dar numerele de Romania nu le-au cerut. Doar actele masinii ne-au fost retinute si ni s-a dat o copie dupa cartea tehnica a masinii.

      • Va este absolut necesara o dovada a retinerii documentelor romanesti ale autoturismului – fara acestea nu puteti radia autoturismul din Romania si veti avea probleme mari ulterior.
        Pentru radierea din Romania aveti nevoie de Certificatul de inmatriculare, cartea de identitate si numerele romanesti sau o dovada a retinerii acestora de catre autoritatile straine unde s-a facut inmatricularea.

        Succes!

      • Buna ziua.
        Sper ca sunteti sigur despre dovada de la DE , de retinere a actelor RO, deoarece o cunostinta a radiat masina di RO anul trecut FARA acest document! (landul Thuringen).In speta o romanca stabilita aici si-a radiat masina din Oradea FARA acel document care sa ateste retinerea actelor RO aici in DE.
        Va rog sa-mi spuneti actul normativ sau legea care reglementeaza aceasta situatie cu radierea masinilor ca sa stiu cu sa ma duc acasa, sa nu ma trezesc acolo ca nu o pot radia.
        Cu respect Alin M.

      • Procedura radierii este reglementata prin Ordinul de Ministru 1501/2006 privind procedura inmatricularii, inregistrarii, radierii si eliberarea autorizatiei de circulatie provizorie sau pentru probe a vehiculelor

        CAP. VI
        Radierea din circulatie a vehiculelor

        ART. 24
        (2) Proprietarii de vehicule inmatriculate sau inregistrate sunt obligati sa solicite radierea din circulatie in termen de 30 de zile de la data:
        ……….
        b) scoaterii definitive din Romania a vehiculului;

        (5) Radierea se comunica in termen de 30 de zile, de catre autoritatea care a efectuat-o, organului fiscal competent al autoritatii administratiei publice locale.

        ART. 25
        (1) Radierea se face pe baza depunerii certificatului de inmatriculare sau de inregistrare si a placutelor cu numar de inmatriculare ori de inregistrare, dupa caz, a cartii de identitate a vehiculului (doar pentru vehiculele inmatriculate dupa 1 iulie 1993), a fisei de inmatriculare cu viza organului fiscal competent al autoritatii administratiei publice locale, stabilita potrivit legii, ori a certificatului de atestare fiscala, precum si a documentelor care atesta faptul ca a intervenit una dintre situatiile prevazute la art. 24 alin. (1)-(4).
        (2) În cazul vehiculelor inmatriculate anterior datei de 1 iulie 1993, care detin certificate de inmatriculare si numere de inmatriculare modele vechi sau care au o vechime de fabricatie mai mare de 30 de ani, radierea se poate efectua in baza unei declaratii pe propria raspundere a titularului inmatricularii ori a mostenitorilor legali ai acestuia, care sa ateste ca vehiculul a fost dezmembrat sau retras definitiv din circulatie si nu mai circula pe drumurile publice.

        Procedura radierii presupune depunerea actelor romanesti si a numerelor de inmatriculare.
        La serviciile de inmatriculare, pentru radiere se mentioneaza prezentarea urmatoarelor:

        RADIEREA IN CAZUL EXPORTULUI
        Aceasta operatiune de radiere se efectueaza numai simultan cu inmatricularea temporara pentru export. Se excepteaza cazurile in care vehiculul este deja exportat si se prezint dovada exportului sau a unei inmatriculari in strainatate.
        Documente necesare:
        – Cerere;
        – Cartea de identitate a vehiculului, daca este mentionata in certificatul de inmatriculare ;
        – Fisa de inmatriculare cu viza circumscriptiei financiare;
        Daca vehiculul este deja exportat, se solicita un document care atesta exportul vehiculului (document vamal romanesc de export, document strain vamal de import, document de inmatriculare in strainatate sau alte inscrisuri oficiale straine din care rezulta exportul ori inmatricularea in strainatate). Se poate da curs radierii si fara cartea de identitate a vehiculului, certificatul de inmatriculare si placi, daca se face dovada ca acestea au fost retinute de autoritatile straine.
        – Trei exemplare completate ale certificatului de radiere;
        – Documentul de identitate al solicitantului (original si copie);
        – Certificatul de inmatriculare.

  79. @IulianS
    Deci d-le Iulian, sa inteleg mai pe scurt ca: vin in Germania cu masina inmatriculata in Romania, fac AU si HU apoi asigurarea apoi la Landramsamt o inmatriculeaza, cu KFZ Brief si Schaunbrief, apoi fac o cerere catre ei sa retina actele si numerele romanesti, sa-mi dea o dovada pentru asta si impreuna cu Brief-ul sa le traduc, legalizez apoi le trimit catre Fisc si Politie in orasul unde era inmatriculata masina initial in Romania, pt a cere scoaterea din evidenta si respectiv radierea masinii. Spune-ti daca e asa cum am enumerat eu sau daca mai treb completat ceva!
    Multumesc!

    • Aproximativ acestia sunt pasii, deci: HU/AU, asigurare, inmatriculare. La inmatricularea in Germania vi se vor opri numerele romanesti si actele de romanesti (certificatul de inmatriculare si cartea de identitate a masinii) – nu trebuie sa faceti cerere pentru aceasta, e conditie de inmatriculare predarea actelor si a numerelor. In acest punct trebuie sa aveti grija sa primit o dovada a predarii acestora.

      Aceasta dovada impreuna cu actele masinii eliberate in Germania, le traduceti si apoi la Politie trebuie sa cereti radierea masinii pentru cazul exportului (gasiti in cateva postari anterioare actele necesare). Veti primi un certificat de radiere a autoturismului iar cu acesta mergeti la administratia financiara pentru a “scoate de pe rol” autoturismul.

      Succes!

  80. Salutare la toata lume,
    in primul rand multumesc pentru informatiile oferite. Acum sunt in plin proces de inmatriculare a masinii aduse din Romania in Germania si m-am gandit sa descriu si eu cum au decurs toate si unde m-am impotmolit, in caz ca este de ajutor. Mai mentionez ca masina o inmatriculez in Erlangen-Höchstadt (langa Nürnberg).
    1. Asigurarea auto: pentru masina mea (Corca C 1.0 din 2001) am fost sfatuit sa fac teil kasko, ma ajunge cam 450 euro pe an. Cu cei 2 ani de sofat in Romania recunoscuti. Recunoasterea se face in 2 moduri, ori ai toate asigurarile si agentul de asigurari e intelegator si le ia in considerare verificand codul de bonus sau de malus de pe fiecare (e si mai bine daca persoana respectiva e roman) sau se cere o scrisoare de la asiguratorul din romania care sa mentioneze numarul de asigurat, perioada cat ai fost asigurat si daca ai avut accidente. La HUK e ok ca scrisoarea sa fie in engleze, nu neaparat germana. In concluzie, dupa ce iti recunosc sau nu toate cele primesti un numar de inregistrare cu care poti merge la TÜV (daca iti cere) si la inmatriculari.
    2. TÜV – daca nu esti sigur pe masina ca trece TÜV-ul cel mai bine ii faci o inspectie tocmai cu acest scop. Eu am fost la opel si am facut verificare, tot la ei vin si cei de la Dekra sa faca inspectia. Asta e varianta cea mai sigura din 2 motive, primul verifici masina si apoi treci testele (care sunt destul de amanuntite) sau iti gasesc cei de la TÜV o defectiune dar service-ul e obligat sa faca orice sa nu te pice, altfel inseamna ca inspectia lor a fost prost facuta (asta e cazul meu, tb sa pic din cauza calului de la frana de mana care tb schimbat dar au rez rpd cei de la opel). Preturi, cam 100 euro TÜV si AU plus 20 euro inspectia preliminara fara reparatii.
    3. Cu toate hartiile: anmeldung in germania, hartiile masinii din romania, hartia de la TÜV si numarul de inregistrare la asigurare am fost la inmatriculari. Cheltuileile care ma asteptau erau cam 50-60 euro pe inmatriculare si placute plus 10 euro pt numere la alegere.
    Dar cum in Romania lucrurile se fac doar pe jumatate se pare ca nu au fost de ajuns doar hartiile astea. De cativa ani certificatul de inmatriculare e in format european, poate fi citit de toata lumea…dar dc sa faca si CIV-ul tot in format european…Deci si prin urmare nu pot lua datele tehnice ale masinii din CIV, pe certificat e prea sumar pt ce vor ei. Asadar tb maine sa merg la TÜV, din nou, sa imi elibereze o hartie tocmai in acest scop (poate poate cineva sa dea mai multe detalii daca stie…e ceva legat de §21 si COC). Toata chestia asta ma costa inca 200€.
    4. Dupa ce iau hartia de la TÜV (atentie nu in toate sediile se face, doar in cele mai mari) merg inapoi la inmatriculari si in jum de ora ar tb sa am numerele noi. – asta de acum e in plan pe sapt viitoare.
    5. De la asigurari mi-au spus sa ma prezint inapoi la ei dupa ce am inregistrat masina sa faca o copie dupa certificatul de inmatriculare si sa le dau asigurarile vechi din romania, inclusiv cea pe care inca o folosesc si e valabila. Asta nu stiu daca se aplica la toti asuguratorii, eu am facut prin firma la care lucrez la HUI.
    6. Ma bucur ca am scapat de inca o umblatura birocratica si ma relaxez cu un must (ca tot e sezonul).

    • Punctul 3 – pentru inmatricularea unui autoturism din strainatate aveti nevoie de Certificatul European de Conformitate (COC). Similar daca importati autoturismul in Romania aveti nevoie de COC (nu pentru ca cei de la inmatriculari nu ar fi putut citi datele din cartea masinii ci pentru ca e nevoie de un certiicat care sa ateste conformitatea acestuia cu normele legale in vigoare).

      Aveti 2 posibilitati:
      – mergeti la reprezentanta marcii auto si cereti eliberarea unui COC (pentru autoturismele comercializate in Romania, COC-ul s-a eliberat incepand cu 2007).
      – mergeti la centru TUV pentru expertiza

      Pretul ce l-ati primit pentru aisgurare este unul preliminar, luand in calcul un SF-Klasse favorabil, datorita asigurarilor din Romania. Dupa inmatriculare o sa primit acasa documentele si suma finala de plata – ce poate fi diferita: ex. daca ei au dubii asupra perioadei de bonus atunci nu vor lua in calcul anumite polite si va vor solicita documente suplimentare sau, cel mai probabil caz, nu va vor lua in calcul / va vor penaliza pentru ultima polita, aflata in vigoare: pe aceasta este trecuta probabil perioada/codul de bonus, dar a fost eliberata cu ceva luni in urma, nimeni si nimic nu certifica faptul ca in perioada derularii politei nu ati avut daune.

      succes!

      • Multumesc pentru raspuns, de lamurit nu m-a lamurit persoana de la inmatriculari ce fel de document e, doar ce vrea ea sa vada in el…acum ce contine exact o sa vad maine. La reprezentanta opel de aici mi-au spus sa merg la TÜV….deci am termin maine de la 8 la ei, sper sa o rezolv apoi si cu inmatricularea…dar cum e vineri si programul scurt voi vedea.
        Legat de asigurare oricum nu m-au incadrat la o clasa prea buna pentru ca am doar de 2 ani permis si masina de asemenea…deci daca imi recunosc o un an sau 2 de asigurare pretul e cam tot pe acolo. Ceea ce e important pentru mine e sa imi ia in considerare ca am fost asigurat pana acum si astfel nu mai tb sa platesc asigurarea pe tot anul, in avans, ci doar pana la sf anului si in plus nu ma treaca la cea mai nasoala clasa (ex. abia mi-am luat masina si permisul…).

      • Completare:
        Am fost din nou la TÜV, am obtinut hartia care mi-o cereau, ceea ce contine e un tabel cu Fahrzeugbeschreibung si sincer seamana cu CIV-ul romanesc doar altfel asezate datele in pagina. De asemenea tot ce scrie acolo este prezent si pe certificatul de inmatriculare din germania.
        Un update la preturi: hartia de la TÜV cu datele masinii a costat 86€ iar la inmatriculari am dat 40€ plus inca 33€ pe numere (fara preferinte).
        Acum numerele sunt pe masina iar actele in buzunar si pot merge sa beau mustul de la punctul 6 din primul post :-).

      • Datele pot fi identice, problema pleaca de la faptul ca cei de la inmatriculari nu sunt experti tehnici in domeniul auto si e nevoie de o autoritate competenta in domeniu sa certifice faptul ca datele respective sunt conforme cu legislatia – acest lucru se face prin COC (datorita unuia din principiului UE – libera circulatie a marfurilor – daca o marfa este declarata conforma intr-un stat UE atunci e conforma in toate celelalte, pe baza acestui COC) fie prin o testare facuta de catre personal autorizat (TUV/DEKRA).

        In cazul dumneavoastra pretul a fost mic deoarece nu vorbim de o masina “exotica” (import din SUA sau Marea Britanie) unde sunt necesare destul de multe modificari, astfel acestea trebuiesc verificate si omologate, cu costuri pe masura.

        O completare: numerele preferentiale costa 15 Euro in plus (trebuiesc rezervate de pe internet si se achita contravaloarea rezervarii la inmatriculare).

        Succes si drum bun!

  81. @IulianS
    Dar d-le Iulian, are vreo importanta faptul ca masina mea a mai fost inmatriculata in Germania? Asta referitor la obtinerea COC. Detin inca Brief-ul german al masinii. Mentionez ca e tot Opel Corsa C 1.2 din 2003.

    • COC-ul se cere in orice caz la inmatricularea unui autoturism importat, cel putin asa prezinta autoritatile ca si cerinta de inmatriculare.
      Singura cerinta in cazul autoturismelor ce au mai fost anterior inmatriculate in Germania este faptul ca trebuie prezentate documentele Germane ale masinii sau o dovada a retinerii lor de catre autoritatile straine unde a fost inmatriculat autoturismul.

      Succes!

  82. Buna seara. Va rog sa imi spuneti daca mai pot cere o dovada a retinerii actelor romanesti ale masinii? ieri am primit numerele si actele noi. Ne-a dat doar o copie a cartii masinii. Va multumesc.

  83. @IulianS
    Azi am facut demersuri sa vad de unde anume pot obtine COC-ul, mai precis, am inteles ca se numeste ECOC. Am sunat la un dealer Opel din Romania si le-am explicat ce anume caut, acest certificat fiindu-mi necesar la inmatricularea autoturismului in Germania, nu peste mult timp. Interlocutoarea mea de la telefon a ramas interzisa caci habar n-avea despre ce e vorba. Mi-a dat un coleg la telefon care, chipurile se pricepea dar, si acesta s-a dat batut, indicandu-mi sa sun la Opel Romania la Bucuresti. Zis si facut! Sun acolo si o voce feminina ma invita politicos sa sun la reprezentanta Opel pt Europa de Est care are sediul la Budapesta.
    Am facut-o si p-asta! Am trimis un mail in romana si engleza, explicand ce anume vreau sa obtin. Surpriza a fost sa primesc rapid un raspuns, in limba romana chiar, si unde mi se explica politicos ca acest ECOC, se obtine de la orice dealer Opel din Romania. Am raspuns acestui e-mail reprosand necunoasterea indatoririlor dealer-ului Opel de la noi. Nu-mi ramane decat sa insist la acel dealer iar in caz de nereusita, sa apelez la un alt dealer sau, in ultima instanta, o sa-l obtin in Germania la TUV, dar speram sa il obtin in Romania la un pret poate mai mic de 80 Euro.
    Asa inteleg unii sa-si faca treaba!
    Imediat ce am sa obtin ECOC-ul va voi spune si cam cat costa aici in Romania.

  84. Buna ziua, am si eu o intrebare:
    Sotia mea poate conduce in germania (in perioada de cele 6 luni),o masina inmatriculata in romania pe numele meu?
    Sau trebuie sa fie pe numele ei?

    Va multumesc anticipat

  85. @Ady
    Da, daca esti si tu in masina cu ea. Altfel nu! Raspunsul e valabil daca tu ai deja Anmeldung-ul facut, adica se presupune ca ai de gand sa stai mai mult de 90 de zile in Germania, si deci sa-ti cauti job etc. Si nici procura nu te ajuta cu nimic.

  86. Salutare – HUK inca accepta Bonus Letters si chiar si in engleza – nu trebuie traduse.

    Sunt fericitul posesor al unei asigurari auto in Germania, se poate face online prin site-ul HUK (www.huk24.de) urmand pasii din formularul online (Autoversicherung – Angebot berechnen). La primul pas cand va intreaba de situatie alegeti “Versichererwechsel – mit dem aktuellen Pkw zu uns wechseln” pt a putea selecta SF 1/2, 1, 2 etc. mai tarziu, daca aveti confirmarea din partea HUK (vezi mai jos), altfel se alege “Erstvertrag – Erstmals einen Pkw versichern” pentru o prima inmatriculare fara No Claims letter.

    Daca doriti sa echivalati perioada fara accidente din tara va trebuie o scrisoare luata de la asigurator (No Claims Acknowledgement – HUK accepta si in engleza) impreuna cu polita actuala din Romania pe care le trimiteti scanate la adresa de email info@huk24.de iar ei vor confirma SF Klasse in care va incadrati. Sunt f. corecti de ex. am adus adeverinta pt 1 an si 10 luni si m-au incadrat in SF 1. De la 1 Jan 2013 sunt in SF 2 s.a.m.d.

    Pasii pt inmatriculare auto cu numere romanesti sunt:
    1. Mergeti la cel mai apropriat TUV cu actele masinii – Carte de Identitate si CoC de unde obtineti TUV-ul pe 2 ani
    2. Daca nu aveti CoC se poate elibera de la reprezentanta locala (100 euro la VW) – cazul meu – se poate obtine si la TUV dar costa mai mult pt ca fac munca pt tine
    3. Asigurare auto care se poate obtine online (daca aveti No Claims letter din RO mai intai trimiteti email catre HUK atasand documentele necesare si asteptati raspunsul – se comunica numai in germana; apoi puteti face simularea precum in primul paragraf de mai sus) – se obtine un Cod – Versicherungsbestätigung Nr.
    4. Cu TUV, CoC si Codul de asigurare + dovada domiciliului – anmeldung si/ sau contract de chirie/ proprietate se inmatriculeaza masina la cel mai apropriat ghiseu din orasul unde locuiti – in cateva minute plecati cu masina si numerele/ actele noi
    5. Se trimit copii dupa certificatul de inmatriculare si cartea masinii germane inapoi la asigurator prin email sau posta normala.

    O zi buna

  87. @IulianS
    Buna seara! In incercarea mea de a obtine un certificat de conformitate de la dealer-ii locali si cautand prin documentele originale ale masinii, am avut marea surpriza sa gasesc, COC-ul eliberat insa de GM Spania, pentru ca, desi eu am luat masina din Germania in 2008, se pare ca, singura proprietara pe care masina a avut-o in Germania, a luat masina din Spania si, aducand-o in Germania, a facut obiectul exportului, astfel ca, la inmatriculare a beneficiat de COC-ul livrat de spanioli. Acum eu vreau sa va intreb daca acest COC spaniol e valabil in continuare si daca mai poate sa ma ajute pt inmatriculare in Germania sau, va trebui sa scot altul? Mentionez ca COC-ul e in spaniola.

    • Un document COC eliberat de oricare din tarile UE este valabil pe tot teritoriul UE.
      In cazul autoturismelor e nevoie ca in rubrica 47 sa aveti codul de tara Germania in lista prezentata. Nu are importanta limba in care este intocmit, rubricile sunt standard, de interes sunt datele tehnice.
      Succes!

  88. @IulianS
    La rubrica 47 in lista este si Germania dar in dreptul ei nu e trecut nimic. In schimb in dreptul altor tari apar coduri cam asa: Belgia………7 PK
    Danemarca KG
    Franta……….5 CV
    Irlanda……….1199 CCM
    Portugalia…..1199 CCM
    Luxemburg…. CCM
    Spania………..09,78 CVF
    Nu stiu ce inseamna astea!

  89. Intre timp am scris un e-mail la TUV si le-am spus ca am un ECOC in spaniola. Mi-au raspuns ca nu e necesar sa obtin un altul in germana, fiind indeajuns cel spaniol. Asa ca, am facut o economie de circa 80 euro!

    • Am mai precizat, ECOC (Certificat European de Conformitate) are un continut standard, asemenea formularelor europene (in fapt este un formular european) si nu trebuie tradus – sunt de interes datele tehnice prezentate, care oricum sunt standard – singura cerinta de traducere este a documentelor ce utilizeaza alte caractere decat alfabetul latin (ex. cazul Greciei si Bulgariei).

  90. Buna ziua . Am si eu o intrebare daca ma poate ajuta cineva . Am o masina inmatriculata in germania si as vrea sa stiu daca pot sa imi fac asigurare romaneasca pe numerele de Germania . Adica , daca mi s-ar accepta de nemti o astfel de asigurare .

  91. Am inteles ca se pate face in vederea inmatricularii in romania dar e nevoie sa pastrez numerele nemtesti . stie cineva cum s-ar putea face asta ? ca sa fie legal , adica ca sa nu am probleme cu nemtii ca nu am asigurare in germania . binenteles ca vreau sa circul numai pe teritoriul romaniei cu ea .

  92. @alina
    Ce inseamna in opinia dv. “..in vederea inmatricularii in Romania”. Inseamna cumva ca o radiati din Germania, apoi cereti numere Zoll adica numere provizorii pe 5,30 sau 60 zile, asigurare tot germana pe aceasta perioada, apoi in Romania faceti demersuri de inmatriculare si binenteles ca veti plati asigurare conform legii romanesti?
    Altminteri, nu aveti nicio sansa ca, avand numere si documente germane, sa puteti incheia o asigurare romaneasca. Si chiar daca ati gasi un nebun care sa faca asta, veti fi in completa ilegalitate, chiar daca veti circula doar in Romania cu masina!

  93. Salut.

    Urmeaza sa ma mut in Germania, dupa ce am citit toate comentariile am ajuns la concluzia ca cel mai bine imi voi cumpara o masina direct din Germania, ce nu imi este clar este in ce SF klasse va fi incadrata aceasta masina.
    Adica daca nu am inteles gresit din ce a fost descris in post-uri anterioare, RCA-urile de Romania in ceea ce priveste bonus/malus sunt valabile doar daca sunt de la masina ta din Romania pe care o inmatriculezi in Germania.

    In cazul meu am avut mai multe masini in ultimii 5 ani pe care le-am schimbat, nu am avut accident cu niciuna dintre ele dar vreau sa-mi achizitionez masina SH din Germania, ma ajuta in vreun fel vreo hartie de la asiguratori in sensul ca nu am avut accidente cu masinile anterioare?

    Sper ca am fost destul de clar in descrirea dilemei pe care o am…

    • Nu masina in sine va fi incadrata intr-un SF Klasse ci titularul politei – proprietarul autoturismului.
      Fiecare an fara daune dovedit prin acte (veridicitatea inscrisurilor sunt verificate temeinic / sunt acceptate strict politele intocmite in numele dumneavoastra) va permite incadrarea cu o clasa mai favorabila, astfel puteti incepe cu un bonus/malus subunitar aplicabil la cuantumul primei calculate.

      Succes!

  94. Va multumesc foarte mult pentru raspunsul prompt!

  95. @IulianS sau @anonim
    Azi am fost sa fac ITP-ul la masina caci expira in cateva zile. Tot azi am pus cauciucuri de iarna noi, in vederea plecarii catre Germania in 2 sapt. La ITP, mi s-a spus de catre mecanicul auto ce facea inspectia ca, masina e f. buna din pct. de vedere tehnic dar, exista totusi o problema, legata de noile cauciucuri de iarna: specificatia montata de mine este 175/65/14 82T. Mecanicul spune ca indicele de viteza, 82T (max. 190 km/h) nu corespunde cu cel trecut in cartea de identitate a masinii unde este specificat indicele 82S (max. 180 km/h) si ca ar putea fi o problema , in final a trecut amanuntul cu vederea. Ceea ce as vrea eu sa stiu este daca, la TUV in momentul in care voi incepe demersurile de inscriere in circulatie in Germania, as putea sa ma lovesc de aceeasi problema, putand fii motiv de respingere pana la solutionare, respectiv pana la schimbarea cauciucurilor cu unele cu specificatia 82S? In bref-ul original al masinii (am luat-o din Germania in 2008) e trecuta specificatia cu 82T, nu stiu de unde au luat cei de la RAR specificatia cu 82S!
    Multumesc anticipat!

    • Dupa parerea mea este o neintelegere la mijloc.
      In Zulassungschein este trecuta specificatia de viteza minima pe care trebuie sa le suporte cauciucurile .
      Daca sunt montate cauciucuri care sunt permise pentru o viteza maxima inferioara celei din Zulasungschein atunci aceast lucru ar reprezenta un pericol. In astfel de cazuri cei de la TÜV iti dau o placheta ce trebuie lipita pe tachometru sau pe langa el in raza vizuala, care sa atentioneze asupra limitarii vitezei.
      Insa in cazul in care cauciucurile sunt mai bune, deci permit deplasari cu viteze mai mari atunci nu exista nici o problema.
      Problemele ce pot aparea sunt in cazul in care nu corespund dimensiunile, 175/65/14 sau capacitatea portanta (Tragfähigkeit) numarul 82.
      Insa de multe ori am intalnit la service-urile auto aceasta situatie: angajatii isi dau cu parerea, uneori fara sa aiba habar, de multe ori insa pentru a te “convinge” ca trebuie facut ceva, adica sa platesti pentru ceva ce nu este nevoie.
      Personal am avut si cauciucuri care avea viteza maxima inferioara celei din documente, si am primit placheta, nu a fost lipita de TÜV.
      Iar atunci cand am avut cauciucurile mai bune (care sunt de regula si mai scumpe) nu a avut nimeni de comentat.

  96. Multumesc d-le @anonim! Asa ma gandisem si eu, era destul de logic, acum mi-ati confirmat!

  97. Am achizitionat o masina din Germania si am o problema cu asigurarea daca ma poate ajuta cineva cu un raspuns.M-am dus sa o inmatriculez si am facut o asigurare la o firma din zona ca sa pot lua numerele etc. asiguarea fiind destul de mare mi s-a comunicat ca in maxim 2 saptamani pot sa ma schimb la alta firma de asigurari ce a ce am si facut.Am cautat si mi am facut asigurare la HUK la aproape jumatate de suma fata de primi asiguratorii problema este ca la primi am stat o saptamana nu am platit si inca nu am primit nici o factura pentru aceea perioda si cei de la HUK mi-au trimis scrisoare solicitand ca in termen de 8 zile sa le fac dovada ca am platit la cealalta firma asiguratoare.Cu prima firma am reziliat contractul.Ce pot sa fac in acest caz, doamna de la HUK cu care am facut asigurarea i-am spus de acest lucru din prima clipa in care am facut asigurarea si ce se intampla este asigurarea valabila sau nu daca nu le transmit factura..? Cu germana nu ma descurc sa le explic si cu engleza zici ca sunt “speriati”nu vrea nimeni sa vb.

  98. Buna seara. a, citit pe site un comment dar nu il mai gasesc acum si nicic nu stiu la ce sectiune sa caut. va rog daca puteti sa ma ajutati. un domn povestea despre faptul camasina pe care tocmai o cumparase s-a defectat la 80 km distanta de locul in care a cumparat=o si a primit raspuns faptul ca vanzatorul tb sa demonstreze ca masina nu a avut acea defectiune in momentul vanzarii. era legat de garantia masinii si nu il mai gasesc. va rog daca cineva stie, sa imi dea link sau un raspuns sa stiu macar in ce sectiune sa caut. va multumesc mult!

  99. Catalin,te-as ruga sa imi lasi un mail sau sa ma contactezi la shahar1it@yahoo.es
    Vreau sa imi aduc in Germania masina si as vrea sa stiu ,in mare,cat ma costa inmatricularea masinii si care sunt pasii pe care trebuie sa ii urmez.Multumesc frumos!

    • Informatiile prezentate aici pe site sunt mai mult decat suficiente pentru ce aveti nevoie.
      Daca nu aveti incredere, de ce mai cititi?

      • Buna seara,
        Revin ca sa aduc lamuriri dupa ce am reusit cu succes sa inscriu masina personala in DE si apoi sa o radiez din RO:
        1.Deci: masina am inscris-o direct aici in Germania: am facut testul la DEKRA(TUV) 85 EU, am facut asigurarea obligatorie 380 EU apoi la Landratsamt 45 EU se fac toate celelalte hartii,inpozitul anual 150 EU, NU trebuie tradus nimic, mi s-au retinut numerele, talonul si cartea de identitate romanesti. (sumele de bani sunt aproximative).
        2. Masina trebuie dupa acea radiata din RO. Deoarece am inscris masina in martie in DE si am radiat-o in octombrie din RO, de la Landratsamt am primit inapoi talonul si cartea masinii unde la mentiuni s-a scris ca masina a fost inmatriculata in DE, pe aceste acte s-a pus stampila UNGULTIG. In RO am fost la birou de copiat acte si am facut dosar de radiere 25 Lei, stiu ei ce sa scrie acolo, este bine sa va faceti copii 2-3 exemplare din buletin,carte tehnica RO si DE, talon RO si DE, mai trebuie adeverinta de la finante/primarie ca nu aveti datori fiscale inainte sa mergeti la politie sa o radiati. Am rezolvat pb. cu pile pt. ca nu eram sigur ca o sa reusesc intr-o zi, mai ales ca nu mai aveam nr. de inmatriculare romanesti! Totul OK.
        Deci cand o inmatriculati in DE nu uitati sa cereti ceva adeverinta si numerele vechi inapoi.Daca nu dupa 6 luni oricum vi se vor restitui la cerere documentele vechi romanesti anulate si cu mentiuni scrise in cartea tehnica.
        De la Landeatsamt o sa va spuna ca se va trimite electronic situatia masinii inscrise in DE, dar conform legislatiei RO ei sunt obligati oarecum doar sa va contacteze sa mergeti si sa o radiati.
        Dar chiar daca ati platit impozit in RO si apoi inscrieti masina in DE, dupa ce o radiati din RO, la finante/primarie se va deduce.

        Numai bine.
        Alin M.

  100. BUNA ZIUA,
    AM CUMPARAT O MASINA,SI VREM SA O INMATRICULAM AICI IN GERMANIA,UNDE LOCUIM. PT ASIGURARE AM COMPLETAT FORMULARUL LA HUK,DAR M-AM IMPOTMOLIT PT CA NU STIU CE SF SA ALEG. MA PUTETI AJUTA CU UN RASPUNS,IN FUNCTIE DE CE CRITERII SE ALEGE ACEST SF,SAU CE TREBUIE SA BIFEZ ACOLO?
    VA MULTUMESC,
    NUMAI BINE.
    DUTA ALINA

    • Daca sunteti pentru prima data asigurata in Germania, lasati SF Klasse necompletat – eventual atasati documentul de NoClaim Bonus de la asiguratorul roman, daca il aveti. Cei de la HUK vor face incadrarea in functie de documentele atasate (functie de cat timp aveti permisul de conducere, incadrarea se va face in SF 0, 1/2 sau 1 – daca nu aveti no claim bonus de la alt asigurator).

      Daca ati mai avut asigurare auto in Germania, trebuie sa treceti SF Klasse trecut in documentul primit de la fostul asigurator.
      Succes!

  101. pot sa spun ca am patit eu,sunt de trei luni in germania,am domiciliu ,iar in seara aceasta mi-a fost luat certificatul de imatriculare si cheile masini,punandumi ca sunt ogligat sa o inscriu aici,deoarece am domiciliu,imi poate spune si mie cineva cum se procedeaza,ce taxe sunt,cat se plateste itp cum trebuie sa fac? multumesc

    • Foarte interesant ceea ce ati patit, nu am auzit niciun caz in care sa se retina cheile si actele masinii.
      Problema este faptul ca dreptul de circulatie este de 6 luni nu 3 cu numere romanesti. Ce scrie in documentele primite de la politie? Ciudat ca va cer inmatricularea dar in acelasi timp au retinut actele.
      Primii pasi pentru inmatriculare o reprezinta obtinerea COC (daca nu il aveti deja) si inspectia tehnica (TUV/DEKRA).
      Documentele necesare le gasiti in cateva postari anterioare.
      Taxele: ~80 Euro inspectia tehnica, ~60 Euro inmatricularea (numerele, actele) plus trebuie sa va dati acord de debitare a contului bancar pentru plata impozitului auto (trebuie sa aveti bani pe cont in maxim 1 luna de la inmatriculare, impozitul pleaca de la 300 de Euro, functie de norma de poluare si vechimea autoturismului).
      Va trebui sa mai achitati asigurarea auto, prima de asigurare depinde foarte mult de datele personale (experienta in condus, vechime in asigurare, autoturism, km anuali, etc).

    • @george
      Parerea mea e sa mergi la sectia de politie de unde apartin politistii care ti-au oprit actele si sa incerci sa-i faci sa apeleze la legislatia in vigoare care, prevede clar ca in situatia cand ai domiciliul in Germania, se socotesc 183 de zile din momentul Anmeldung-ului, timp in care ai dreptul sa circuli fara restrictii cu o masina cu numere romanesti. Tu spui ca ai trei luni de cand ai Anmeldung facut dar, nu cumva ai luat (ai cumparat-o pe numele tau) masina imediat dupa ce ai facut Anmeldung-ul? In acest caz, clar, n-ai voie decat 3 luni! Sau poate n-ai spus tot si nu ne putem da seama exact de ce au actionat asa politistii germani. Revino cu amanunte!

  102. D-le IulianS, puteti va rog sa dati aici link-ul din legislatie care prevede clar perioada in care se poate circula in Germania cu numerele romanesti?
    As vrea sa scot respectivul pasaj la imprimanta si in caz de situatie asemanatoare cu a lui @george, sa incerc sa-i lamuresc fara dubii pe politisti ca eventual nu cunosc legea cum trebuie.
    Multumesc anticipat!

    • Kraftfahrzeugsteuergesetz
      § 1 Steuergegenstand
      (1) Der Kraftfahrzeugsteuer unterliegt
      1.   das Halten von inländischen Fahrzeugen zum Verkehr auf öffentlichen Straßen;
      2.   das Halten von ausländischen Fahrzeugen zum Verkehr auf öffentlichen Straßen, solange die Fahrzeuge
      sich im Inland befinden.
      […]
      § 3 Ausnahmen von der Besteuerung
      Von der Steuer befreit ist das Halten von
      […]
      13.   ausländischen Personenkraftfahrzeugen und ihren Anhängern, die zum vorübergehenden Aufenthalt in das Inland gelangen, für die Dauer bis zu einem Jahr. Die Steuerbefreiung entfällt, wenn die Fahrzeuge der
      entgeltlichen Beförderung von Personen oder Gütern dienen oder von Personen benutzt werden, die ihren Wohnsitz oder gewöhnlichen Aufenthalt im Inland haben;
      […]

    • Precum vedeti, la punctul 13 se exclude exceptia de la scutire.

      Acele 183 zile/6 luni rezulta ca urmare a altei legi si anume cea care defineste ce se intelege prin domiciliu in Germania. Potrivit §9 AO
      § 9
      Gewöhnlicher Aufenthalt

      Den gewöhnlichen Aufenthalt hat jemand dort, wo er sich unter Umständen aufhält, die erkennen lassen, dass er an diesem Ort oder in diesem Gebiet nicht nur vorübergehend verweilt. Als gewöhnlicher Aufenthalt im Geltungsbereich dieses Gesetzes ist stets und von Beginn an ein zeitlich zusammenhängender Aufenthalt von mehr als sechs Monaten Dauer anzusehen; kurzfristige Unterbrechungen bleiben unberücksichtigt. Satz 2 gilt nicht, wenn der Aufenthalt ausschließlich zu Besuchs-, Erholungs-, Kur- oder ähnlichen privaten Zwecken genommen wird und nicht länger als ein Jahr dauert.

    • Intre timp vad ca v-a raspuns dl. anonim – la @george cred ca e ceva diferit, inspeta banuiesc ca a achizitionat autoturismul in timpul sederii in Germania, de unde cele 3 luni ca termen maxim de drept de circulatie.

      • Buna, as avea o intrebare, vreau sa cumpar si sa inmatriculez o masina in germania, cat dureaza inmatriculatul si cam cat costa?, va multumesc

      • Inmatricularea depinde de cum va miscati – poate fi gata si intr-o zi.
        Costurile
        – ~80-100 euro verificarea tehnica
        – ~60 Euro inmatricularea si numerele
        + asigurarea obligatorie + impozitul auto (valoarea depinde de masina si situatia personala).

  103. Multumesc pt. promtitudine d-le @anonim!

  104. Buna am si eu o intrebare:am cumparat o masina acum o luna jumatate si de o saptamana mi s-a stricat catalizatorul baga toate gazele in masina.Am fost la cel de la care am cumparat masina (hendler) si a spus ca nu e problema lui ca nu am garantie si sa o fac eu.Dar nu scrie niciunde daca am sau nu garantie.Daca ma duc la Protectia Consumatorului ma pot ajuta cu ceva? Ce ma sfatuiti sa fac? Va multumesc!

    • autoturismul a fost cumparat pe persoana fizica si a ramas in Germania?

      • Vad ca sunteti din Nuremberg: daca autoturismul a ramas inmatriculat in Germania, vanzatorul are obligatia sa va ofere garantie 1 an de zile in cazul in care autoturismul a fost cumparat de la un handler. Garantia nu acopera cazurile in care achizitia s-a facut de la persoane fizice si se pierde in cazul in care autoturismul a fost exportat (ex. inmatriculat in Ro). Ramane ca dumneavoastra sa ne clarificati situatia achizitiei.

        Garantia de 1 an de zile acopera doar defectele prezente in momentul vanzarii (e greu de descoperit toate defectele prezente in momentul vanzarii – masina poate prezenta simptome iar defectul poate fi vizibil ulterior). Defectele aparute in primul an de la vanzare se considera a fi prezente in momentul vanzarii: in primele 6 luni vanzatorul trebuie sa demonstreze contrarul, dupa 6 luni cumparatorul trebuie sa demonstreze prezenta defectului in momentul achizitiei. Sunt excluse defectele considerate ca efect al utilizarii normale a autoturismului.

        In cazul dumneavoastra cu siguranta defectul a fost prezent in momentul vanzarii.

        Mergeti si discutati cu dealer-ul aspectele acestea, daca refuza trimiteti o scrisoare cu confirmare de primire in care ii prezentati defectul si solicitati in termen de 1 saptamana remedierea situatiei. Daca tot nu rezolvati nimic, incercati sa trimiteti o cerere prin intermediul unui avocat apoi urmatorul pas este sa mergeti in instanta.
        Cu siguranta dealer-ul nu va accepta usor inlocuirea catalizatorului, dat fiind costul reparatiei destul de mare, dar daca va cunoasteti drepturile si mergeti si ii expuneti obligatiile si il amenintati cu proces sunt sanse mari sa cedeze – personal am avut reparatii de 7000 de Euro acoperite de garantie la autoturismul achizitionat second din Germania si nu a fost nicio problema din partea dealer-ului – la inceput si pe mine au incercat sa ma refuze dar cand le-am spus prezentat obligatiile lor si intentia de a le deschide un proces au reparat fara niciun fel de discutii (in plus mi-au dat de fiecare data si autoturism la schimb pe perioada reparatiilor).

        Mult succes!

    • depinde de ce contract de vanzare cumparare ai semnat. cel mai bine ar fi prima data sa consulti un avocat si pe urma sa continui sa cheltui bani cu scrisori si instanta. cel mai probabil ai sa pierzi si ai sa-ti repari si masina. mult succes

      • Handler-ul este obligat sa acorde garantie, fiind vorba de o perioada asa scurta scursa de la achizitionare si defect asa grav, sansele de castig sunt aproape 100%.

  105. Buna,

    imi spune-ti si mie va rog daca pentru Baden-Württemberg se poate circula 6 luni cu o masina inscrisa in Romania, daca am Anmeldung aici?

    Multumesc!

    • Reglementarile in domeniu sunt generale pentru toata Germania, nu difera de la un land la altul.
      – raspunsul este da – 6 luni dar de la data anmeldung-ului.

      Succes!

      • Multumesc mult Iulian!

      • Eu conduc o masina pe teritoriul germaniei, inmatriculata pe parinti in romania, cu inputernicire, credeti ca voi avea probleme, ce pot pati daca ma opreste politia?

      • @ Adi.
        Pana la implinirea a 6 luni de la Anmeldung nu aveti probleme. Dupa aceea dupa caz, depinde de toanele politistilor: de la atentionarea politicoasa ca in termen de cateva zile sa inscrieti masina in Germania, pana la confiscarea numerelor si proces pentru evaziune fiscala. Nu va speriati, de regula nu se ajunge la ultima situatie decat foarte rar (mai ales atunci cand cei surprinsi se arata foarte viteji)

  106. Ieri am patit-o si eu, tocmai mergeam la cumparaturi si intre blocuri, ca niciodata, a apartu o masina de politie. Evident ca au facut cale intoarsa imediat si m-au oprit. mi-a cerut actele, m-au intrebat daca sunt in vizita, le-am spus ca locuiesc aici, a belit niste ochi si s-a intors la masina. S-a intors dupa vreo 5 min, timp in care colega avea treaba cu scaunul copilului, vroia sa vada daca este asigurat cum trebuie. Cand s-a intors, m-a intrebat de cat timp sunt in Germania (sunt deja de mai bine de 1 an), mi-a spus ca am 4 sapt sa-mi inmatriculez masina altfel imi dau amenda. Cel putin, partea cu amenda am intuit-o, caci nu le vorbesc limba bine.
    Avea un comportament tare ciudat, ii tremura vocea si era tare agitat. A plecat fara sa spune “La revedere!” sau altceva…

    • Sunteti unul din cazurile cu rezultat fericit, ati scapat foarte ieftin iar termenul de 4 saptamani e unul foarte generos, au fost cazuri in care au primit doar cateva zile pentru a inmatricula autoturismul.

  107. buna ziua.as avea si eu o intrebare.daca ati putea sa ma ajutati.sunt in germania de5luni,as vrea sa.mi cumpar o masina aici,sa ramana inmatriculata aicipt ca,as vrea sa mai stau o perioada aici,as vrea sa stiu ce documente imi trebuie pt achizitionare????precizez ca nu am contract de munca,am doar o foaie de la primarie,precum ca stau aici..

  108. Salut! De Sarbatori am venit in Romania unde am tot intrebat mai multi amici despre urmatoarea problema care vad ca s-a discutat si mai sus.Locuiesc in Germania cu contract de munca.Am facut Anmeldung din septembrie.Folosesc masina parintuulor in Germania si vad ca as mai putea sa circul acolo pana in martie cand se implinesc 6 luni.Vreau sa va intreb urmatoarele—Este simplu sa schimb numerele masinii parintilor in Germania cu numere germana asta in cazul ca am imputernicire? Si alta intrebare–Daca vreau sa cumpar o masina din Germania pe care sa o folosesc in Germania pentru multi ani, trebuie un catalizator ceva? Am auzit ca in Germania daca as cumpara o masina ieftina doar Euro 1 sau 2 nu se poate decat cu catalizator.Multumesc.

    • Catalizatorul nu e obligatoriu – puteti achizitiona orice autoturism – dar trebuie sa stiti ca in cazul autoturismelor pentru care nu puteti obtine Umweltplakette verde, nu puteti circula in centrul anumitor orase.
      Inmatricularea unui autoturism in Germania este destul de simplu, dar nu va ajuta procura – va trebuie act de vanzare – cumparare / donatie (nu puteti inmatricula autoturismul proprietatea altei persoane, atat timp cat respectiva persoana nu are domiciliul in Germania).
      Succes!

  109. Buna ziua,
    In cazul in care masina mea cu numere de Romania este in leasing,deci nu pot s-o inscriu pana in iunie 2013,cand expira leasingul,pot circula cu ea in Germania mai mult de 6 luni de la anmeldung?…sau,daca ma opreste politia si eu declar ca sunt doar in vizita,ma pot prinde cu”matza-n sac” ca am anmeldung?….precizez ca sunt anmelduit in Aachen.

  110. @florin schinteie
    Daca circuli cu masina aflata in leasing, posibil sa nu ai probleme nici dupa ce faci 6 luni de la Anmeldung pt ca e inscrisa pe firma de leasing si dupa cate stiu eu regimul acestor masini e usor diferit fata de cele inscrise pe persoana fizica. In cazul celei de-a doua intrebari, da, te vor cauta sa vada daca si de cand ai Anmeldung facut. Nu are rost sa-i minti caci ei afla in 3 minute care e situatia ta in Germania si ai putea avea neplaceri. In iunie va treb sa mergi in tara sa rezolvi imatricularea pe numele tau apoi sa vii sa faci inmatricularea in Germania. Ai doua posibilitati una mai simpla si una mai complicata putin. Cauta mai sus in blog si vei gasi toate amanuntele necesare pentru ambele variante. Sa ai grija sa-ti faci rost de certificatul ECOC, daca nu il ai deja! Iti va fi necesar la inscrierea masinii in Germania!
    Succes!

    • Pentru masinile in leasing nu exista un regima mai special – tot maxim 6 luni este dreptul de circulatie.
      Dar trebuie stiut ca trebuie acordul firmei de leasing pentru a parasi tara cu autoturismul (finantatorul leasing-ului este proprietarul autoturismului).

  111. @Andrei
    Sfatul meu e sa mergi in Romania cand se implinesc cele 6 luni. Cred ca e mai simplu asa. Dupa ce o radiezi de pe numele parintilor tai, poti s-o inscrii pe numele tau apoi, cu certif. ECOC, absolut necesar, poti veni s-o inscrii in Germania (asta ar fi posibilitatea mai simpla) sau poti sa o aduci in Germania radiata, in regim de export, dar e mai complicat. Mai simplu ar fi sa iei o masina de aici din Germania, mai scumpa sau mai ieftina, dar va treb sa tii cont de niste lucruri: vei plati o asigurare mai mare sau mai mica functie de clasa de poluare a masinii, nu e neaparat nevoie de catalizator dar vei plati substantial mai mult pt una fara; asigurarea masinii va depinde si de feedback-ul tau ca sofer, ar treb sa iei de la societatea de asigurari din Romania un certif. “No claim Bonus” prin care sa arati asiguratorului german ca nu ai produs pagube cat timp ai fost asigurat cu masina in Romania (vezi postarile pe aceasta tema, mai sus in blog), astfel ai putea obtine o incadrare intr-o clasa de risc mai buna. Numerele de inmatriculare nu le poti schimba asa, “dupa ureche”, cele romanesti cu unele germane, fara sa indeplinesti niste conditii.
    Bafta!

  112. Buna seara, va rog… plata impozitului la masina inmatriculata in Romania poate fi facuta in Germania la institutia de finante fara a fi necesara inmatricularea pe Germania?

  113. Multumesc pt. raspuns.Sarbatori fericite!

  114. puteti sa-mi spuneti va rog , am 21 de ani si permis de 2 ani jumate si lucrez in germania , iar fratele meu are o masina inmatriculata in germania dar varsta de asigurare porneste de la 23 de ani , in cazul in care ma opreste politia care sunt consecintele ?

    • Nu exista nici un fel de consecinte. Singura problema apare in cazul in care produceti un accident (din vina proprie), in acest caz asigurarea il va obliga pe asigurat sa preia singur daunele. Mai exact, asigurarea va plati daunele celui vataman, apoi va recupera de la asigurat acest daune.

    • Cred ca nu ati citit bine conditiile de asigurare – asiguratorii nu pot face discriminari pe criterii de varsta, sex, etnie.
      23 de ani nu e varsta fratelui dumneavoastra? Varsta conducatorului auto influenteaza calculul primei de asigurare.
      Trebuie sa mai verificati daca in asigurare sunti inclusi mai multi conducatori auto sau doar proprietarul. Contrar, fratele dumneavoastra va trebui sa solicite extinderea politei de asigurare.

      In privinta consecintelor, precizarile au fost facute de dl. anonim.

  115. @IulianS, @anonim
    Va salut din nou! Va rog sa-mi spuneti daca impozitul auto, la inmatricularea masinii in Germania, trebuie platit intr-o singura transa , respectiv acesta se trage din cont tot sau se poate trage si in
    mai multe transe? Impozitul se plateste pana la sfarsitul anului intr-o suma calculata functie de nr de luni ramase din an?
    Multumesc anticipat!

    • Eu am inmatriculat masina in aprilie si de la Finanzamt mi-a venit sa platesc impozitul pentru perioada aprilie 2012-aprilie 2013(deci se calculeaza pe un an). Aveam termen sa platesc in cateva zile,Daca nu platesti ti se iau automat banii din cont. Eu uitasem de plata si am depasit termenul asa ca Finanzamt-ul mi-a luat direct banii din cont.

  116. @ciprian
    OK, multumesc frumos!

    • Mai nou (cred ca depinde de localitate), inscrierea nu se mai poate face fara acordarea dreptului de debitare a contului pentru financiar. Acesta comunica ulterior impozitul ce trebuie platit, iar apoi banii se trag de pe cont automat, in circa 3-4 saptamani de la inscriere. Se plateste inpozitul pentru 1 an de zile, intr-o singura transa.

      • In majoritatea localitatilor (cred ca nu mai exista acum exceptii) conditie pentru inmatriculare este o declaratie de acord de debitare a contului bancar pentru impozitul auto – dupa cum ati precizat, impozitul se plateste integral pentru 1 an de zile in maxim 1 luna de la inmatriculare (in 1-2 saptamani se va comunica prin posta decizia de impunere si data in care va fi tras impozitul din cont in fiecare an).

  117. @anonim
    Multumesc de asemenea!

  118. multumesc anonim. Un an nou fericit

  119. Va multumesc pentru raspunsuri! Probabil ca in cele din urma imi voi cumpara o masina second de aici din Germania.Una mai ieftina la inceput sa vad mai intai cat este impozitul pe an , asigurare etc.Din pacate masina cu care sunt acum are numere romanesti si este inscrisa pe numele parintilor.Incepe sa imi faca probleme tehnice masina exemplu frane sau ventilatorul din habitaclu care cred ca s-a ars.Mie groaza ca la service imi vor lua si pielea de pe mine mecanicii aici in Germania daca bag masina la reparat.In Rheinland-Pfalz sunt romani multi? Eu locuiesc intr-un orasel la vreo 60 km de Baden Baden si doar o singura familie din Romania este.Un Nou An Fericit va doresc tuturor!

  120. Buna seara. Am nevoie de informatii legate de inmatricularea unei masini. Stiu ca e posibil sa am raspunsul intr-un alt post. Daca da, imi cer scuze.
    Also, sint in Germania din Decembrie. De atunci am si anmeldung-ul. In februarie o sa vina si prietena mea aici(cautare loc de munca, etc, inscrierea pe anmeldung-ul meu, sper sa se poata). In tara avem un Logan. Inamtriculat in Iunie 2012(deci asig valabila pana in Iunie 2013 si ITP valabil 2 ani de la cumparare, standard). Masina este pe numele prietenei.
    In februarie o sa vin cu ea si masina in Germania. Stiu ca in 6 luni de la anmeldungul ei am voie sa circul fara probleme.
    O sa vreau sa o inmatriculez in Germania.
    Cum fac asta? Avand in vedere ca are numere de RO.
    Am citit ca am nevoie de unele documente si de taxe platite.
    1.cartea de identitate a vehiculului (Fahrzeugbrief/ Zulassungsbescheinigung Teil 2) – eu am cartea de identitate a vehicului CIV-ul. Trebuie tradus, legalizat sau este bun asa cum e el?
    2.adeverinţa asupra inspecţiei tehnice periodice în termenul de valabilitate (TÜV Bericht ) – trebuie dusa la un service german ca sa-mi faca TUV-ul?
    3.numărul electronic de asigurare RCA (elektronische Versicherungsbestätigungskarte) – este vorba de asigurarea care o fac in Germania pentru masina?
    4. împuternicire de plată a impozitului auto de către administraţia finanţelor semnată (Einzugsermächtigung für das Finanzamt) – este vorba de impozit, corect?
    Am contractul de cumparare din Romania. Imi trebuie tradus si legalizat asta?
    Am mai citit ca imi trebuie o foaie de firmele de asigurare din RO cum ca nu am produs pagube. Corect?
    Daca masina e pe numele ei in RO dar eu as vrea sa o inmatriculez pe numele meu(am mai mullta vechime in condus). Imi trebuie un act ca pot? De exp donatie?
    Si o ultima intrebare.
    Pot sa o inmatriculez in Germania? Normal stiu ca inainte de reinmatriculare masina ar trebuie radiata? Adica sa vin cu numere rosii de RO.
    Sper sa aiba cineva rabdare sa citeasca si sa-mi raspunda.
    Va multumesc!

    • Buna ziua,
      Revin ca sa aduc lamuriri dupa ce am reusit cu succes sa inscriu masina personala in DE si apoi sa o radiez din RO:
      1.Deci: masina am inscris-o direct aici in Germania: am facut testul la DEKRA(TUV) 85 EU, am facut asigurarea obligatorie 380 EU apoi la Landratsamt 45 EU se fac toate celelalte hartii,inpozitul anual 150 EU, NU trebuie tradus nimic, mi s-au retinut numerele, talonul si cartea de identitate romanesti. (sumele de bani sunt aproximative).
      2. Masina trebuie dupa acea radiata din RO. Deoarece am inscris masina in martie 2012 in DE si am radiat-o in octombrie 2012 din RO, de la Landratsamt am primit inapoi talonul si cartea masinii unde la mentiuni s-a scris ca masina a fost inmatriculata in DE, pe aceste acte s-a pus stampila UNGULTIG. In RO am fost la birou de copiat acte si am facut dosar de radiere 25 Lei, stiu ei ce sa scrie acolo, este bine sa va faceti copii 2-3 exemplare din buletin,carte tehnica RO si DE, talon RO si DE, mai trebuie adeverinta de la finante/primarie ca nu aveti datori fiscale inainte sa mergeti la politie sa o radiati. Am rezolvat pb. cu pile pt. ca nu eram sigur ca o sa reusesc intr-o zi, mai ales ca nu mai aveam nr. de inmatriculare romanesti! Totul OK.
      Deci cand o inmatriculati in DE nu uitati sa cereti ceva adeverinta si numerele vechi inapoi.Daca nu dupa 6 luni oricum vi se vor restitui la cerere documentele vechi romanesti anulate si cu mentiuni scrise in cartea tehnica.
      De la Landeatsamt o sa va spuna ca se va trimite electronic situatia masinii inscrise in DE, dar conform legislatiei RO ei sunt obligati oarecum doar sa va contacteze sa mergeti si sa o radiati.
      Dar chiar daca ati platit impozit in RO si apoi inscrieti masina in DE, dupa ce o radiati din RO, la finante/primarie se va deduce.
      Eu nu am tradus nimic si nu am adus nici dovada de la asiguratorul RO cu istoricul accidentelor. Am inscris masina in DE dupa mai bine de 1 an de la Anmeldung, norocul meu ca nu am fost prins deci… .
      Cred ca se poate veni si cu masina radiata din RO , eu personal am facut invers, am inscris-o aici apoi am radiat-o din RO cand am fost in concediu.
      Oricum daca aveti nelamuriri cei de la Landratsamt de la Zulassungsstelle va pot da mai multe amanunte.

      Numai bine.
      Alin M.

  121. @Alin
    E mai simplu de facut asa cum ai facut tu, adica intai inscrisa aici in Germania apoi radiata din Romania. User-ul Andrei vroia sa stie care e calea mai simpla. Deci asta descrisa de tine Alin e mai usoara! Chestia cu 6 luni inca nu e inteleasa de toti. Deci se considera 183 de zile(6 luni) de la Anmeldung-ul persoanei si nu a masinii aici in Germania, ca si drept de circulatie cu auto cu numere de inmatriculare romanesti. Sunt multi care au circulat mult peste 6 luni cu numere romanesti dar consecintele pot fi destul de neplacute daca sunt opriti de politie. Si eu voi fi in situatia de a o inscrie in mai 2013 si nu cred ca voi risca sa circul mai mult de 6 luni cu nr romanesti. Alin, as vrea sa te intreb ce masina ai caci, din cate ai povestit, am inteles ca ai platit o asigurare si un impozit anual mici? Eu am un Opel Corsa 1.2 si inca nu stiu exact la cat se va ridica impozitul. Asigurarea este determinata de mai multi factori asa ca sumele vehiculate pe aici nu pot fi luate ca regula.
    Multumesc!

    • @Liviu Buna seara,
      masina mea este o Skoda Octavia 1.6 TDI CR din 2010, anul acesta am platit 330 eu asigurarea obligatorie la HUK Coburg. Nu am facut CASCO deloc.

      Cu respect Alin M.

    • Pentru Opel Corsa 1.2 benzina, impozitul e 81 Euro (Euro 3) sau 89 Euro (Euro 2) anual.
      Succes!

      • Multumesc din nou d-le @IulianS! Corsa mea e din 2003 si este Euro 4, asa ca probabil impozitul va fi chiar mai mic de 81 euro/an.

      • Buna ziua,

        tot caut si nu gasesc cum pot sa aflu care este impozitul si asigurarea obligatorie pentru un Renault Megane 1.5 diesel (Euro 5) din 2008.
        peste tot unde am cautat sa imi calculez aceste sume mi se cere nr de inmatriculare german, pe care nu il am inca, evident :)

        multumesc anticipat

      • Impozitul e 142 de Euro, asigurarea depinde foarte mult datele si istoricul personal. Daca aveti document NoClaim bonus de la asiguratorul roman atunci prima poate scadea drastic.
        Consultati un broker de asigurari pentru a obtine o cotatie sau site online – incercati un numar de inmatriculare fictiv.

  122. @Alin
    OK, multumesc! Acum am inteles de ce a iesit asa mica suma asigurarii.
    In ce zona esti Alin? Eu sunt pe messenger: lazarliviupaul. Poate mai schimbam ceva impresii.

  123. Stie cineva ce pasi trebuie urmati invers de cum a spus Alin M? Adica sa radiez mai intai in Ro masina si apoi sa vin in DE sa o inscriu.

    • Aveti nevoie sa parcurgeti urmatorii pasi:

      RADIEREA IN CAZUL EXPORTULUI

      Aceasta operatiune de radiere se efectueaza numai simultan cu inmatricularea temporara pentru export. Se excepteaza cazurile in care vehiculul este deja exportat si se prezinta dovada exportului sau a unei inmatriculari in strainatate.

      Documente necesare:

      a)cerere;
      b)certificatul de inmatriculare (in cazul pierderii/furtului, declaratia din care sa rezulte pierderea sau furtul C.I.);
      c)placutele cu numar de inmatriculare (in cazul pierderii/furtului, declaratia din care sa rezulte pierderea sau furtul C.I.);
      d)cartea de identitate a vehiculului;
      e)fisa de inmatriculare cu viza organului fiscal competent al autoritatii administratiei publice locale, stabilita potrivit legii, sau a certificatului de atestare fiscala;
      f)documentul care atesta exportul vehiculului (document vamal romanesc de export, document strain vamal de import, document de inmatriculare in strainatate sau alte inscrisuri oficiale straine din care rezulta exportul ori inmatricularea in strainatate, contract vanzare/cumparare). Se poate da curs radierii si fara cartea de identitate a vehiculului,CI si placi, daca se face dovada ca acestea au fost retinute de autoritatile straine;
      g)trei exemplare completate ale certificatului de radiere;
      h)documentele de identificare a solicitantilor in original si copii xerox;

      apoi


      INMATRICULARE TEMPORARA (vehicul destinat exportului)

      Documente necesare:

      Cartea de identitate a vehiculului având aplicata folia de secretizare (original si copie) si radierea din circulaţie, daca vehiculul a mai fost înmatriculat in România
      Fisa de înmatriculare cu viza circumscripţiei financiare. Fisa de înmatriculare trebuie semnata de proprietar (si stampilata în cazul pers. juridice)
      Copia tichetului de asigurare
      Copia documentului de proprietate (factura, contract de vânzare – cumpărare, etc.)
      Copia asigurării internaţionala tip carte verde
      Certificatul si plăcile cu numere de înmatriculare străina, daca vehiculul provine din străinătate si nu a mai fost înmatriculat in România.
      Dovada de plata a taxei de înmatriculare (C.E.C., trezorerie) – chitanţa sau ordin de plata
      Chitanţa de plata a contravalorii certificatului de înmatriculare
      Documentul de identitate al solicitantului (original si copie);
      Contravaloarea plăcilor cu numere de înmatriculare
      In cazul în care detinatorul prezenta la ghişeu, acesta poate fi reprezentat de către o alta persoana, pe baza unei procuri notariale speciale.
      Pentru solicitările persoanelor juridice, mai sunt necesare si următoarele acte:
      adresa înregistrata de solicitare, cu indicarea delegatului autorizat sa depună si sa ridice documentele de circulaţie;
      copia actului de identitate al delegatului;
      copia certificatului de înregistrare eliberat de Oficiul Naţional al Registrului Comerţului.

  124. Uaau. Multumesc de raspuns. Nici nu stiu ce sa fac. Cred ca ar fi mai simplu sa las masina la cineva sa o vanda si nu mai imi bat capul cu atatea acte, umblatura, nervi pe la cozi si ghisee, etc.

    • Mai simplu e sa veniti cu masina in Germania asa cum e, o inmatriculati aici apoi o radiati ulterior in Romania, pe baza actelor de inmatriculare de aici.
      E mai simplu deoarece evitati procedurile birocratice de radiere si inmatriculare pentru export, asigurarea pentru export, etc. Micul dezavantaj il constituie faptul ca pana la depunerea actelor de radiere in Romania va trebui sa platiti impozitul auto dar il puteti recupera ulterior la depunerea actelor de radiere. Oricum impozitul e foarte mic in Romania, comparativ cu cheltuielile necesare pentru radiere si inmatricularea temporara.
      In alta ordine de idei autoturismul va trebui sa fie in buna stare, tehnica si estetica, pentru verificarea tehnica de aici, contrar costurile de reparatii vor fi destul de consistente aici, considerand costul pentru ora de manopera.
      Succes!

    • Nu uitati de ECOC, il aveti?

  125. Multumesc de raspuns domnule Iulian. Problema e mai complicata… eu am depasit cele 6 luni de sedere aici si masina e prin credit luata in Ro si am citit ulterior aici pe site ca nu conteaza cum e, trebuie sa o inscriu in De, dar nu am cartea masinii in original caci a ramas la banca in Romania, pana o termin de platit. Acum am concediu si fug pana in Ro sa vad ce pot rezolva. Cel mai bine pentru mine ar fi cred, sa o vand in tara. Daca nu, trebuie sa o radiez si sa vin ulterior aici sa o inscriu, daca apuc intr-o saptamana..daca nu..nu stiu. Complicata treaba… Nu am ecoc-ul. nici nu stiu ce este mai exact. Dar cer de la asiguratorul din Ro (Astra) o adeverenita ca nu am produs pagube cat timp am fost la ei…un No claim bonus…ceva de genu. Sper sa il ia in considerare cei de aici.

  126. Adaug povestea cazului meu: Sunt angemeldet in Germania (zona Nurnberg) din Octombrie 2009. In Noiembrie 2010 am achizitionat un autoturism din Romania, l-am inmatriculat acolo (eram student, din motive de bani: asigurari mult mai ieftine in romania) si l-am adus in germania. aveam de gand sa fac transcrierea in germania, imediat dupa sfarsitul studiilor, cum incepeam sa lucrez -> mai multi bani pentru asigurare.

    Am fost oprit de politie la inceputul lui 2011 si mi s-a transmis verbal ca NU EXISTA O LEGE ANUME (?), dar ar trebui sa imi inmatriculez masina in orasul in care locuiesc din cauza ca e cam “steuerhinterziehung”. Nu am luat in seama la modul foarte serios, parte din cauza ca mai aveam un an de studii, parte pentru ca multe cunostinte in situatia mea mi-au spus ca au stat ani in sir cu masini inmatriculate in RO prin germania si nu au avut probleme.

    Studiile le-am terminat in noiembrie anul trecut si aveam de gand in lunile ce urmeaza sa fac transcrierea, INSA ieri seara: nenorocire! :-)

    Ma opreste politia, imi aduce la cunostinta ca am facut evaziune fiscala, proces verbal, declaratii. NU mi s-au oprit cheile sau documentele masinii. Am intrebat, daca imi poate fi confiscata masina si mi-au spus ca nu e cazul.

    Din pacate nu am primit informatii mai multe de la politisti, mi-au spus ca documentele intocmite (doua foi a4: una cu datele mele, cealalta cu declaratia) merg mai departe la finante, iar acolo se decide cum se procedeaza in continuare.

    Am vorbit cu un prieten german azi, impresia generala e ca la paguba cauzata (~max. 1000 eur = 2-3 ani x 150 eur/an + evtl. TVA din asigurari) nu ar trebui sa se inceapa urmarirea penala impotriva mea, ci mai degraba ar trebui sa platesc o amenda + impozitul restant + (evident) sa imi inamtriculez cat mai repede masina in germania.

    Are cineva experiente similare? Sunt recunoscator pentru sfaturi competente.

  127. Salut! Revin din nou cu o intrebare! Cat as platii impozitul sau asigurarea in Germania pentru un Audi cu 3600 cmc 250 cai pe benzina? Am permis de mai mult de 10 ani.Aproximativ…

    • An de productie, norma de poluare?
      Pentru calculul asigurarii va trebui sa folositi un site de comparare online – depinde foarte mult de datele personale si istoricul de accidente. Fara istoric in Germania sau document de lipsa daune de la asiguratorul roman veti plati foarte mult, estimez undeva >1000 Euro.

  128. Buna ziua,acum aproape 3 luni am facut un accident de masina din vina mea.A fost chemata politia,nimeni nu a patit nimic masina mea a fost putin lovita la bara si a celuilalt nimic ca am intrat in roata lui din spate.A spus ca o verifica a doua zi si daca e ceva ma anunta.Au trecut 3 luni fara nici un telefon fara nimic si ma trezesc cu el la usa aseara sa ii mai dau odata asigurarea corect ca nu m-a gasit ca tocmai ce schimbasem asigurarea ca a bagat masina in service.Politia a zis atunci ca totul e ok accident minor nu trebuia sa ii deranjam si din punctul lor de vedere masina lui nu avea nimic.Ce sa fac in cazul asta? E ok dupa 3 luni sa apara asa?

  129. Buna Ziua !

    Am fost oprit de curand de politie avand numere romanesti pe masina si mi s-a adus la cunostinta ca am nevoie de ”Umweltplakette” intrucat asa prevad regulile de aici din Freiburg . Cum pot obtine acea folie si ce costuri implica …in caz ca a mai patit cineva !? Va multumesc

    • Unele orase au impus restrictii de circulatie in zonele centrale permitand accesul doar anumitor autoturisme, functie de clasificarea data de umweltplakette.
      Exista 3 categorii: verde, galben si rosu.
      Trebuie sa mergeti cu certificatul de inmatriculare la orice centru TUV, DEKRA, service/reprezentanta auto si obtineti clasificarea autoturismului – costul este de 5 Euro (clasificarea se face functie de tipul carburantului si norma de poluare).

      Dar atentie – veti putea patrunde in orase doar acolo unde va permite clasificarea primita – zonele sunt insotite de 2 indicatoare rutiere specifice: 1 indica faptul ca intrati intr-o zona in care accesul este permis doar cu umweltplakette, al doilea contine culorile ce au acces.

      Amenda in caz contrar este de 40 de Euro.

  130. Buna seara D-le Iulian, vreau sa va intreb in legatura cu acele 6 luni dupa anmeldung….daca eu sunt anmelduit in luna noiembrie, dar masina o aduc in germania in luna februarie de exemplu…cum se considera, de unde stie politia cand a intrat masina in Germania daca nu coincide cu data anmeldungului ??? Cum le pot explica, ca cele douta date nu coincid in asa fel in care sa ma creada? Va multumesc

    • In completarea raspunsul dat de Liviu, in cazul achizitionarii masinii dupa data Anmeldung-ului: daca masina este mai noua de 6 luni sau are sub 6000 km, veti plati in Germania si taxa pe valoare adaugata TVA (MWSt/USt)

  131. @Dragos Costin
    Nu conteaza de cand ati adus masina, politia ia in considerare data Anmeldung-ului si calculeaza 6 luni incepand cu acea data, asta in cazul in care masina pe care vreti s-o aduceti aici, e deja pe numele dv., inainte de data Anmeldung-ului. Daca insa mergeti in Romania si o treceti pe numele dv. acum, nu veti putea circula cu ea decat 3 luni max.!
    Bafta!

    • Puteti sa-mi dati un link spre legea care sustine partea cu 3 luni?
      Eu am Anmeldung in Germania din 01.03.2012 si am cumparat o masina din Germania pe care am inregistrat-o in Romania pe data de 03.01.2013.
      Asta inseamna ca pot sa circul cu ea in Germania timp de 3 luni?

      Va Multumesc,

      Mircea

      • @popmircea
        Buna seara! Scuze dar abia astazi am gasit postarea dv.! Cred ca nu! Aveati posibilitatea sa conduceti masina pe numele dv. inscrisa in Romania max 6 luni de la Anmeldung, daca ati fi venit cu ea de la inceput. Si tot in acele 6 luni de la Anmeldung, ati fi putut achizitiona o masina inscrisa in Romania dar cu care n-ati fi putut circula decat 3 luni daca n-ati fi venit cu ea de la inceput. Politia se leaga de cele 6 luni, de fapt, 183 de zile de la Anmeldung, deoarece, se considera ca dupa acest termen deveniti rezident in Germania si automat se muta aici si domiciliul dv. fiscal! Deci platiti impozitele aici si nu in Romania, pentru ca traiti aici! De aceea puteti fi considerat evazionist dupa acel termen de 6 luni!
        Cu stima!

  132. Va multumesc frumos pentru raspuns.

  133. Buna seara,

    Am si eu o intrebare. Tatal meu vrea sa-mi dea imputernicire din Romania sa-i folosesc masina pe teritoriul Germaniei, anul acesta. (de pe
    01.02.2013 pana la 01.02.2014 – un an). Precizez ca eu am acte in Germania din 2011. Intrebarea mea este: pot sa folosesc linistit masina aici, care e pe numele tatalui meu, cu numere + asigurare de romania? Sunt obligat sa o inregistrez aici?

    Va multumesc anticipat!

  134. Domnilor..
    Va cer ajutorul in legatura cu achizitionarea unei masini din Germania.Eu momentan locuiesc in Anglia.As dori sa cumpar o masina din Germania ,s-o inscriu tot in Germania si asigurarea deasemenea,deoarece am inteles ca este aproape la jumate totalul pret fata de Anglia.

    Imi puteti spune cum pot realiza cat mai repede acestea?
    Cate zile imi ia ,ce acte ,si ce pret total ,..aproximativ.

    Sanatate

  135. Buna ziua,
    as vrea sa aflu (de la cineva care s-a situat intr-o situatie similara) care ar fi costurile aproximative cu inscrierea, impozitarea, verificarea tehnica s.a. unei masinute, sa zicem motor 1 l benzina, euro 4, an > 2001, pe care mi-as dori sa o cumpar din Bavaria si sa o folosesc tot aici. Am citit mare parte din postari si nu am gasit decat partial ceea ce caut.
    Va multumesc !
    Forumul este foarte, foarte bun. Personal am gasit multe informatii necesare si va multumesc. Toata stima !

    • Daca datele sunt corecte – impozitul anual ar fi 67 Eyro.
      Verificarea tehnica ~100 Euro.
      Inscrierea: pana in 100 Euro (numere + taxa pentru inscriere, umweltplakette).

      + asigurarea (depinde foarte mult de situatia si istoricul personal) – puteti face o simulare de calcul pe un site de specialitate.

      • Mai exact:
        – Umweltplakette 5 Euro (pret fix in toata Germania).
        – inmatricularea: 26,90 Euro (19,2 Euro daca anterior autoturismul a fost inmatriculat in aceeasi localitate) + procurarea numerelor de la un atelier de specialitate (max 20 Euro)
        – Verificarea tehnica HU+AU: 81 euro (adaugati 10 Euro daca nu aveti mufa de diagnoza OBD).

        Nota: preturile pot varia usor de la o localitate la alta dar valoarea variatiei e nesemnificativa.
        Succes!

      • Multumesc si felicitari pt. implicarea de care dati dovada ! O zi frumoasa !

  136. Buna ziua, Am cumparat in septembrie 2012 un autoturism Ford Fiesta din anul 1995 , cu motor de 1.3 si 45 kw la care i-am facut o asigurare la firma VHV . Am primit factura pt asigurare si pentru un an trebuie sa platesc 2150 eu .Mi se pare enorm de mult , avand in vedere ca m-am documentat si in acest site si nu am vazut sume asa de mari la asigurari. As dori sa aflu daca as avea vreo posibilitate de schimba asiguratorul sau de a radia masina pt ca mi se pare enorm de mult de platit . Mentionez ca inca nu am achitat nimic , am primit factura de vreo citeva zile .
    Eu nu prea vorbesc limba germana , daca mi-ati putea recomanda pe cineva in zona Aschaffenburg care ar putea sa ma lamureasca din ce motiv ar trebui sa platesc asa de mult pentru o masina veche si cu motor mic. Mentionez ca am permis de conducere din anul 1997 , am 38 de ani si am inchiriat un garaj pentru masina. Din cite stiu asta ar trebui sa ajute la asigurare. Va rog daca puteti sa imi raspundeti.

  137. Buna ziua.As dori sa va intreb si eu cateva detalii in legatura cu achizitionarea unei masini…M/am gandit la una mica adica MINI ONE sau MINI COOPER cu motor intre 1,4 si 1,6.Va rog sa imi transmiteti si mie care ar fi costurile pentru cump.acesteia…inscrierea,asigurarea si impozitul pe an …Daca mai aveti si alte recomandari astepta si sfaturi din partea dvs…In legatura cu permisul de conducere eu il am din 2006 iar sotul din 1996…care este diferentade pret la asigurare si la toate celelalte si care ar fi dezavantajele daca o sa cumpar aceasta masina pe numele meu tinand cont de faptul ca nu am avut niciodata evenimente…
    Va multumesc anticipat si totodata multumesc celor care sunt in continua colaborare pe acest site.

  138. Buna,

    Poate reuseste cineva sa ma lamureasca cu o dilema:

    Daca am Anmeldung in Germania si in acelasi timp si in Romania, iar masina e inmatriculata in Romania, cum se face ca trebuie sa-mi fie masina inmatriculata in Germania, daca eu sunt jumate timpul in Romania, jumate in Germania. In acest caz nu vreau sa am doua masini: una pentru Romania si alta pentru Germania. Dealtfel, Romania cere deasemenea inmatricularea masinilor straine. Nu ar trebuie sa fie ceva lege europeana care sa faciliteze viata cetateanului european?

    • Nu exista nici o lege europeana. In schimb exista legea germana. Mergeti si va anuntati cand nu locuiti in Germania (Abmeldung), iar cand reveniti va anuntati din nou oficial (Anmeldung)
      Aveti grija ca intreaga perioada cat sunteti anuntat in Germania sa nu depaseasca 6 luni intr-un an.
      In plus este recomandat sa nu faceti smecherii de genul ca va anuntati plecarea oficial, dar ramaneti totusi in Germania. Chiar daca sunteti un pestisor mic si nu prezentati mare interes pentru fisc, s-ar putea sa aveti surprize.

  139. Buna ziua, am o mare problema, in luna septembrie 2012 am cumparat o masina din germania , respeciv un golf 4, inca nu l-am inmatriculat, intentionez sa o vand, dar acum cateva zile am primit acasa un plic, precum ca as avea de plata vreo 700 d euro, ceva in legatura cu un impozit.Masina am luat-o dintr-un autohaus de la un turc.Ce se intampla trebuie sa platesc daca nu ce s-ar intampla? Va multumesc

  140. am o masina cumparata din germania pe numele meu si nu am inscriso in romania dar masina este dusa in romania am nevoie de ea aici sau este de ajuns doar actele pt a o repune in circulatie.MULTUMESC

    • Aveti nevoie de asigurarea autoturismului in Germania si sa aveti inspectia tehnica periodica valabila.
      In plus va trebui sa achitati in Germania impozitul auto restant.

  141. Nu inteleg cum preturile pe care le-ati expus aici sunt asa de mici in comparatie cu ce am platit eu.
    Pentru un Ford Focus din 2008 inscris in Muenchen preturile au fost urmatoarele:
    – TUV 135 euro;
    – inscrierea, cu tot cu numere: 90 euro (pentru nr. preferentiale s-au adaugat 12 euro, inclusi in cei 90);
    – asigurarea 550 euro/an – fara teilkasko sau kasco, deci cea de baza (10 ani de permis, motor 1.4 litri);
    E drept ca masina a fost cumparata de la mama mea si apoi inscrisa aici, desi in ultimii aproape 4 ani de cand e masina, numai eu am condus-o (totusi a fost pe numele meu pentru vreo 8 luni la inceput, dupa care a fost transferat leasingul catre mama). Problema se pune cum as putea sa demonstrez chestia asta si sa obtin o adeverinta de la aiguratorul din Ro? Oare asa s-ar recalcula asigurarea, care mi se pare exagerat de mare fata de ce ati prezentat pe aici…
    Si desi am inscris-o de aproape 3 saptamani nu mi-a venit nimic acasa de la Finanazamt pentru impozit… Ar trebui sa ma duc eu la ei sau sa mai astept?

    • Eu am facut tuv-ul (HU & AU) acum 2 saptamani si am platit 85 Euro la reprezentanta VW.

    • Salut, sunt in pozitie similara “FordFocus 2008″ inmatriculat in RO, pe care trebuie sa il inregistrez in Muenchen. Si am 2 intrebari:
      1) TÜV-ul pot sa il fac la orice garaj (de ex ATU), sau ii musai cu numarul de RO sa ma duc la garajul TÜV-ului pt auslanderi (Ridlerstr. 57)
      2) ai reusit sa iti recalculezi asigurarea? Mi-am facut acum configuratie online pentru Haftpflicht de la ADAC, si mi-a iesit 790Euro / an … cam mult. Iar intre timp am obtinut patalama de la Astra precum am 2 ani de asigurare fara evenimnete.
      Mersi, Vlad

      • Inspectia tehnica o puteti face la orice garaj autorizat (TUV, DEKRA, etc).
        Asigurarea are un pret bun pentru doar 2 ani fara daune, puteti folosi un utilitar online de comparare si vedeti dupa datele dumneavoastra unde obtineti pretul cel mai bun.
        Succes!

  142. Buna seara. Poate cineva sa imi spuna cat este impozitul pentru un motor Euro 5 de 3000 cmc…?
    Va multumesc

    Julien

  143. 2 ani de vechime de cand am permisul`… un vectra c motor 1.6 , euro 4
    08.2004 benzina
    cat ash plati impozit??? cine ma poate ajuta???

  144. sh asigurarea?!?!?

  145. Vreau si eu sa intreb ceva: daca am Anmeldung si dupa un an de stat in Germania vin acasa si plec inapoi cu masina, ma opreste politia, din acte reiese ca eu stau de un an pe meleagurile nemtesti, insa eu declar ceea ce si este adevarat, ca am fost acasa si am venit inapoi cu masina, ce se intimpla? Imi retine certificatul si numerele pe nedrept, eu fiind venit cu masina doar de citeva zile?

    • Pentru a nu avea probleme trebuie sa va opriti la punctul de trecere a frontierei la intrarea in Germania si cereti dovada de intrare in Germania cu autoturismul. Apoi trebuie sa inmatriculati masina, intr-o perioada relativ scurta de la momentul intrarii. Cu aceasta dovada si cu chitantele platii impozitului pentru autoturism in Romania scapati de plata retroactiva a impozitului auto (impozitul nu se plateste daca autoturismul detinut nu este folosit pe teritoriul Germaniei, dar acest lucru trebuie dovedit).

      • As putea face lucrul asta doar trecand granita in Austria si apoi dinnou in Germania? Unde trebuie sa ceri dovada de intrare in Germania? Ce inseamna perioada relativ scurta, alte 6 luni?

        Multumesc!

      • Perioada relativ scurta inseamna de obicei cateva zile, politia de obicei cand depisteaza un autoturism cu numar strain in afara celor 6 luni, solicita inmatricularea in 5 zile.
        Puteti face asta, nu va opreste nimeni, daor sa nu fiti depistati – dovada o cereti de la punctul vamal la frontiera dintre Austria si Germania.

  146. Am gasit un text pe un site in care spune asa:
    Daca masina e standard EURO3 sau EURO4 (deci mai noua ca an de fabricatie) nu platesti impozit vreo 3 ani, daca e mai veche impozitul se calculeaza functie de tipul, vechimea si capacitatea cilindrica a masinii. La verificarea standardului EURO e bine sa va uitati atent ptr ca standardul german e sub cel european. Adica D4-standard german (la care nu platesti impozit) corespunde la EURO3. Deasemenea ptr cei care se gindesc ca se vor intoarce in RO cu aceasta masina as vrea sa le reamintesc ca ptr inmatricularea in RO e obligatoriu ca standardul EURO sa fie minim 3

    II adevarat ?!?!?

    @iulian ati zis k pot vedea sh online cam cat ar costa asigurarea … imi puteti da un link` va rog unde pot kuta??

    • De unde ati luat informatiile? Impozit se plateste si pentru euro 4 si pentru euro 3, exista ceva facilitati pentru masini electrice / euro 6.
      In Romania poate fi inmatriculata orice autoturism, informatia ca standardul trebuie obligatoriu minim Euro 3 este falsa – se poate inmatricula linistit si non-Euro chiar (desigur, cu costurile timbrului de mediu pe masura).

      Pentru comparator online de asigurari incercati aici http://www.check24.de/kfz-versicherung/versicherungsrechner/ sau site-uri similare.

      Succes!

  147. Aici am gasit informatie…

    Nu i`am dat de kp acelui` site .. dar in fine … .ms fain oricum

  148. buna ziua. eu locuiesc in germania, pe langa localitatea freiburg.
    vreau sa imi achizitionez o masina aici in germania si sa raman cu ea in germania, problema mea este ca mai intai trebuie sa ma duc la freiburg sa cumpar numere pt 5 zile si asigurare pt 5 zile si nu stiu unde anume la freiburg sa ma duc. nu ma descurc prea bine cu limba germana ca nu sunt de mult timp in germania. daca este cineva din zona asta sau daca cunoaste cineva unde trebuie sa merg va rog sa ma ajutati macar cu o adresa ceva. va multumesc mult

    • @Baciu Razvan Daca masina e in stare de functionare si are revizia ( Tuv ) inca valabila, nu merita sa te complici cu numere de 5 zile, cumpar-o de dimineata, roaga-ii pe fostii proprietari sa o tina pana la 14-15 timp in care te duci si o inscrii si iti iei numerele finale, vii inapoi si pleci cu ea. Daca te pregatesti din timp cu asigurarea, pasaportul, hartiile masinii ( Ambele Brief-uri ) si ce iti mai da proprietarul inclusiv revizia Tuv si Meldebescheingung-ul de la primaria unde stai, inscrierea propriu-zisa si facutul numerelor dureaza 10-20 de min. In functie de in ce judet ( Landkreis) locuiesti, te duci la una din cele doua instiutii de aici ( ai adresa, telefon si program de lucru):

      http://www.meldebox.de/Umzug-Freiburg-im-Breisgau/Kfz-Zulassungsstelle/

  149. Buna ziua! Cam cât ar costa sa inmatriculez in Germania un ford focus din 1999 , euro 3?multumesc

    • @Ioana Manole – la fel cat costa orice inmatriculare, in jur de 80-100EUR cu numere cu tot, impozitul anual o sa fie ceva mai mare, cam 100-150 eur iar asigurarea depinde foarte mult de asigurator si de cat timp conduceti fara a avea accidente cu daune, in cel mai rau caz o asigurare obligatorie minima e cam 4-500EUR pe an dar cu putin efort gasiti si mai ieftina

  150. Scuze am uitat sa precizez, Masina are motor de 1.6

    • Daca masina e euro 3 vei avea problem in a intra in anumite orase. De la institutia care se ocupa cu inmatricularile vei primi o bulina galbena sa o pui in parbriz. Anumite orase interzic accesul autovehiculelor cu bulina galbena. Mai bine scapi de ea in tara si iti iei alta la acelasi pret de aici cu toate actele facut.

      • Umweltplakette nu se primeste de la inmatriculari, trebuie cumparata: statii tuv, benzinarii, service-uri auto. Costa 5 Euro.

        Clasificarea se face dupa tipul motorului si norma de poluare, in cazul doamnei (nu a precizat daca e motorina sau benzina)
        – euro 3 motorina: galben, fara filtru de particule, verde daca masina are filtru de particule
        – euro 3 benzina: placheta verde.

  151. Buna ziua,

    Am si eu o intrebare la care sper sa gasesc un raspuns prin Dumneavoastra.Am un var care traieste in Germania de 6 luni.Sta la un cetatean german cu origini romanesti.Varul meu m-a chemat in Germania in ideea in care sa gasesc ceva de munca.Eu as merge acolo cu masina mea personala (inmatriculata in Romania).Una-doua luni tot imi propun sa stau acolo,dar ma intreb daca o sa am probleme cu masina in sensul in care eu voi sta acolo fara acte si ma va opri politia si ma vor intreba de numere.

    Va multumesc anticipat!

  152. Buna ziua domnul Iulian.La masina VW an fabricatie 2001,motor 1,9 TDI si cu carnet vechime 3 ani,cam cat ar putea fi impozitul pe an?

  153. buna ziua.lociuesc in Cloppenburg,mi-am cumparat o masina si as dori sa o inmatriculez.problema este ca nu am permis de conducere,este posibila o inmatriculare fara permis de conducere??daca ati putea sa imi raspundeti pe mail as fi recunoscator.multumesc anticipat

    • Se poate inmatricula autoturismul, nimeni nu va cere permisul de conducere la inmatriculare.
      Dar asta genereaza costuri suplimentare la asigurare, un factor important in calculul primei de asigurare este vechimea permisului de conducere si numarul de ani fara daune. Cel mai bine faceti inmatricularea pe numele sotiei/copilului ce detine permisul.

  154. Serban Narcis Marius

    Buna ziua,numele meu este Narcis,locuiesc in Germania de doua luni,in urma cu doi ani,impreuna cu sotia,ne-am cumparat un apartament in Plauen,mult mai ieftin decat in Romania,am lucrat 7 ani in Olanda,la un circ,dar anul acesta ne-am hotarat sa ne mutam in Germania,sa ne gasim ceva de munca si sa ducem o viata cat de cat normala,nu ca la circ…V-am citit site-ul si am inteles care e treaba cu dreptul de munca si cu permisul de munca,eu credeam ca daca avem o locuinta in Germania,avem dreptul de munca,dar am vazut ca nu e asa.Am incercat sa imi gasesc un job,am fost la o agentie de munca,dar spre dezavantajul meu,nici nu vorbesc limba germana,la circ ,vorbeam limba engleza,am mai invata,limba poloneza,bulgara,putina italiana,dar limba germana,deloc.acum am inceput sa o invat,cu ajutorul internet-ului,dar am si putin noroc,sotia mea vorbeste limba germana si m-a ajutat cu tradusul.In prima zi,am completat niste formulare,mi-au zis ca trebuie sa imi deschid un cont bancar,ca trebuie sa ma inregistrez la Finante,am mai fost de vreo trei ori,iar luna viitoare am programare pentru interviu.Poate am noroc si ma ajuta sa gasesc un loc de munca,daca nu…trebuie sa ma intorc la circ,ca altfel,nu o sa mai am bani sa platesc intretinerea si nici bani de mancare…dar intre timp,doresc sa imi cumpar o masina,mai exact un Mercedes-Sprinter 311 MAXI,si sa o inmatriculez in Germania,aici in Plauen,si as vrea sa imi spuneti, ce acte imi trebuie,pentru a cumpara o masina si a o inmatricula in Germania,daca stiti cumva ce taxe se platesc,asigurare si tot ce trebuie.Eu am pasaportul romanesc,buletinul romanesc,permisul romanesc,un document de la Finante,in care arata ca m-am inregistrat la ei,acum cateva zile si documentele de la Anmeldungn.mai am nevoie de alte documente,as putea obtine un ID german?Va multumesc frumos!

    • @Serban Primul sfat daca stati rau cu banii ar fi sa renuntati sa cumparati masina, din cate vad un model destul de scump si cu impozite si asigurare mare. Bun, daca totusi va doriti asa masina trebuie sa aveti urmatoarele:
      Pentru inscriere:
      – Anmeldung (dovada domiciliu).
      – Steuer-Nummer. ( ar fi trebuit sa va vina odata ce ati depasit de 3 luni anmeldung odata cu Id. Numer, daca nu, il cereti de la Finanzamt)
      – Cont bancar ( si finantele si asiguratorul or sa-l vrea sa stie de unde va iau banii)
      – Act de identitate al celui ce inregistreaza masina pe numele lui, preferabil pasaport.
      – Numarul de asigurare auto valida (eVB), luati legatura cu un asigurator ( recomand cu caldura DIrect-Line unde TOTUL se poate face prin internet pe pagina lor de web ), pregatiti-va de circa 6-800EUR pe an asigurarea minima prin efectul legii in functie de ce optiuni mai treceti.
      – Cerificatul TÜV, respectiv revizia tehnica care confirma ca masina se poate inscrie.
      – Actele masinii: Kfz-Schein Teil I (talonul) si Kfz-Brief Teil II ( asta e cel mai important si in Germania reprezinta dovada ca sunteti proprietarul masinii ) cei de la inmatriculari il anuleza pe cel primit cu masina si va elibereaza altul.
      – Dovada dobandirii masinii, contract de vanzare cumparare sau factura.
      Daca stati in Plaunen cu toata serparia de mai sus intr-un dosar mergeti la
      Kfz-Zulassungsstelle Plauen
      Straßenverkehrsamt Kfz-Zulassung
      Reichenbacher Str. 34
      08527 Plauen
      Öffnungszeiten:
      Mo. 09.00 – 12.00 Uhr
      Di. 09.00 – 12.00 Uhr und 13.00 – 16.00 Uhr
      Mi. 09.00 – 12.00 Uhr
      Do. 09.00 – 12.00 Uhr und 13.00 – 18.00 Uhr
      Fr. 09.00 – 12.00 Uhr
      Sa. 08.00 – 12.00 Uhr
      Telefon 03741 / 392-2792, -2793
      Fax 03741 / 392-427-68

      Daca sunteti mai vanitos si vreti numere speciale cu insemnatate pt dvs. il puteti rezerva in avans pt Plauen la:

      https://www.meldebox.de/Umzug-Plauen/Wunschkennzeichen-reservieren/

      ( costa vreo 30EUR )

      Buun, ati ajuns la locul respectiv, de obicei trebuie sa luati un bon la intrare pt “Zulassung” si cand va vine randul mergeti la ghiseu cu sotia sau un prieten vorbitor de germana ( functionarii nu vorbesc altceva nu ca ar fi ai naibii(unii sunt), dar nu au voie ca se considera ca nu intelegeti explicatiile deoarece nu vorbesc bine in alta limba !!).
      Prezentati actele masinii ( cele 2 KFz Teil I si II ), TÜV, Anmeldungul, pasaportul, numarul de asigurare auto eVB ( va vine prin mail si/sau posta de la asigurator, contractul circa o saptamina mai tarziu), contul bancar, steruer-nr si eventual contractul de vanzare-cumparare si/sau factura daca e de la Autohaus. Functionara va lovi cu sete intr-o tastatura si va v-a cere dreptul de sedere moment in care-i spuneti ca sunteti “EU buerger” si renunta la asta ;). Apoi va intreaba ce numar doriti sa aveti si daca ati rezervat ii dati rezervarea, daca nu, alegeti din ce se ofera. La sfarsit va v-a da o hartie cu ceva bani de platit la casa unde o si platiti si mergeti imediat la atelierul de facut numere care trebuie sa fie pe o raza de 20m in jurul cladirii. Va faceti numerele tinad seama de ce fel de spatiu aveti pe masina ( patrate, lungi sau scurte)
      si va intoarceti la birou si mergeti la alt ghiseu unde va pune pe numere stampila oficiala a landului si timbrul TÜV care indica cat puteti circula cu ea ( revizia TÜV se face odata la 2 ani).
      Cu numerele, actele noi primite si o hartie cu numarul de asigurare eVB mergeti la Autohaus, le montati/monteaza si va suiti in masina si plecati, drum bun :)

      • Petre Liliana

        Ati ajuns acasa cu masina si sunteti fericit, ca sa nu ramaneti asa in max. 2 saptamani va vine hartia de la Finanzamt sa platiti impozitul pe anul in curs ( circa 3-400EUR, mai mic daca aveti filtru de particole) in decurs de 2 sapt vine si contractul de asigurare, asita fiind mai smecheri va vor trage banii direct din cont la 1 sau 15 ale lunii dupa cum ati specificat cand v-ati inscris. La un moment dat trebuie sa vina si contractul final de asigurare impreuna cu cartea verde si formularul special de completat in caz de accident care trebuie tinut in masina.
        O recomandare: Pentru aproximativ 80EUR/an va inscrieti in ADAC ( e ACR-ul nemtesc ), de asemenea se face totul pe net, si veti avea ajutor SUBSTANTIAL in caz de pana grava sau doamne fereste accident.
        !!! ATENTIE ASIGURARE AUTO !!! Veti primi o clasa de risc (SF klasse) FOARTE proasta la inceput, ca sa mai reduceti din costuri trebuie sa dati asiguratorului dovada ca nu ati avut accidente cu daune care se obtine de la ultimul asigurator si de la 1 la 18 ani fara daune scade asigurarea pentru fiecare an !!!
        !!! ATENTIE SI MAI MARE !!! Aceste informatii sunt strict pentru inscriere masina pe PERSOANA FIZICA PRIVATA SI NU FIRMA !!!!
        NU PUTETI FOLOSI MASINA PRIVATA PE FIRMA IN NICI UN CAZ !!!
        TAXELE SI CONDITIILE PENTRU INSCRIERE PE FIRMA SUNT CU TOTUL ALTELE SI MULT MAI MARI !!!

      • Buna seara,

        Se poate aceeasi informatie si pentru masina inamtriculata in RO pentru inmatriculare in DE?
        Am tot, de la anmeldung pana la nr de la Finanzamt.

        Va multumesc!

  155. @ Serban. Dar de ce nu incearca sotia sa se angajeze prima,caci stie germana si are un avantaj!? In baza permisului ei,primesti si tu automat permis de munca de la ZAV,in momentul in care ai un angajator. Si reciproca e valabila,dar e mai greu!

  156. Serban Narcis Marius

    Va multumesc foarte mult,acum stiu ce am de facut.

  157. Buna ziua,
    am incercat sa citesc cu atentie ce au scris toti care si-au spus parerea mai sus, insa nu am reusit sa imi dau seama exact de costuri.
    Locuiesc de putin timp in Frankfurt, sunt aici cu masina inmatriculata in RO. Am un opel astra 2006, motor de 1.4.
    Va rog, ati putea sa ma ajutati cu o estimare a costurilor din Germania pentru a inmatricula si asigura masina (cea mai simpla asigurare posibila)?
    Va multumesc anticipat

  158. Buna ziua,
    am incercat sa citesc cu atentie ce au scris toti care si-au spus parerea mai sus, insa nu am reusit sa imi dau seama exact de costuri.
    Locuiesc de putin timp in Frankfurt, sunt aici cu masina inmatriculata in RO. Am un opel astra 2006, motor de 1.4., nu am antecedente si am permisul de peste 10 ani.
    Va rog, ati putea sa ma ajutati cu o estimare a costurilor din Germania pentru a inmatricula si asigura masina (cea mai simpla asigurare posibila)?
    Va multumesc anticipat

  159. Buna Raluca.Si noi(eu si sotul)suntem chiar in acest moment in procesul de a ne inregistra masina.In primul rand trebuie sa stii,ca ai voie sa circuli cu numerele romanesti timp de 6 luni de la anmeldung.Pentru a o putea inregistra aici prima data trebuie sa faci TÜv(inspectia tehnica),apoi cu hartia de acolo,si actele masinii plus anmeldung,binenteles buletinul tau,mergi la Landtratsamt(dupa cate stiu eu)depui cerere de inregistrare a masinii(umelden)platesti taxa de numere,taxa pentru umwelt(masina ta e euro 4 cred),apoi i-ti faci asigurarea obligatorie,care costa in functie de motorul masinii,daca ai copii,si de cati ani ai carnet.Si de la Finanzamt vei primii prin posta hartia cu cat va fi impozitul pe care va trebuii sa il platesti pe an.O sa revin cu informatii mai exacte,dupa ce termin si eu cu a noastra.O zi buna si bafta ;)

    • Ati incurcat putin ordinea operatiunilor, la ghiseul de inmatriculari trebuie sa aveti deja asigurarea incheiata, vi se va solicita eVb-ul. Din lista enumerata de dumneavoastra lipseste un document important fara de care autoturismul nu poate fi inmatriculat – ECoc-ul.

  160. Noi maine suntem programati la TÜV.ECoc-ul ce este si unde obtinem?Pai asigurarea cand se face nu trebuie sa ai deja numerele scoase,nu trebuie trecut acolo in hartii si numarul masinii care este asigurata?Puteti sa imi scrieti va rog care este ordinea exacta de urmat? Multumesc!

    • ECoc – certificat european de conformitate. Daca masina e de fabricatie din 2007 atunci l-ati primit odata cu masina, daca e productie mai veche atunci il obtineti, contra cost, de la dealer-ul marcii auto respective.
      Daca nu puteti obtine respectivul COC atunci aveti optiunea de a face, contra cost, o expertiza la centre autorizate (de obicei unde faceti si TUV-ul, puteti intreba maine).

      Legat de asigurare: inclusiv in Romania la inmatriculare vi se cere asigurare valabila minim 6 luni la inscriere. Mergeti la un asigurator si primiti cotatie, semnati contract de asigurare, primiti un card cu un numar eVb ce il predati la inmatriculare. Din momentul in care inmatriculati autoturismul asigurarea este valabila si primiti acasa actele si cartea verde.

      Succes!

  161. Salutare tuturor!
    Sunt pe cale de a cumpara un autoturism (care va fi folosit si inscris aici in DE) si am cateva nelamuriri in ceea ce priveste posibilitatea obtinerii unei prime de asigurare mai reduse din partea asiguratorului german, prin acea adeverinta “no claim bonus”. Stie cineva cum as putea obtine din Romania acea dovada, in conditiile in care in ultimii 3 ani am avut RCA la asiguratori diferiti (am incheiat asigurarile pe net, pe un portal de asigurari)? Pe ce perioada anterioara se face acel “no claim bonus”? La incheierea unei asigurari obligatorii auto aici in DE, se preda pur si simplu acea hartie asiguratorului german sau mai trebuie in prealabil tradusa?
    Va multumesc anticipat pentru eventualele raspunsuri si lamuriri.

    • Perioada de no claim bonus se refera la o perioada, consecutiva, incepand cu momentul actual, in care puteti demonstra lipsa daunelor in sistemul de asigurari auto obligatorii (raspundere civila). Tocmai aici e diferenta de cultura intre perceptia asigurarilor in Romania si sistemul de asigurari in sine, ma refer aici la inconstanta in alegerea asiguratorului, neutilizarea unui broker de asigurari personal. Daca ati fi avut macar un broker, ar fi fost foarte usor – un document semnat, ce cuprinde toate numerele politelor de asigurare si ati fi obtinut pentru fiecare an o reducere.

      In situatia descrisa de dumneavoastra trebuie sa contactati firmele asiguratoare si sa obtineti de la fiecare acest document. In final va trebui o traducere legalizata si e suficient (cu conditia ca sa cuprinda date exacte si persoana de contact din partea asiguratorului, pentru verificarea inregistrarilor din document).

      Succes!

  162. Salut tuturor,
    Locuiesc in Germania de 6 luni si am o masina inmatriculata in Romania, vreau sa inmatriculez masina in Germania. Saptamana viitoare plec in Romania 2 saptamani si vreau sa va intreb ce trebuie sa fac mai intai in Romania (cum procedez sa o radiez in asa fel sa ma pot intoarce cu masina si sa o inmatriculez in Germania?). In Germania ce trebuie sa fac prima data pentru inmatriculare? (asigurarea se face dupa ce am inmatriculat masina?)
    Va multumesc anticipat.

    • Exista 2 variante:
      1. radierea din Romania, inmatriculare pentru export, inmatriculare germania
      2. inmatriculare Germania, radiere Romania.

      1. Costuri suplimentare generate de inmatricularea pentru export, asigurare separata, taxa pt numere de export, complicatii birocratice.
      2. Dezavantajul il reprezinta faptul ca va dura putin pana veti putea radia masina din romania – inmatriculati aici autoturismul, cereti dovada retinerii numerelor romanesti si impreuna cu copie dupa certificatul de inmatriculare nou puteti face radierea din romania de la administratia financiara si politie. Recuperati apoi si impozitul platit suplimentar.

      Pasii necesari inmatricularii in Germania sunt detaliati de nenumarate ori in cuprinsul acestui topic, nu are sens sa-i reluam.
      Similar ca si in Romania, asigurarea trebuie incheiata inaintea inmatricularii, la ghiseul de inmatriculare trebuie sa aveti eVb-ul de asigurare al masinii, contractul de asigurare se activeaza in momentul inmatricularii, primiti utlerior actele si cartea verde.

      Din Romania incercati sa aduceti dovada de lipsa daune pe asigurare, pentru a obtine o clasificare si o cotatie mai buna la asigurare si ECOC-ul autoturismului.
      Succes!

  163. Piloiu Horatiu

    Sunt cetatean roman. As dori sa cumpar o masina, microbuz, din Germania si sa ramana inmatriculat in Germania. Se poate? Daca ati niste costuri pentru asigurare pentru microbuz, cat si impozit.
    Va multumesc.

  164. Bn seara,am fost oprit de politie,azi in Germ , in trafic, masina inmatric in Rom,mi-au facut poze la numere,am anmeldung in Germ.de 3 ani,dar si in Romania ,au spus ca saptamana viitoare sa inscriu masina in Germ,pot sa merg cu masina in tara,s-o las acolo, sau…e tarziu ? va multumesc.

  165. sau pot sa le platesc pe peroiada care zic ei impozit dar sa las masina in Rom si aici sa cumpar alta,nu vreau s-o inscriu aici,e scump si am platit si taxa auto in Rom la inmatriculare,masina e cumparata din Germ

  166. Buna tuturor,
    As avea cateva intrebari:
    Unde se face acest Ecoc al masinii in Romania?
    Ce inseamna Ebv care til cere la inmatriculare in Germania?
    No Claim Bonus trebuie tradus in limba Germana?
    Multumesc anticipat

    • ECOC nu se face nicaieri.
      Pentru autoturismele productie dupa 2007, ECOC-ul s-a primit odata cu achizitionarea autoturismului, pentru productii anterioare trebuie sa va adresati dealer-ului marcii respective pentru a-l obtine (contra cost). Daca totusi nu reusiti sa intrati in posesia lui, aveti optiunea de a face o verificare de conformitate a autoturismului (omologare) la centrele de inspectie tehnica periodica din germania (TUV, DEKRA), certificatul eliberat tinand loc de ECOC.
      eBv – numarul electronic de asigurare – la inmatriculare aveti nevoie de asigurare, anterior trebuie sa mergeti la o firma de asigurare sa incheiati o polita, pana la inmatricvulare primiti acest numar ce trebuie inmanat la ghiseul de inmatriculari.
      NoClaimBonus document trebuie tradus in Germana, evident.
      Succes!

  167. salut,va rog daca puteti sa ma ajutati cu niste informatii ,vreau sa cumpar o masina SH din germania si sa o trimit in romania cu o firma de transport,fara sa o inscriu in germania,va rog sa-mi spuneti ce acte trebuie sa aibe de la mn acea firma de transport si sfaturi in legatura cu acest aspect,va multumesc-pasii care trebuiesc urmati,multumiri tuturor care dau sfaturi frt utile noua care avem nevoie,zi buna tuturor

    • Carmen, pentru a intra in RO cu o masina SH din Germania trebuie sa ai Brieful mare si brieful mic, problema e ca cine are cele 2 briefuri este proprietarul masinii, deci daca tu dai acele 2 briefuri transportatorului,va trebui ca acesta sa fie unul foarte serios, sa nu te trezesti mai tarziu fara masina, a doua varianta este daca masina functioneaza, se pot achizitiona numer galbene pe 5 zile, in jurul unei sume de 90 de euro, pentru acestea nefiinde necesare TUV, si apoi cineva sa o duca in RO.

      • Liviu, nu te juca cu sfatul acesta, sa achizitioneze numere galbene, in Ungaria va avea mari surprize. Numerele galbene sunt doar pentru uz intern, numerele de export sunt cele rosii.
        In Romania se poate intra si fara Brief-ul mare (ex. al meu e la banca, oprit ca si garantie, nu am avut niciodata probleme). Transportatorul trebuie sa primeasca brieful mic si evident sa aiba un contract de transport, informatiile detaliate le primiti de la firma de transport.

    • Informatiile respective le primiti de la firma de transport.

      • Acum o luna am dus o masina in Romania cu numere galbene, am intrebat expres la Landratsamt cu ce numere pot duce masina in Romania, si ei mi-au spus ca solutia mea este achizitionarea nr. galbene, pe drum nu am avut nici o problema, numai la granita politia ungara mi-a cerut si Brieful mare si cel mic, le-au verificat si am trecut mai departe. Sincer din ce stiu , daca masina este dusa pe rampa nu e necesar nici un numar de nici un fel, doar actele de provenienta ale masinii. Intradevar o firma de transport va poate da detalii mai amanuntite. Multumesc pentru completari Iulian.

      • Pe rampa nu are nicio importanta numarul, pe drum, inca odata, legea mentioneaza clar faptul ca numerele galbene sunt doar pentru uz intern.
        Chiar anul trecut ungurii au avut o campanie foarte dura impotriva numerelor galbene si se lasa cu consecinte destul de urate, eu personal nu m-as baza pe ele. Pentru export sunt numai numerele rosii dar, din ratiuni de costuri, romanii au luat acest obicei fara sa se gandeasca niciun moment la consecinte.

        Cert e ca pe drum, la un control, puteti fi incadrat la conducere a unui autovehicul neinmatriculat!

  168. Si legat de uz intern, uz intern unde??. Ca din cate stiu eu Germania se afla in Schengen si atunci uz intern poate sa fie oriunde in Schengen, sau poate ma insel, dar Ungaria este si ea un judet al Europei, cel putin asta a fost explicatia functionarei de la oficiu de inmatriculari de aici din stuttgart.

    • Uz intern = doar in interiorul Germaniei. Scopul numerelor galbene este deplasarea autoturismului pentru mutarea locatiei, reparatii, obtinerea inspectiei tehnice periodice.

      • Kurzzeitkennzeichen (5 – Tages – Kennzeichen)

        Kurzzeitkennzeichen – oder auch 5-Tages-Kennzeichen – sind Kennzeichen, die fünf Tage nach ihrer Anmeldung ihre Gültigkeit selbstständig verlieren. Diese Kennzeichen werden zur Überführung, für Probefahrten, sowie zur Vorführung bei TÜV oder Dekra für beliebige Fahrzeuge innerhalb Deutschlands verwendet.

      • In Hamburg mi s-a spus acelasi lucru cum zice IulianS.
        Eu am luat numerele galbene pe 5 zile cand am cumparat masina din Germania (ca sa o pot aduce in Hamburg), dupa care am luat numerele rosii pe 15 zile cand am dus masina in Romania.

  169. va multumesc tuturor pentru informatii,zi buna in continuare

  170. Buna ziua,
    vreau sa-mi cumpar o masina din Germania, pe care sa o folosesc in Bavaria. In Romania mai am o masina inscrisa pe numele meu, dar nu o iau cu mine pt. ca am de bagat multi bani in ea pt. a o pune la punct si e nerentabil. Intrebarea este daca asigurarea in Germania va fi cumva mai mare din cauza ca este a doua masina pe care sunt proprietar? Cred ca am citit undeva despre chestia asta, dar nu sunt sigur… Stie cineva despre asta?
    Multumesc!

    • @Tomi
      Inteleg ca masina din Romania e inscrisa pe numele dv. cu numere romanesti. Daca e asa, atunci nu aveti nicio problema legata de un eventual impozit mai mare sau mai mic la achizitia si inmatricularea unei a doua masini in Germania. Binenteles ca in Germania o puteti inscrie pe numele dv. doar daca aveti Anmeldung! Legat de impozit si asigurare in Germania,pentru doua sau mai multe autoturisme detinute pe acelasi nume, respectiv al dv., trebuie sa consultati un asigurator precum sa mergeti si la Finanzamt. Din cate stiu eu, daca ai doua masini pe numele tau, platesti ceva mai putin decat ai plati pe doua masini separate!

      • Masina din Romania este pe numele meu, cu numere romanesti. Inteleg ca nu va afecta cu nimic costurile de inscriere pe numele meu (sau cu asigurarea, sau cu impozitul), a celei din Germania.
        Multumesc!

  171. Mai este inca o posibilitate, sa nu inmatriculezi masina in Germania. Se poate plati impozit direct la Finanzamt pt ca le folosesti infrastructura si hartia pe care o primesti de acolo o poti arata si politistului care te opreste.Pentru ca nu mi se pare normal daca stau in Germania 1 an/ 2, sa inmatriculez masina aici si apoi din nou in tara. Eu am sunat la Finanzamt si mi-au spus ca da, trebuie sa vin cu actele masinii si imi fac ei calculele. Saptamana viitoare ma duc si o sa scriu ce am facut.

  172. @Iulian Suna interesant ce zici doar cu platitul impozitului si nu inmatricularea in Germania. Sunt curios daca si functioneaza. Scrie te rog detaliile cat poti de repede. Mersi!

  173. Da, am fost astazi si am intregistrat masina la Finanzamt, deci se poate si asa. Mi-au dat o hartie in care scrie ca am intregistrat masina cu numere de Romania la ei (pe perioada nedeterminata) si pe care sa o prezint in cazul unui control. In doua saptamani imi vine scrisoarea de la ei cu cat am de plata, trebuie sa platesc si chitanta sa o tin la mine pentru eventuale alte controale. La masina mea – un Opel Astra 1.4 din 2008, impozitul pe an va fi aprox 94 de euro. Deci, parearea mea e ca varianta cu platirea impozitului la Finate aici e cea mai comoda.

    • Recunosc e o chestiune total noua, am mai auzit discutii dar niciun caz care sa fi reusit concret. Sunt curios care o sa fie situatia in cazul unui control al politiei.
      Acum la dumneavoastra intervine alta chestiune: nu mai aveti asigurare, mare lucru nu ati realizat prin asta. Cititi conditiile de asigurare ale politei romanesti si o sa descoperiti ca nu mai sunteti asigurat, sa nu aveti surprize in caz de un eveniment neplacut.
      Succes!

      • Pai masina e in continuare inmatriculata in Romania, platesc impozit si asigurare RCA si acolo. De ce nu as mai fi asigurat in continuare?

      • e inmatriculata in Romania dar din momentul utilizarii in strainatate nu mai sunteti acoperit. Si e simplu de dovedit faptul ca masina o utilizati in strainatate, prin simplul fapt ca o aveti inregistrata la finante aici. In momentul in care, doamne fereste, va sosi un dosar de dauna pentru decontare in Romania, acesta nu va fi decontat si atunci veti fi actionat in instanta pentru recuperarea daunelor. cititi cu atentie conditiile de asigurare – veti gasi ce v-am spus, cartea verde este pentru a acoperi deplasarile temporare in strainatate si atat, nu tine loc de asigurare de raspundere civila in statul gazda.

  174. Pai e acelasi lucru si in cazul in care circuli cu masina in primele 6 luni de cand ai venit in Germania. Si atunci se poate dovedi la fel de usor ca esti inregistrat in Germania(Anmeldungul). Asta inseamna ca practic, din momentul in care esti inregistrat legal in Germania nu mai ai asigurarea de Romania valabila aici? Mi-e greu sa cred asta, dar voi suna la broker in Romania sa aflu.

    • Nu e acelasi lucru, a avea anmeldung in Germania nu inseamna faptul ca autoturismul este obligatoriu utilizat in Germania, poate la fel de bine sa ramane in tara si / sau sa fie folosit ocazional in Germania.
      Dar din moment ce masina e inscrisa aici la Finanzamt, nu mai exista discutii.

  175. Ma intereseaza si pe mine acest subiect!!Daca se poate merge la Finanzamt si inregistra masina e super ok!!Mie imi expira cele 6 luni in 15 mai…Insa e problema intr-adevar cu asigurarea nu inteleg insa de ce RCA din Ro nu acopera daunele…
    Iulian poti te rog sa imi spui ce ai aflat de la societatea de asigurari din Ro?Multumesc anticipat!!
    Ahh si inca o intrebare in ce oras ai fost la Finanzamt??

  176. Intrebari despre asigurarile obligatorii

    Raspunsurile sunt date de domnul Cristian Anghel, director general Capital & Alliance Insurance Broker. Ne poti trimite intrebarile tale folosind formularul de contact.
    Asigurarea auto este valabila in Germania un an de zile? As vrea sa plec cu masina personala cu numere romanesti pe un an in Germania si nu stiu cat este valabil rca sau trebuie sa mi fac altul acolo. Va multumesc. (Zabulica George)
    Cata vreme placutele de inmatriculare sunt cu numere de Romania, asigurarea RCA (care acum contine si Carte Verde) este valabila in orice tara din CE. 12 luni este termenul maxim de valabilitate a unei polite RCA-Carte Verde. Daca intarziati cu stationarea autovehiculului in Germania peste aceasta perioada, pentru a un risca o amenda din parte politiei germane, va puteti incheia o polita carte verde emisa de un asigurator german pentru o perioada de maxim 1 luna, astfel incat sa fiti asigurat pana la intoarcerea in tara.

    • RCA e valabil 1 an maxim dar apoi la expirare poti incheia un altul tot in Romania chiar daca tu esti cu masina in Germania.Rogi o cunostinta/ruda sa il faca si sa ti-l trimita prin curier…asa ca nu m-a lamurit deloc raspunsul acesta…

  177. Capital & Alliance Insurance Broker – intra pe site si poate ai sa te lamuresti ( scuze ca nu am trecut sursa informatiei mai sus mentionata)

    • Dimi eu am inteles ce ai scris tu mai sus insa nu am inteles cu ce ajuta in cazul asta!!Ca eu am incheiat acum o luna polita RCA in Ro pt ca imi expirase cea valabila 1 an pe care o aveam cu carte verde cu tot.Nu am mers sa fac pe o luna la un asigurator german ci am incheiat una noua in Romania….mi-a incehiat-o cineva si mi-s trimis polita care acum mai e valabila inca 1 an…asa ca nu inteleg de ce ai postat raspunsul ca nu are legatura cu cazul…poti sa inchei RCA + CARTE VERDE in Ro 10 ani la rand…doar ca nu o poti incheia decat pe maxim 1 an si apoi o reinoiesti fara probleme…

  178. Inca nu am primit niciun raspuns de la brokerul din Romania, in schimb am cautat si citit legislatie europeana in ce priveste cartea verde si nu exista specificat nicaieri ce inseamna termenul de calatorie temporara in afara tarii. Se face referire la tara de stationare a masinii (acolo unde se incheie asigurae RCA si carte verde care este valabila si in celelalte state membre ale sistemului carte verde) care e definita ca tara in care este inmatriculata sau tara in care proprietarul are domiciuliul permanent. Si cum nu poti incheia o asigurare in Germania pentru o masina inmatriculata in Romania este clar ca polita din Romania este valabila. Acelasi lucru mi l-au spus si cei de la Finazamt (Fuerstenfeldbruck, unde am inregistrat-o) – ca trebuie sa platesc in continuare impozit si RCA in Romania.

    • Totusi, daca tu inregistrezi masina la Finante, inseamna ca ai de gand sa stai mai mult de 6 luni in Germania.
      Nu prea cred ca vre-un judecator (daca s-ar ajunge la asa ceva) ar putea numi perioada de 6 luni temporara.
      Sunt si eu in aceesi situatie, dar ma gandesc sa inmatriculez masina in Germania, desi cazul meu, si poate si al tau e un caz special: stai in Germania pe o perioada mai lunga de 6 luni, dar vrei sa te intorci in tara, motiv pentru care nu vrei sa radiezi masina din Romania, sa o inmatriculezi in Germania, ca ulterior sa o radiezi din Germania si sa o reinmatriculezi in Romania. Teoretic, ar trebui sa existe o solutie la aceste cazuri.
      Cred ca trebuie clarificat cu firma de asigurari. Am trimis si eu un e-mail la brokerul meu de asigurari din Romania sa-i explic situatia.

      • ..la asta m-am gandit si eu, stau 7-8 luni in Germania dupa care 7-8 luni in Romania ,si iara in Germania si tot asa. ce fac ma joc de-a inmatriciculatul masinii – iar daca nu platesti impozitul pe masina in Germania e cam de rau.
        …am citit pe un forum ca cineva a fost oprit de politie in Germania si a fost obligat sa achite impozitul pentru 1 an si sa inmatriculeze masina dupa o perioada…… -am sa caut articolul si am sa il postez
        o zi buna

      • Prietena mea a fost oprita de politie in timp ce conducea masina mea inmatriculata in Romania. Am fost acuzati amandoi de evaziune fiscala cu drept de replica. Am trimis replica si acuma astept sa vad sentinta. O sa postez aici dupa ce o primesc. Sa platesc impozitul pe un an de zile nici nu e asa rau. Ma astept, ca pe langa impozit, sa primesc si amenda.

  179. De cat timp ai masina cu numere de Ro aici??

    • Povestea mea s-a intamplat la aproape 2 luni de zile de la intrarea masinii in Germania, dar eu am Anmeldung de mai bine de 1 an de zile. Norocul meu e ca pot sa demonstrez ca masina nu a intrat mai demult in Germania (am inmatriculat-o pe numele meu doar inainte de a veni in Germania).

  180. @popmircea
    Mircea, problema e ca politia se intereseaza de cand ai tu Anmeldung-ul facut, nu-i intereseaza cand anume ai cumparat tu masina in Romania. Ei calculeaza max. 6 luni de la Anmeldung, perioada in care ai voie sa conduci masina cu nr romanesti. Daca la data Anmeldung-ului tau aveai deja masina in proprietate si ai venit de atunci cu ea in Germania, e clar ca nu poti merge cu ea de cat 6 luni! Daca insa ai cumparat masina din Romania pe numele tau in perioada asta de 6 luni, ai voie sa mergi cu ea max. 3 luni (asta inseamna ca ai luat masina dupa Anmeldung deci nu ai avut-o in proprietate in acel moment). Daca ai cumparat masina dupa 1 an de la Anmeldung, esti pasibil de acuzare de evaziune fiscala! Pentru ca se considera ca, dupa 6 luni sau 183 zile mai exact, de la Anmeldung, devii rezident aici si prin urmare iti muti si domiciliul fiscal in Germania. Asta inseamna ca taxele si impozitele pt. ceea ce folosesti aici le platesti tot aici! Sper sa fi fost indeajuns de clar!
    Prin urmare, cred ca dl. IulianS are dreptate, odata ce-ai platit impozitul aici la masina cu nr. romanesti, e posibil ca asigurarea din Romania sa-si piarda efectul in caz de daune. Poate pana la urma aflam exact cum sta situatia si din pct. de vedere al asigurarilor si al unui eventual control al politiei Germane!

  181. @popmircea. Chiar te rog sa postezi pe viitor care sunt consecintele la ce a constatat politia. Sper sa scapati cu bine! Cum multi romani sunt in aceiasi situatie,inclusiv eu,ne-ar folosi pe viitor tuturor rezultatul anchetei. Cele bune!

  182. Salutare. Am primit o amenda pentru parcare. Scrie ca ar trebui sa o platesc intr-o saptamana, in fine nu e mare ca suma amenda si as vrea sa o platesc, nu vreau probleme. Insa amenda am primit-o (am gasit-o la masina, nu am primit-o personal) in alta localitate decat cea in care stau. Care e modalitatea de plata (acolo erau trecute si un Bankleitzahl,nr de cont.. IBAN etc. ) . Pot sa platesc online de exemplu, din cont? Conteaza daca face plata altcineva, avand in vedere ca eu inca nu am cont in bancile din Germania, dar masina e inregistrata pe mine?
    Va multumesc.

  183. Raspuns oficial de la finante (BW)
    1.Pentru cei care au rezidenta in De (si vor sa se stabileasca) – NU se poate plati impozitul pentru masinile inmatriculate in alta tara respectiv Romania ( vrei sa traiesti in civilizatie atunci sa respecti ….civilizatia)
    2.Se poate plati impozitul pentru masinile inmatriculate in alta tara respectiv Ro, in conditiile in care sunteti detasat sau cu contract de munca din Ro pentru a lucra in Germania pe o perioada determinata ,atunci firma la care sunteti angajat va face o cerere la finante pentru plata impozitului pe masina ,(pentru aia care depasesc 6 luni) altfel intrati sub incidenta legii -EVAZIUNE FISCALA- cu tot ce decurge din aceasta.
    Pt popmircea – ala de care am amintit mai sus ca a trebuit sa plateasca impozit 1 an ,cica sa caciulit de politist si la iertat de amenda.
    O zi buna

    • Am primit si eu cu prietena mea instiintarea de la Staatsanwaltschaft Hamburg.
      Se pare ca ancheta a fost oprita si nu am primit nici amenda, nici nu a trebuit sa platesc impozitul pe cele 6 saptamani in care am fost cu masina in Germania. Din motive neexpuse in instiintare, am scapat.

      Probabil ca a contat scrisoarea pe care am trimis-o la Politie dupa ce am fost instiintati de pasibilitatea de Evaziune Fiscala. In scrisoare am explicat ca am venit cu masina in Germania doar de 6 saptamani si nu aveam intentia de a o tine in Germania, ci de a o vinde in Romania. Am acuzat prin scrisoare si politistul care a oprit-o pe prietena mea, pentru ca nu a stiut sa explice clar ce legi au fost incalcate si i-a spus ca va primi clarificare intr-o scrisoare. Prin copia de pe certificatul de inmatriculare, care avea o vechime de aprox 8 saptamani, am putut sa dovedim faptul ca masina nu a fost in Germania de asa multa vreme.

      Oricum, cred ca e vorba de noroc si de dispozitia celor care verifica cazul. Daca ei considera ca nu merita sa mearga mai departe pentru ca nu au foarte mult de castigat, iar judecatorul ar putea sa ne dea noua castig de cauza, probabil renunta.

      Daca mai e cineva in situatia asta, ii urez succes!

      • Ce omiteti dumneavoastra este faptul ca ati fi avut drept de circulatie 3 luni de zile din momentul achizitiei, socotit timp necesar pentru formalitatile de inmatriculare, de aceasta ati fost “iertat”.

      • Nu prea cred ca aveam acest drept.
        Aveam Anmeldung de mai bine de 1 an de zile cand am cumparat masina din Germania, apoi am inmatriculat-o in Romania. Din acest curs de evenimente, era clar ca nu aveam de gand sa inmatriculez masina in Germania. Cred totusi ca “iertarea” nu s-a datorat timpului necesar pentru a inmatricula masina in Germania, ci faptului ca am explicat ca vroiam sa vand masina in Romania si doar din motive exceptionale s-a intamplat sa revin temporar cu masina in Germania.
        Oricum, momentan masina este in Romania si daca o sa revin cu ea in Germania, o voi inmatricula aici.

      • Inca odata: la achizitia unui autoturism in timpul sederii in Germania aveti 3 luni drept de circulatie cu numere straine, data achizitiei reiese clar din talonul masinii. E singura explicatie ce sta in picioare in cazul dumneavoastra, contrar in niciun caz nu ati fi fost iertat cel putin de plata impozitului pe perioada scursa de la achizitie.
        Daca intentionati sa reveniti cu masina in Germania, opriti-va la punctul vamala la trecerea frontierei dintre Austria si Germania si luati un document vamal de intrare in tara, asa scapati de probleme similare.

      • In acest caz inseamna ca politistul care a oprit masina nu a stiut despre cele 3 luni pentru formalitatile de inmatriculare, deoarece a verificat talonul si a putut sa observe data achizitiei, care era de aproximativ 6 saptamani.

        Multumesc pentru clarificari.

      • Mi-e greu sa cred ca nu a cunoscut legea, mai degraba a dorit verificari suplimentare. Chiar imi spunea recent un prieten din Munchen cum nu si-a mai gasit masina in parcare dimineata, politia a ridicat-o din parcare peste noapte pentru verificari.

      • Daca m-ar fi intrebat cineva as fi zis ca e imposibil asa ceva, atata timp cat masina a fost parcata regulamentar. E curios faptul ca au acest drept.

      • Atat timp cat suspecteaza comiterea unei infractiuni au tot dreptul. Ia puneti-va in baricada cealalta, in postura proprietarului unui autoturism furat, v-ar sari inima in sus de bucurie sa va sune politia sa va spuna ca in urma unor verificari suplimentare de genul celor de mai sus v-ati recuperat autoturismul. Si vorbim de un Corvette.

  184. …si inca un amanunt……ma refer la primele 6 luni de cand am ajuns in De si m-am inregistrat -am asigurare casco din Ro si platesc polita in euro , am fost atins prin parcari ….mi s-a facut dosar de daune si mi se deconteaza reparatia la pretul din Romania cam o cincime din pretul de aici( deci 2600 lei in Ro. iar aici reparatia costa la service non name 2400 euro – oare ce se intampla daca dadeam peste vreo masina -( nu mai conteaza marca)ii platea asiguratorul din Ro suma totala sau ei despagubeau o cincime si restul eu?.
    O seara frumoasa

  185. Iulian > as dori sa vorbim eventual pe email despre chestia cu impozitul.Apartin tot de Furstenfeldbruck si am masina inscrisa in RO si mai o luna si trec cele 6 luni de la anmeldung. E interesanta chestia cu platitul impozitului doar, fara fi necesara inscrierea masinii aici. tavim77@yahoo.com
    Multumesc

    • @tavi.
      Tavi, si eu am inscris masina aici in Germania acum 2 zile! Faza de care spunea Iulian cu plata impozitului fara inmatriculare, pentru o masina cu nr. romanesti seamana cu situatia in care te-ai scarpina cu piciorul dupa ceafa! O faci de pomana! Si eu tot de FFB apartin si am vb cu un politist de la circulatie. Mi-a spus ca nu e rezolvata situatia in acest fel pentru cineva care are Anmeldung de mai mult de 6 luni. Rezolva doar partial problema. E delicata situatia in momentul in care platesti doua impozite (dubla impunere), si in Romania si aici. Apoi, apare o situatie noua in privinta asigurarii romanesti in momentul in care eventual nu vei mai plati impozitul in Romania. Nici politistul nu stia exact cum se rezolva situatia asta din punctul lui de vedere. Spune ca treb sa faca adresa la Finanzamt si sa ceara lamuriri suplimentare. Oricum iti ia certificatul de inmatriculare pana se rezolva intr-un fel sau altul. Asa ca nu te grabi sa faci asta. E mult mai simplu si lipsit de grijni sa o inscrii aici. Nu-ti ia decat o ora, doua!
      Adresa la Zulasungstelle in FFB este: Rudolf Diesel Ring 1. Actele romanesti sa le ai cu tine, certificatul ECOC, dovada ca ai facut TUV-ul, nr.-le romanesti, 45 euro inmatricularea, 32 numerele (+10 daca vrei preferentiale). TUV-ul m-a costat 87,5 euro dar depinde de masina pe care o ai. Variatia poate fi pana in 100 de euro cred. Succes!

      • Liviu: ai idee cumva cat e valabil TUV- ul ? De cand il fac pana merg la Zulassungstelle ? Si cat dureaza pana pot pleca cu numere in ordine de la depunerea actelor? COC – ul trebuie tradus? Multumesc !

      • ECOC-ul are statut similar cu formularele europene si nu trebuie tradus, rubricile sunt standard.

  186. @tavi
    TUV-ul e valabil 30 de zile! La intrare la Zulassungstelle nu uita sa-ti iei bon de ordine cu care vei merge la ghiseul indicat pe un ecran la momentul respectiv. Actele si numerele romanesti le depui, vei primi un card incarcat cu suma pe care treb s-o platesti, cu acest card mergi la un automat de acolo si faci plata. Imediat apoi iti faci numerele in aceiasi cladire dar la alta intrare. Ti le faci pe loc, nu astepti deloc! Apoi te intorci la alt ghiseu cu numerele facute si un tip de acolo iti va lipi pe numarul care-l vei monta pe spate, abtibildul cu valabilitatea HU, si iti da si documentele germane adica, brief-ul mare si talonul Si gata! Montezi numerele pe masina si…drum bun! ECOC-ul daca-l ai, nu trebuie tradus! Important: nu arunci numarul de ordine pana nu ajungi la ultimul ghiseu unde iti iei documentele germane!!!! Succes!

  187. Interesant tot din ce’am citit aici. Eu sunt inregistrata in Germania inca din Octombrie, iar in Februarie am venit aici cu masina. Am citit ca se ia in calcul dreptul de circulatie cu masina din Ro de cat timp esti inregistrat aici. Curios e faptul ca, de 2 ori am fost oprita de Zoll, in acelasi loc, dar nu mi’a atras niciunul dintre ei atentia cu inregistrarea masinii aici. ( am fost oprita de 2 echipaje diferite), prima data nu foarte comunicativ, a 2’a oara de alt Zoll, care la incheiere, fiind neamt, mi’a spus si ”multumesc frumos, la revedere” intr’o romana stalcita. Acum sa intreb si eu, cam cat ar fii de plata aici, eu avand o Mazda 3, an fabr. 2010, Euro 5, motor de 2000?

    • Pai clar nu e de datoria lor sa va informeze, au plecat de la presupunerea ca stiti ce aveti de facut.
      Inmatricularea in sine nu e foarte scumpa, va ajunge ~100 euro Inspectia tehnica si 70-80 inscrierea.
      apoi aveti de plata impozitul – KfzSteuer – ~150 de Euro pentru benzina si ~300 pentru diesel plus asigurarea obligatorie – aici cuantumul depinde numai de istoric si datele personale. Va ajuta mult un document de NoClaim bonus de la asiguratorii anteriori pentru a obtine o clasa de asigurare mai buna.
      Succes!

    • In plus: mai ales ca circulati intr-o zona expusa (ati mentionat ca ati fost oprita de 2 ori in acelasi loc) nu riscati prea mult, va puteti arde rau.

    • @Anca
      Nu stiu sigur daca e de competenta Zoll-ului sa va atraga atentia asupra eventualei inmatriculari a masinii in Germania, posibil competenta sa fie de fapt a Politiei, poate de aceea nu v-au spus nimic legat de asta! Dar cred ca dl. IulianS stie poate mai bine. Eu cred ca v-au oprit doar pentru ca au vazut nr. de inmatriculare romanesti! V-au verificat cumva la Anmeldung sa vada de cand sunteti inregistrata in Germania?

      • Controlul cade si in competenta ZOll-ului dar probabil nu erau trecute cele 6 luni (nu trebuie sa ceara anmeldung, au o baza de date foarte bine pusa la punct si au toate informatiile ce le trebuie) sau efectiv nu au avut chef de complicatii, se intampla.

      • Pai au trecut de mult cele 6 luni avand in vedere ca eu m’am inregistrat la primarie din 1 oct. 2012. Cu atat mai bine pt mine momentan, ca n’au avut chef de complicatii.

  188. Multumesc frumos pt raspuns! O zi frumoasa va doresc!

  189. Nicolle Popa

    Zilele trecute am fost si eu la Primarie sa inregistrez masina nou achizitionata de aici din Germania.
    Per total lucrurile au mers extrem de rapid (fata de cozile si asteptarile pe la ghiseele din RO) si a fost relativ simplu de realizat.
    O sa descriu pe scurt, pentru cei interesati cum am procedat eu:

    Primul pas – am sunat la un centru HUK Asigurari auto si am intrebat daca dumnealor tin cont la calcularea primei de asigurare de acel Certificat No claim Bonus – obtinut de la un asigurator roman, pentru o asigurare auto simpla – tip RCA.
    Cum raspunsul a fost pozitiv am sunat la asiguratorul meu din Ro – City Insurance – si i-am cerut prin mail acest Istoric de Daunalitate specificand exact pentru ce imi trebuie acest document, de cand colaborez cu firma dumnealor, respectiv date de identificare precum CNP-ul si numarul de inregistrare al masinii, perioada de timp in care am avut asigurare RCA la dumnealor.
    Domnii din Romania au fost extrem de amabili si mi-au eliberat in circa 3 zile, documentul original, scanat si chiar tradus in Lb. Engleza – cu antet / stampila / semnatura /numar de inregistrare si cu specificatia “ca in toata aceasta perioada, de peste 4 ani de asigurare RCA incheiata la firma dumnealor, Nu au fost inregistrate daune”.
    A doua zi – am mers la centrul asiguratorului german HUK – cu acest Istoric de daunalitate, cu actele masinii – talon cu TUV valabil si cartea masinii, Pasaport personal si carnetul de conducere. Simularea de plata mi s-a efectuat in circa 5 min. si in alte 15 min. semnam deja precontractul pentru asigurare auto Teilkasko, contractul original urmand sa vina prin posta in urmatoarele 15 zile. Ma dusesem cu inima usor indoita – pentru ca citisem pe forum diverse pareri si cum masina este un Peogeout 307 Diesel, 1,6 – ma gandeam ca asigurarea in primul an va fi undeva peste 800 euro. Mi-a venit insa inima la loc cand consilierul HUK mi-a spus ca tinand cont de faptul ca aveam carnet de soferi de peste 5 ani de zile, varsta peste 25 de ani :) :) si istoricul de daunalitate curat – totalul asigurarii auto va fi de circa 580 euro / an.
    Aceasta suma poate fi platita intr-o singura rata – anual – la data incheierii contractului de asigurare – si atunci suma este cea mai mica, in 2 rate sau in 4 rate – trimestrial – cu o diferenta in plus de circa 50 de euro…
    La Primarie a fost si mai simplu : am luat Bon de ordine de la aparatul din frontdesk, am ajuns la un functionar foarte dragutz – care ne-a cerut urmatoarele acte: Talonul + cartea masinii, pasaportul + anmeldungul + precontractul Asigurarii auto, ne-a dat sa completam 2 foi cu numele, adresa, semnatura si numarul de card si apoi ne-a spus zambind sa ne alegem un numar preferential – pentru ca nu costa decat 10 euro!
    Alte 5 minute pana am ales numarul + 10 minute cat am dat numerele vechi jos si cat ni s-au batut numerele noi la centrul de stantzare de langa primarie.
    Cand am revenit la ghiseu – functionarul ne-a cerut sa venim in fata pentru ca actele noi erau deja gata si ne-a informat ca in circa 2 saptamani vom primi o instiintare de la Finanzamt ca avem de platit impozitul auto. Aceasta a venit intr-adevar dupa 12 zile de la inregistrarea masinii : – si am aflat ca in termen de 30 de zile de la primirea instiintarii trebuie sa achit impozitul anual de 249 euro – platibil o data – intr-o singura rata.
    Toata operatiunea de inregistrare a masinii + stantare numerelor noi + timbru cu sigla orasului Baden a costat 77 de euro (achitati pe loc, impozitul si asigurarea teikasko urmand a se lua din cont in termen de maxim 30 de zile) si a durat putin peste 30 de minute!
    In plus – functionarul dragutz mi-a dat inapoi si numerele vechi de inmatriculare – spunand sa le pastram ca amintire ” im kela”….

    • Nicolle: poti sa ne spui, te rog, cum ati achizitionat autoturismul (nu pret, ci direct de la dealer, online) si daca ati reusit sa obtineti discount?
      Luna aceasta am ajutat 2 colegi sa obtina un discount important la dealeri (unul 15% altul 18% plus revizii gratuite 4 ani). Pregatesc un material pe aceasta tema, poate fi de folos.

      Merci!

  190. @ Liviu. Normal ca m’au oprit avand nr de Ro, ca altfel nu prea vad de ce. Presupun ca pt asta mi’au cerut pasaportul, sa vada de cand sunt aici si mai stiu eu ce. Cert e ca n’au fost probleme. Acum am inteles ca nu trebuie sa ma duc in tara pt a face radiera masinii, pe motiv ca trimit cei de aici nr in Ro. Asadar mie nu’mi ramane de facut decat sa vb cu vechii asiguratori pt No claim Bonus.

    • Esti sigura ca nu trebuie facuta radierea in Romania? Masina trebuie totusi scoasa de la finante, sa nu mai platesti pentru ea.

    • Nu va bazati pe asta – multe persoane au prezentat aici pe site faptul ca la politie nu ajunge nimic in Romania, esential e ca va trebui sa mergeti personal in Romania, dupa inmatricularea de aici, sa radiati autoturismul – inclusiv de la finante, veti continua sa platiti impozit si in Romania. Partea buna este ca nu o puteti face si ulterior cand aveti drum in Romania, nu trebuie sa va deplasati special pentru asta.
      Succes!

    • Inca o precizare: in postarile anterioare, cititi va rog, am postat modalitatea de radiere, gasiti detalii.

  191. A sunat tatal meu la ei, si i’au zis ca ei trimit nr masinii in tara, si ca trebuie doar sa ma inregistrez la asigurare. E oarecum bizar, dar daca asa spun ei…

    • Probabil din punctul lor de vedere e totul OK. Dar ca tu sa nu mai platesti taxe in Romania, cred ca mai trebuie facut ceva si in Romania. Poate stie cineva care a mai trecut prin asta.
      Vreau sa-mi aduc masina in Germania pe la sf lui Iunie si mi-ar fi si mie de ajutor aceste informatii.

      • Pai eu cred ca din moment ce masina e radiata, automat nu ai de ce sa le mai platesti si lor impozit. O sa le apara ca masina e radiata, asadar nu cred ca ar mai fi problema cu impozitul anual.

      • Radierea din evidentele politiei nu are legatura cu radierea fiscala, masina o aveti pe rol-ul apartamentului unde aveti domiciliul in Romania la finantele locale, cu ei trebuie sa incheiati socotelile in primul rand.

    • Cum am mai precizat, ei trimit dar in Romania nu ajunge nimic. Cititi ce au spus altii in situatii similare.

  192. Buna seara.Va rog sa imi spuneti si mie daca cumpar o masina din germania avand numere rosii pe ea mai ma pot intoarce inapoi in germania?De cate ori npot obtine numerele rosii ?Va multumesc

  193. Buna ziua,
    Am si eu o rugaminte : vreau sa-mi inmatriculez masina de RO in DE. Am inteles de la o cunostinta care se ocupa de ”traficul cu masini” din Germania in Romania ca, daca mai e valabila ITP din Romania, atunci se poate ca cei din Germania sa-mi dea automat TUV-ul doar pe perioada de valabilitate ramasa ( mentionez ca ITP-ul e valabil pana in aprilie 2014) fara a mai achita vreo taxa. Poate cineva sa-mi confirme / infirme cele mentionate mai sus ?
    Multumesc anticipat pentru ajutor.

  194. @ Alex: Nu are importanta ca ai facut itp’ul in tara, e obligatoriu sa’l faci aici, pt ca cei de aici nu iau in considerare faptul ca tu il ai deja facut. Ei trebuie sa vada ca toate sunt in regula cu masina. Deci nu, nu e valabil itp’ul din Ro aici.

  195. Buna ziua,
    am in RO o masina -Matiz, an 2005, EURO3, care are vizibile pete de rugina pe caroserie. As vrea sa o iau in GE si ulterior sa o inscriu acolo. Credeti ca pot avea probleme din cauza ruginii la inspectia tehnica (TUV)?

  196. @Anca
    Multumesc pt raspunsul oferit.

  197. Acum cateva zile am rugat o pcunostinta din Romania sa mearga la Serviciul de Inmatriculari si la Finantele Publice Locale pentru a intreba cum se procedeaza in cazul in care (multi dintre noi se afla), o masina cu numere romanesti, inmatriculata fiind in Germania, mai trebuie sau nu sa fie radiata si in Romania? Si ioata raspunsul cat se poate de clar:
    – la inmatriculari cat si la Finante trebuie mers personal sau se poate imputernici o terta persoana;
    – e necesar in cazul in care ati facut-o deja, sa traduceti si legalizati in Germania, documentul justificativ pentru retinerea numerelor si documentelor romanesti ale masinii, de catre Zulassungstelle;
    – cu acest document mergeti personal sau dupa caz, persoana delegata (imputernicita), atat la Finante cat si la Inmatriculari, in baza lui se va face radierea;
    – pt. a evita neplaceri, cxred ca e bine ca acest document sa-l aveti in 2 exemplare, unul pt Finante si altul pt. Inmatriculari/Radieri;
    – imputernicirea notariala trebuie de asemenea tradusa si legalizata (traducerea), dar nu stiu sigur daca treb. si apostilata;
    As mai spune ca de la Zulassunstelle FFB mi s-a spus clar: “…documentele si numerele de inmatr. romanesti vor avea specificatia “Ungultig” si se transmit catre Flensburg”, probabil acolo se centralizeaza aceste documente. Cei din Flensburg trimit apoi in Romania. Acum, daca ajung sau nu unde trebuie….nu stiu sigur! Cert este ca trebuie facuta radierea si in Romania fie personal fie prin delegat legal! Pana se vor pune la punct bazele de date intre serviciile publice de la noi mai dureaza, cu siguranta, destul de mult! Din pacate trebuie sa inghitim in sec!
    Succes tuturor!

  198. buna..am shi eu cateva intrebari dk cineva poate sa ma ajute :)…eu am anmeldung de anul trecut din iunie,deci au trecut mai mult de 6 luni…shi vreau sa imi aduc masina din ro un citroen ax euro 2…cum pot sa demonstrez k masina nu a circulat in germaniaa pana akum?..si ECOC de unde trebuie luat,din Romania sau?shi din cate am citit la un motor de 1.1 nu ar fii un impozit atat de mare,…dar asigurarea se ia in calcul si dk e euro 2 sau?va multumesc o seara placuta

    • De ce v-ar folosi sa demonstrati ca masina nu a circulat in Germania? E un lucru absolut inutil, nu va foloseste la absolut nimic. Ca sa nu aveti probleme, la intrarea in Germania va opriti la punctul vamal si luati o dovada de intrare cu masina in tara si imediat cum ajungeti in Germania inmatriculati autoturismul – dovada respectiva v-ar ajuta doar pentru cateva zile, ca timp necesar de la intrarea in tara pana la inmatriculare.
      ECOC-ul, daca autoturismul e mai nou de 2007 ar fi trebuit sa il primiti la achizitia autoturismului, daca nu atunci il obtineti, contra cost, de la dealer-ul marcii respective.
      La asigurare nu are importanta norma de poluare, strict legat de autoturism asigurarea este functie de puterea motorului, clasa autoturismului (ca si costuri pentru repere) pretul de catalog actualizat cu uzura data de vechime. Va va folosi foarte mult documentul NoClaim bonus, ati reusi sa obtineti o clasa de asigurare mai buna.
      Succes!

  199. Buna ziua domnul Iulian.Am o cunostinta in Romania care vrea sa cumpere o masina la mana a doua din Germania.A gasit pe un site auto si ar vrea sa vina sa o ia.Problema sta asa:cei care o vand sunt din München dar stabiliti de scurt timp in Danemarca,si vor sa vanda masina.Ei vor sa vina la Hannover sa se intalneasca cu cumparatorul.In cazul asta,daca bat palma cunostiinta mea poate obtine numerele rosii doar din München?Cum se procedeaza cu scoaterea masinii din evidenta?Primesc ceva la mana de la vanzator?Multumesc anticipat pentru raspuns!

    • Sfatuiti-va cunostinta sa renunte pana nu ia teapa, e garantata. E unul din modelelel clasice de teapa cu vanzarile de autoturisme. Ganditi-va doar ca in Danemarca taxele de inmatriculare a autoturismelor sunt de ~150% din valoarea autoturismului iar aceasta restrictie vine cu un termen foarte mic pentru inmatricularea in Danemarca a autoturismului, 1 saptamana.

  200. @lovetatoos
    Grija mare!! Mie-mi miroase a tzeapa! Am gasit si eu anunturi cu masini super bune, dar ca sa vezi ghinion, proprietarul se mutase de curand ba in Italia, ba altul prin Franta si chipurile, era dificil sa-si inscrie masina in noua tara si era nevoit s-o vanda si mai ales pt un pret derizoriu!!
    Bafta si ochii mari!

  201. Pana la urma se poate merge la Finanzamt si sa se plateasca impozitul pt masina inmatriculata in Ro?Mentionez ca a mea mai are putin si depaseste cele 6 luni si ca eu am contract de munca pe perioada determinata de 1 an!!!Si probabil nici nu voi sta mai mult de 1 an…

    • Nu se poate, acea facilitate este doar pentru firme in cazul utilizarii temporare a autoturismelor pentru delegatii/detasari. In niciun caz pentru persoane fizice, solutia fiind doar inmatricularea.

  202. Buna ziua,

    eu am o alta problema si nu stiu daca postez bine la acest articol insa poate ma ajuta cineva.
    Am avut o problema minora la masina, o garnitura de schimbat la rezervor unde se afla si pompa de motorina, asa ca am dus-o la un atelier auto, foarte laudat de colegi, mai mult pe motiv ca e aproape de servici, ca problema e marunta, iar acolo asa zisii meseriasi ne-au scos pompa de motorina si dupa ce au asezat-o la loc au deteriorat sau indoit ceva parghie din sistemul care ne indica nivelul de carburant. Am revenit sa le atragem atentia ca ne-au blocat indicatorul de combustibil, au mai muncit inca o zi la masina si acul e tot blocat, insa acum indica ca rezervorul ar fi plin, desi folosim masina zi de zi si am calatorit deja 150-200 km. Am fost in final la reprezentanta, unde ni s-a montat din nou garnitura (pe cea noua au deteriorat-o cei de la atelierul de carpaci, cand incercau sa rezolve problema indicatorului), insa daca este sa ne rezolve problema indicatorului, ni s-a spus ca cel mai bine ar fi sa ii dam pe ceilalti in judecata, sau ceva de genul, pt ca pt noua reparatie ar trebui sa achitam 500 de euro, costul piesei cat si manopera, despre care inca nu stim la ce suma se ridica.
    Stie cumva, cineva, cum e posibil sa recuperez banii de la cei care au provocat daunele masinii? Trebuie sa angajez un avocat? Ar trebui sa nu repar masina pana la solutionarea cazului?
    Multumesc mult :)

    Cu respect,

    Cristina

    • - trimtieti o notificare, in scris, catre atelier in care solicitati despagubiri privind daunele provocate de ei – obligatoriu atasati facturi si o constatare a reprezentantei. Le dati un termen de 2 saptamani pentru plata.
      – dupa expirarea termenului apelati la un avocat.
      Succes!

  203. Multumesc frumos Dle IulianS!
    asa am sa procedez :)

  204. buna ziua
    am venit in Munchen de aprox. o luna si in cautarile unui job am gasit mai multe posibilitati dar imi cer sa am masina proprie.de cand am venit o ruda m-a luat in spatiu la adresa ei (ANMELDUNG cred ca se numeste exact).in aceste conditii pot cumpara si inmatricula pe numele meu un autoturism in Germania?care sunt costurile de inmatriculare,asigurare,impozit?

    • Puteti achizitiona un autoturism, despre costuri gasiti detalii in postarile anterioare. Luati in calcul, inainte de a achizitiona autoturismul, problema permisului de munca.
      Succes!

  205. Buna ziua,
    Imi cer scuze de pe acum daca s-a discutat deja in comentarii aceasta situatie, eu zic ca am citit cu atentie tot ce s-a scris in legatura cu subiectul si nu as fi intalnit situatia. Sotia s-a angajat in Germania si in termenul legal de 6 luni as dori sa ii duc/las si masina pe care acum eu o folosesc in Romania dar care este cumparata/inmatriculata pe numele ei. Masina are asigurare CASCO si as dori sa rezolv micile probleme aparute la caroserie inainte ca aceasta sa expire. Asigurarea RCA este facuta la aceeasi societate; incidente rutiere nu am avut, asa ca as dori sa stiu daca pot obtine de la asigurator acel document “no claims bonus” (care eu inteleg ca este legat de polita RCA) in conditiile in care voi folosi polita CASCO. Ca intrebare suplimentara, exista vreo facilitate in Germania (gen impozit mai mic) in cazul in care masina are montata instalatie GPL (desigur, cu toate actele in regula, factura, inscriere in certificat + cartea masinii)?

    Va multumesc,

    Andi

    • Faceti asa: cereti intai documentul no claim bonus si dupa faceti reparatiile. In Germania exista clase separate pentru asigurare si separat pentru Teilkasko/Vollkasko.
      Instalatie GPL nu influenteaza impozitul, calculul se va face considerand motorul pe benzina.
      Succes!

      • Imi poti da te rog un raspuns????

      • Aici nu stiu ce sa va zic, il rog pe dl. Gaza sau pe doamna Ghinea sa va raspunda.
        Multumesc!

      • Te rog frumos vorbeste cu dl. Gaza sau doamna Ghinea , pentru ca am foarte mare nevoie de aceasta informatie in cel mai scurt timp posibil.
        Multumesc mult!

      • Daca au disponibilitatea ca timp vor intra aici pe site si va vor raspunde!

      • Nu am primit inca nici un raspuns…?

      • Multumesc pentru raspunsul precedent. As dori sa revin cu inca o intrebare, poate stiti: un cunoscut m-a speriat spunandu-mi ca desi instalatia este montata in atelier autorizat, este omologata, este inscrisa in cartea masinii si in certificat (trecuta prin RAR/Politie), in Germania nu ar fi acceptata pentru simplul fapt ca nu este montata in Germania. Stiti cumva daca ar fi asa si daca ar fi, daca legal as mai putea face ceva. Mi se pare o discriminare, si nu ar fi prima (sotiei, O2 refuza sa ii faca abonament de telefonie mobila, fara telefon, doar abonamentul, pentru ca nu ar avea “bonitate”, desi pretul pe 24 de luni este sub castigul lunar, de exemplu).

        Multumesc,

        Andi

      • Suferiti si dumneavoastra de sindromul discriminarii, va explic:

        Problema vine de la normele de siguranta – anumite componente si modalitati de montaj folosite in Romania nu sunt acceptate in Germania (similar cu foliile auto, acceptarea lor difera functie de legislatia fiecarei tari).
        Va dau doar 2 exemple:
        – montarea gurii de alimentare pe bara: in Germania normele de siguranta prevad montajul doar pe aripa. In plus veti observa diferenta la gura de alimentar: pentru a putea alimenta in Germania cu o instalatie montata in Romania, va trebui sa folositi un adaptor.
        – rezervoarele de GPL: nu toate respecta normele de siguranta germane – din cate stiu buteliile STAKO respectau majoritatea normelor de siguranta din tarile europene.
        Practic inainte de inmatriculare in Germania va trebui sa faceti omologarea instalatiei in GErmania (similar cu obtinerea ECOC, in cazul in care nu il aveti).

        Daca sotia nu are bonitate insemna ca nu e considerata bun platnic – are un scor SCHUFA negativ realizat tot din vina dansei (a inregistrat in trecut debite) si ati intuit bine, nu va mai primi prea curand vreun credit sau abonament pe teritoriul germaniei, posibil nici dumneavoastra, ca sot.

      • Se poate spune si asta (ca sufar de sindromul discriminarii) :).

        Masina este o Dacie Logan, cumparata in 2009, noua, de la reprezentanta (o greseala privind retroactiv, dar asta e alta discutie), dar nu am idee de acel certificat ECOC, trebuia eliberat automat de reprezentanta/producator sau trebuia cerut de noi, in calitate de cumparatori?

        In continuare, in 2012 am montat instalatie GPL, Tomasetto, rezervor toroidal Stako, priza de alimentare langa busonul de benzina, adaptor am si Dish (pt Romania) si Acme (cumparat din Germania). Aparent ar putea fi o problema cu priza de alimentare care e mascata de capacul de metal ce protejeaza busonul. Oricum sunt situatii in cele doua tari care se bat flagrant cap in cap, de exemplu in Germania (si Austria) alimentez singur cu GPL, iar in Romania trebuie sa fii operator autorizat pentru a face asta. In fine, sper sa reusesc, daca nu, nu stiu ce sa fac cu masina, pentru ca in 2009 cand am cumparat-o nu exista notiunea de taxa de prima inmatriculare iar acum daca as vrea sa o vand nu mi-ar cumpara-o nimeni (acum taxa pentru euro 4 este mare, aproximativ 800 de euro).

        Legat de sotie, poate nu m-am exprimat bine in legatura cu “bonitatea”. In aprilie anul curent s-a angajat ca medic specialist si, ca in Romania, a dorit sa isi faca un abonament de telefonie mobila, fara telefon, la O2 (a parut cea mai buna oferta). Chiar in acea luna. Automat sistemul celor de la O2 a respins cererea. Ce datorii sa aiba daca era proaspat angajata? La Kabel Deutschland a facut abonamentul de televiziune/internet fara nicio problema. De aceea eu nu pot decat sa o consider o forma de discriminare, in conditiile in care, repet, din salariul pe o luna poate plati toata durata contractului (abonament cu orice inclus/apel/sms/internet, costuri suplimentare greu sa apara). La fel au patit si alti doctori colegi, est europeni, in conditiile in care de exemplu, credite pentru case (sunt relativ ieftine in acea zona) sau masini au primit fara nicio problema din primele luni (avand si contracte de munca pe perioada nedeterminata)

        In concluzie, este deci esential sa obtin si acel certificat ECOC (poate chiar din Romania?) si in Germania, pe langa inspectia masinii (de dinaintea inmatricularii) mai trebuie sa fac o inspectie separata pentru instalatia GPL? Cred ca nu o sa mai astept apropierea termenului de 6 luni si cu proxima ocazie voi incerca inmatricularea, urmand sa revin aici cu informatii despre ce am reusit sau nu.

        Multumesc inca o data.

    • Petre Liliana

      @Andi IulianS a cam zis tot ce era de zis dar vin cu cateve completari:
      – vis-a-vis de masina situatia sta cam asa: TÜV este D-zeu in Germania, ce ati auzit de la prieteni si cunostinte e = 0. Veniti cu masina in Germania si mergeti la TÜV-ul local, ei va vor spune daca masina este inmatriculabila sau nu si sa va sugereze eventualele modificari care ar pute-o face inmatriculabila. ECOC trebuie oricum sa il aveti, luati legatura cu reprezentanta Dacia.
      – vis-avis de telefon, O2 este de departe cea mai mizera retea din Germania, la acoperire si tot ce vreti, asta 1a.
      A 2a problema este ca operatorii de telefonie sunt paranoici nu numai cu discriminatii de serviciu ;) ci si cu americani sau canadieni, pe toytown sunt muuulte discutii despre asta. Alti dealerii independenti au oferte cu contract cat se poate de bune, numai ca nu le gasiti in locul pe care il asteptati ci pe EBAY, daca aveti un cont acolo veti gasi oferte cu telefon sau laptop si preturi foarte bune, am un prieten care si acum se minuneaza cum i-am gasit un Galaxy 3 cu 1 eur si totusi plateste mai putin decat un aboment “normal” si dupa 2 ani telefonul e al lui dar va ramanie in continuare la Vodafone De ca-i place.

  206. Cu deosebit respect as dori sa va intreb urmatorul lucru:daca
    ma amelduiesc in germania si dupa aceea imi fac o firma de
    inport export in Germania cumparandu-mi o masina pe aceea
    firma , celui care m-a amelduit ii revin obligatii financiare
    suplimentare? Bineinteles in afara faptului ca trebuie sa
    plateasca o taxa in plus la gunoi.Mai precis firma trebuie sa plateasca o chirie celui care m-a amelduit din care urmeaza sa i
    se retina impozit pe venit???Va multumesc anticipat pentru
    sfaturi si timpul acordat.

  207. Salut tuturor,
    am o intrebare, am depasit perioada de 6 luni cu masina inmatriculata in Romania, as dori sa mai tin masina in Germania 1 An de zile, se poate sa platesc doar impozitul in Germania fara sa o mai inmatriculez?
    Multumesc anticipat

  208. Buna ziua,Urmaresc cu mare interes acest site,dar avand in vedere ca doar de o luna l-am gasit nu am avut timpul necesar pentru a citi toate comentariile,As avea doua inntrebari;la 1 iulie o sa avem un an de cand suntem anmelduiti in germania,si in vara ne pregatim sa mergem in Romania pentru 6 luni(sotia find medic,si are examen de specialitate)in timpul cand o sa fim in Romania vrem sa facem abmeldung,Problema e,masina sotiei(este inregistrat in Germania) in timpul asta putem folosi fara probleme in Romania?(cei de la asigurari au zis ca da,),iar a doua problema, mai avem o masina de familie mai mare ,dar avand numere romanesti,,eu dupa intreruperea anmeldungului,pentru 6 luni,,pot folosi masina aici cu anmeldung nou(inca 6 luni)???? Va multumesc pentru eventualul raspuns, Cu stima Levente P.

    • @Levente P
      Masina mai mare o aveti in Germania de la inceput, de cand ati facut Anmeldung-ul? Daca da, inseamna ca deja o aveti acolo de peste 6 luni si ati fost norocos daca nu v-a oprit politia pana acum! In acest caz, chiar daca faceti Abmeldung 6 luni, apoi reveniti iarasi cu Anmeldung, veti fi in aceeasi situatie: ilegala! Deci nu veti mai putea circula deloc cu ea cu nr. roamanesti in Germania. Va treb s-ao inscreieti imediat ce ajungeti. Aveti insa grija sa opriti la intrarea in Germania, la Zoll si sa cereti un document doveditor al datei intrarii astfel incat, in caz de control al politiei sa aveti cel putin dovada ca abia ati venit cu masina si ca urmeaza sa o inscrieti imediat! Succes!

      • Levente P Va multumesc pentru raspuns,am inteles idea,dar masina de familie pe care o avem,avand numerele romanesti nu a circulat in Germania,ea find in garaj acasa,doar vrem sa il folosim cand revenim in Germania,si daca e posibil sa am probleme (dupa 6 luni sunt constient ca ar trebui sa il inmatriculez aici)dar nu vrem. Cu stima

      • Pentru a nu avea probleme si totusi nu doriti inmatricularea in Germania, la punctul de trecere al frontierei va opriti pentru a lua o dovada pentru intrarea in tara – mentionati in vederea inmatricularii. Documentul respectiv va ofera liniste pentru cateva zile, maxim 1 saptamana, timp in care autotuturismul trebuie sa iasa din germania sau sa fie inmatriculat.
        Succes!

    • In Romania este in vigoare o lege recenta prin care nu puteti circula mai mult de 90 de zile pe an cu un autoturism inmatriculat in strainatate, exceptie situatia in care aveti domiciliul in tara in care este inmatriculat autoturismul. Deci din momentul abmeldung-ului aveti la dispozitie doar 90 de zile cu drept de circulatie in Romania.

      Pentru cealalta masina, cu numere Romanesti: dupa 183 de zile de sedere in Germania decurge obligatia inmatricularii in Germania (doar daca este utilizata pe teritoriul Germaniei). Similar, daca din momentul abmeldung-ului ramaneti mai mult de 183 de zile in Romania, obligatia inmatricularii este in Romania si nu in Germania (toata chestiunea este determinata de domiciliul fiscal – unde il aveti, acolo trebuie inmatriculata masina; domiciliul fiscal se muta in statul gazda dupa 183 de zile de sedere).
      Practic depinde acum de momentul intoarecerii: daca au trecut 183 de zile de sedere in Romania atunci domiciliul fiscal il aveti in Romania si aveti din nou drept de circulatie 183 de zile pe teritoriul germaniei.
      Succes!

  209. Deci, daca veneati cu masina in Germania de la inceput adica de cand ati facut Anmeldung-ul, ati fi putut circula cu ea cu nr. romanesti 6 luni, dar daca insa veniti ulterior cu ea, respectiv, o cumparati intre timp din Romania si veniti cu ea aici, atunci nu puteti circula decat max. 3 luni!! Cred ca de preferat este, daca stati o perioada lunga aici, merita sa o aduceti si sa o inscrieti in Germania.
    Succes!

  210. Multumesc pentru precizari, Cu stima

  211. Buna ziua,
    Am o masina luata pe PFA din Romania. Contractul cu firma de leasing il voi inchide in iulie (tot in iulie masina va fi radiata din Ro si voi avea drept de circulatie 30 zile) si voi dori sa o inmatriculez in Germania imediat dupa radiere.
    Imi puteti spune daca e posibil sa inmatriculez masina direct aici (in cele 30 zile de valabilitate a numerelor), fara a trebui sa schimb proprietarul in Romania de pe pfa pe persoana fizica (asta implica inmatricularea in ro).
    Va multumesc.

    • @Laura
      In cazul dv. cred ca mai bine e sa o treceti pe persoana fizica mai intai, in Romania si apoi sa o inmatriculati aici! Si asta din considerente de birocratie. Posibil ca in cazul in care doriti sa faceti inscrierea in Germania direct de pe societate, sa va trebuiasca mai multe documente traduse si legalizate! Dar sa asteptam si raspunsuri de la profesionistii acestui site!

      • Va multumesc. Am luat in considerare si aceasta varianta, insa nu as avea timp in perioada concediului in tara.
        Voi merge in curand si la autoritatile locale si voi reveni cu detalii.

  212. Imi poate spune cineva cat costa impozitul pt un Renault Megane din 2004 motor de 1.6 benzina euro 3??
    Dar asigurarea cam cat ar costa aproximativ?
    Va multumesc anticipat

    • 108 euro pe an asigurarea depinde se plateste dupa mai multe criterii

      • Asemenea suma e ceva foarte rar intalnit in Germania, trebuie sa fie o masina de clas amica, ieftina ca si piese si asiguratul sa aiba un SF Klasse foarte bun. Suma asta ar fi ca medie pe trimestru dar si asa fara un SF Klasse bun e greu de atins.

  213. Buna ziua. Am o masina inmatriculata in Germania si as dori sa montez instalatie GPL in Romania. Mai am TÜV 1 an.
    Ce trebuie sa fac?
    Pot sa o omologhez in Germania?
    Multumesc.

    • In cazul dv. cred ca va trebui oricum sa ajungeti la TUV pt omologare! Pentru ca masina e inmatriculata in Germania!

  214. Buna ziua.Am lucrat in Germania cu contract de munca facut in Romania de semnat nu am semnat nicio hartie (patronul roman zicea ca avem contracte de munca facute in tara).Salariu erea de 1500 euro din care 500 ii oprea garantie,intrebarea mea este:cum imi pot recupera banii de la el ?Singurii bani care ii primeam ereau 1000 de euro si aia ii primeam in 5-6 transe.vA MULTUMESC.

    • Postarea dv. nu prea e conforma cu discutiile din acest segment. Va referiti la o relatie patron-angajat cu caracter strict romanesc. Nu cred ca trebuie sa cautati in Germania rezolvarea problemei ci in Romania, avand in vedere conditiile in care ati incheiat contractul de munca, presupun, in Romania nu aici. Succes!

  215. Cand cumperi o masina aici in Germania trebuie facut din nou TUV chiar daca are TUV valabil??

    • Trebuie sa il refaceti doar atunci cand expira, inspectia nu este nominala pe numele proprietarului ci pe autoturismul in sine – prima verificare se face dupa 3 ani pentru autoturismele noi, apoi din 2 in 2 ani.
      Succes!

      • Va multumesc.Super ok daca nu mai trebuie refacut!Nu e ca si ITP-ul in Ro :)
        As mai avea inca o intrebare cand cumperi o masina aici cum se procedeaza ca sa o aduci la tine in oras pt a o inscrie??
        Si ce imi recomandati sa iau o masina de la Handler sau de la Privat?

      • Pai nici in Romania nu trebuie refacut. Nu confundati inspectia tehnica cu identificarea, e cu totul altceva.

      • Dar trebuie mers la TUV cu masina nou achizitionata??Si cat costa si cum e desfasoara operatiunea?
        Va multumesc pt raspunsurile de pana acum!

  216. Buna Seara,

    Pentru o masina momentan inmatriculata cu numere de sezon in Germania, in vederea inmatricularii in Romania trebuie sa ii schimb numerele in numere de Zoll sau pot merge asa cu ea in Romania sa o inmatriculez. Cei din Romania vor comenta ca am numere de astea. Specific ca am intrebat aici in germania si mi-au zis ca as putea inmatricula masina in Romania si sa le trimit pe mail dovada inmatricularii in Romania si o radiaza de aici ei.

    Va multumesc daca ati putea sa imi confirmati aceasta situatie.

  217. buna ziua imi puteti spune ce sanctiuni se impun de catre politistii germani daca circuli cu nr romanesti mai mult de 183 de zile?

    • Pornind de la o amenda banala, retinerea numerelor si documentelor, obligarea inmatricularii in cateva zile, mergand pana la acuzatia de evaziune fiscala.

      • amenda banala fiind de 1000-2000 eu am dat 1400 in 24 ore

      • Banala in sensul ca e cea mai blanda sanctiune, pe langa celelalte “optiuni”. Uite avem exemplu aici, puteti detalia cazul dumneavoastra.
        Multumesc!

  218. deci sa inteleg ca prima data dau o amenda si daca se repeta retin numerele si documentele? Nu retin documentele la prima abatere.

    • Depinde e cine vă opreşte, se pot reţine plăcuţele şi actele din prima. Citiţi pe aici, câtiva patiti au povestit prin ce au trecut.

  219. Asi vrea sa va mai intreb daca in cazul in care as face un drum in romania,la intoarcere asi avea dreptul sa mai circul inca 183 de zile de la data intrarii in germania sau nu?

    • Cele 183 de zile se raportează la dată anmeldungului dumneavoastră, nu are importanţă câte zile a fost maşina efectiv în germania. Un drum în românia nu vă ajută cu nimic.

  220. Si atunci cum pot proceda ca sa o inscriu in germania , trebuie mai intai radiata din romania ? Aveti ideie cat costa inscrierea?

    • @ bobi
      Eu mi-am inmatriculat masina luna trecuta.
      Intai o inmatriculezi in Germania si abia apoi o radiezi in Romania – e mult mai simplu asa..
      Pentru aceasta ai nevoie de
      – TUV la un service autorizat ( pe mine m-a costat 97 eur)
      – numar polita de la un asigurator ( valoarea politei variaza in functie de masina si de asigurator)
      Cu cele de mai sus impreuna cu actele masinii ( cartea autovehicolului, talonul si certificatul ECOC), CI si anmeldung in Germania mergi la landratsamt-ul de care apartii si o inscrii pe loc ( eu am rezolvat totul in 30 de minute si m-a costat 56 eur. Te mai costa 10 eur suplimentar daca doresti numere preferentiale).
      Actele romanesti ale masinii le-au retinut ei, dar am cerut o adresa prin care sa specifice acest lucru si pe care sa o prezint celor din Romania la radiere ( mi-au eliberat-o pe loc). Numerele romanesti au ramas la mine.
      Daca nu ai certificatul ECOC va trebui sa mergi la un service pentru a-l obtine, dar nu stiu cat costa ( eu il aveam).
      Nu uita insa ca va trebui sa-ti schimbi si permisul auto tot la max 6 luni de la anmeldung – eu am platit 35 de eur pt asta . Ai nevoie de permisul romanesc, o poza tip si o traducere dupa permis – mie mi-au cerut si noroc ca aveam una facuta in Romania :)
      Formalitatile pentru obtinerea permisului german se fac tot la landratsamt, iar permisul il primesti in 2-3 saptamani.
      Succes !

      • HUIDU D /Manta

        @Alex. Totul OK,mai putin in legatura cu permisul. Schimbarea lui nu este obligatorie ci doar optional!
        In UE legile s-au uniformizat ,incat este inlaturata aceasta obligativitate.
        Este recomandat insa acest lucru celor care stau mai multi ani in Germania,pentru simplul motiv ca,atunci cand i se ridica oermisul auto pentru o graseala mai mare,el este trimis in Romania la locul eliberarii. Pentru a reintra in posesia lui ,trebuie sa te deplasezi personal,asta presupunand timp si bani pierduti.

      • - ECOC-ul s-a eliberat pentru autoturismele comercializate de noi in Romania incepand cu intrarea Romaniei in UE, 2007. Daca acest certificat lipseste atunci sunt 2 optiuni:
        – obtinerea acestuia de la reprezentanta marcii respective (chiar si din Germania) – contra cost
        – verificarea autoturismului la un centru specializat (TUV, DEKRA) – se verifica datele de conformitate – costul variaza functie de marca autoturismului.

        Exista 2 variante in privinta radierii din Romania:
        1. Complicata: Radierea din Romania si inmatricularea in Germania
        Necesita radierea din Romania a autoturismului dar in plus apare complicatia data de necesitatea inmatricularii temporare pentru export – costuri in plus si dureaza, trebuie refacuta asigurarea, etc.
        2. Facila: Inmatricularea in Germania apoi radierea in Romania
        Se inmatriculeaza autoturismul in Germania, se ia de la ghiseul de inmatricualri din Germania dovada inmatricularii si retinerea actelor eventual a placutelor.
        In mod normal autoritatile germane comunica inmatricularea catre corespondentul roman, dar nu va asteptati ca autoturismul sa si fie radiat. Ulterior (avantajul este ca nu exista o limita de timp anume, se poate face cu proxima vizita in Romania) in Romania se face radierea autoturismului, atat de la politie cat si de la Administratia financiara, diferenta de impozit platita pe perioada cat autoturismul a fost inmatriculat in Germania se restituie.
        Succes!

  221. Buna ziua. Am auzit despre ADAC, am inteles cum functioneaza, ca daca te inscrii , esti membru poti beneficia de servicile ADAC, insa nu stiu daca are relevanta faptul ca masina pe care de regula o conduc nu e inca inmatriculata in Germania. Vreau sa o inmatriculez, insa la expirarea a 5 luni. Daca vreau sa devin membru, impacteaza cu ceva faptul ca am masina inmatriculata in Romania inca?
    Si inscrierea trebuie facuta numaidecat la un sediu ADAC, sau se poate si online, deoarece e dificil sa ajung in timpul programului lor de lucru.
    Va multumesc.

    • Masina se inmatriculeaza la Landramsamt-ul de care apartineti, nu la ADAC! Sfatul meu este sa mergeti personal acolo (Zulassungstelle), o sa vi se retina actele si nr. romanesti, apoi totul e o formalitate.
      Mult succes!

      • @Liviu: doamna Anca nu a mentionat nicicum ca ar dori inmatricularea prin ADAC, cu toate ca daca ar dori, se poate – contra cost, desigur.

    • @Anca: ADAC este pe persoana si nu pe masina, practic e un club in care dumneavoastra ca persoana deveniti membru. Nu are nicio importanta ce autoturism conduceti atunci cand solicitati asistenta: poate fi masina personala, inchiriata, a unui prieten, efectiv nu are importanta. Masina conteaza doar in momentul in care aveti probleme tehnice si ADAC va furnizeaza masina de schimb, veti primi o masina din aceeasi clasa.

      Nu fac reclama, dar a fi membru intr-un club auto gen ADAC (nu e singurul, dar e cu notorietatea cea mai mare) e investitia cea mai buna ce o puteti face in autoturism. Ganditi-va ca taxa anuala este mai mica decat o ora de manopera in service iar serviciile sunt incomparabile, personal afirm ca cei de la ADAC sunt cei mai buni mecanici auto ce i-am intalnit in Germania.

      Ca sa deveniti membru aveti fie optiunea de a va inscrie la un centru specializat sau cel mai bine este sa aplicati online.
      Succes!

      • Multumesc, domnule Iulian. Acesta este raspunsul pe care il cautam. Va multumesc mult pentru linkul de aplicare pentru ADAC. O zi buna.

      • Ar mai fi ceva de completat: se poate deveni membru ADAC chiar daca persoana in cauza are domiciliul in alta tara Europeana, singura diferenta fiind in acest caz faptul ca aplicarea se poate face doar la centrele specializate (acolo mare grija, de obicei incearca sa mai vanda si o asigurare – pretul e bun dar trebuie sa vedeti daca intr-adevar aveti sau nu nevoie).

      • Am inteles… Dar totusi, intrebarea mea este urmatoarea: eu am Anmeldung in Germania, teoretic domiciliul meu corespunde adresei din buletin, adica in Romania (alt stat european). In cayul de fata, pot face inscrierea doar la centru specializat, sau pot si online?
        Si inca o intrebare, ce semnifica “Mit ADAC Unterwegs-Schutz”, inseamna ca pot plati si pentru partenerul meu (inca nu e sot) fara a se inscrie el separat? Multumesc.

      • E suficient sa aveti anmeldung in Germania – persoanele din afara Germaniei pot aplica doar la centrele ADAC din ratiuni ce tin de facturare si plata in sine. Pentru cei din Germania este sistemul automat de facturare (necesita adresa de Germania) si deveniti membru imediat ce aplicati – veti primi prin email cardurile temporare urmand a primi prin posta in cateva zile cardul ADAC. In plus pentru cei din afara Germaniei apare problema dreptului legal de renuntare la contract la distanta (14 zile) – acesta este si unul din avantajele de a folosi mediul online, puteti renunta in 14 zile la orice contract.

        ADAC Unterwegs-Schutz e protectie de mobilitate pentru membrii Plus si cuprinde:

        Unfall-Sofortleistung:
        Reise-Vertrags-Rechtsschutz:
        Auslandsreise-Haftpflicht (gilt nicht für Kfz-Haftpflichtschäden):

      • Pachetul Partner este pentru familie (sot – sotie) sau persoane de acelasi sex ce locuiesc impreuna in asa numitul Lebenspartnerschaft.
        Veti avea nevoie sa aplicati individual daca doriti sa fiti asigurati – dupa ce va casatoriti puteti alege pachetul Partner.

  222. CE ESTE CERTIFICATUL ECOC?

  223. si de unde pot sal iau?

  224. salut!am si eu o intrebare..am o masina cu eticheta ecologica 3 galben euro3 si vreau sa o inscriu aici in germ,,stie cineva cat ar costa inmatricularea .aproximativ ???

    • Costurile inmatricularii nu sunt influentate de norma de poluare (cu exceptia impozitului anual – pt diesel 308 euro). Costurile detaliate le gasiti in cateva postari anterioare.

  225. man
    am o intrebare, sunt in Germania de o luna am facut Anmeldung-ul de doua saptamani , sunt cu masina personala inscrisa pe ROMANIA si nu as vrea sa o inscriu in Germania pentru k e o masina de persoane mare, si stau un an, pot sa circul fara probleme in GERMANIA daca masina o inscriu pe un alt nume in Romanaia si eu sa circul in Germania inscrisa in Romania? sau e problema de cand am intrat in tara ?

    • se ia in considerare de la data Anmeldung-ului.Mai ai deci aprox 170 de zile. nu te ajuta cu nimic daca o inregistrezi pe cineva din Ro.
      chestia asta s-a mai discutat pe aici destul de des.

  226. Buna ziua,
    am o intrebare legata de eliberarea certificatul ECoC. Stiu ca voi avea nevoie de acest certificat la inmatriculare.
    Pentru a avea totul pregatit am apelat la distribuitorul autorizat al autoturismului, din Romania, de unde a fost cumparata masina. Mi-au cerut tot felul de detalii pentru a-mi elibera certificatul, insa a trecut deja o luna si tot nu am nici un raspuns.

    Cat dureaza de regula emiterea unui certificat ECoC in Germania in cele doua cazuri (reprezentata si centru specializat) si cam care este pretul?

    Caci, daca nu il primesc in timp util din Romania, atunci va trebui sa apelez la reprezentata din Germania, sau la un centru specializat (ex. Dekra) insa nu stiu cat poate dura eliberarea certificatului in Germania.
    Mi-am programat si inmatricularea intr-o anumita perioada si nu vreau sa risc sa nu am certificatul in momentul inmatricularii.

    • Cel mai bine cred ca ar fi sa mergeti la un centru DEKRA sau TUV. Costul e undeva in jurul sumei de 100 euro, depinde de autoturismul pe care il detineti. Posibil sa vi-l elibereze pe loc! In acelasi timp, functie de zona unde locuiti, avand in vedere un anume grad de aglomeratie, este posibil sa aveti nevoie de programare. Eu mi-am inmatriculat masina in acest an in luna aprilie, dar locuiesc intr-un oras mic iar la centrul DEKRA de aici nu am avut nevoie de programare pt inspectia tehnica. In schimb am avut certificatul ECOC! Exista si posibilitatea sa apelati la o reprezentanta a brand-ului masinii pe care o detineti. Si acolo cred ca va merge repede.
      Succes!

      • Buna seara,
        inteleg ca ECOC este un certificat de conformitate al masinii fara de care nu se poate inscrie in Germania, corect? El se obtine in urma unei verificari tehnice a masinii, sau cum?
        Si alta nelamurire ar fi: in momentul in care se face TÜV-ul (in vederea inscrierii in Ge) si sa zicem ca masina prezinta ceva probleme, cum se procedeaza, te recheama dupa ce iti rezolvi problema sau iti pot servisa ei pe loc? Dau un exemplu banal, sa zicem ca ai probleme cu martorul Check engine din cand in cand si se nimereste sa fie aprins chiar cand faci inspectia… , sau ca ai o fisura in parbriz. Cat de rigide sunt aceste firme?

        Multumesc.

  227. @Tomi
    Intr-adevar, ECOC este un document fara de care nu puteti inmatricula masina aici in Germania, Atentie, ECOC-ul se cere doar pt inmatriculare in regim de export! Adica, daca veniti cu masina inscrisa in Romania si doriti inmatricularea aici, atunci aveti nevoie de acest ECOC. Daca nu-l aveti, mergeti la DEKRA, TUV sau reprezentanta brand-ului de masina pe care o detineti si acolo se efectueaza o inspectie a anumitor elemente esentiale pentru eliberarea ECOC, nu se face o inspectie tehnica propriu-zisa! La inspectia TUV in vederea inmatricularii insa, aveti nevoie ca masina sa fie intr-o stare tehnica si optica, buna! Personal am avut o problema legata de reglarea unui far si am fost respins, mergand apoi la un mecanic si rezolvand problema. Plata la inspectia TUV se face inainte de a intra cu masina la standul de verificare, dar daca sunteti respins pt oricare motiv, aveti la dispozitie 10 sau 15 zile in care puteti remedia defectul si reveniti! La revenire nu va trebui sa mai platiti inca odata valoarea totala! Eu am mai platit doar 5 euro pt verificarea remedierii defdectului. Daca de exemplu, aveti o fisura destul de proeminenta la parbriz si mai ales daca, impiedica vizibilitatea soferului, atunci veti fi respins cu siguranta si va trebui sa schimbati parbrizul. Acum depinde si de rigurozitatea inspectorului, dar de regula sunt foarte atenti. Nu scapati din vedere eficienta franelor, luminile, si cauciucurile! Cele de vara in timpul iernii nu sunt acceptate, cele de iarna in timpul verii, da, merg! De asemenea, profilul lor trebuie sa fie de macar 4-5mm! Mult succes!

  228. @Tomi
    O completare: atentie si la lamelele de cauciuc ale stergatoarelor de parbriz si eventual luneta! Si acestea sunt verificate si pot constitui motiv de respingere daca sunt degradate!

    • Salut,
      Inca o chestie; am inteles ca in Ge nu sunt acceptate geamuri colorate decat pe spate. Eu am si in fata si in spate, cu gradul de transparenta corespunzator si omologat de rar. Stiti ceva despre asta?
      Multumesc mult pentru toate amanuntele.

      • E acelaşi regim că şi în Romania: pe spate luminozitate 5% minim iar pe faţă minim 95%, dacă aveţi geamuri mai întunecate de 5% pe faţă este ilegal şi în Romania. În germania folia trebuie să fie conformă StVo. Succes!

      • Buna seara,
        Adica daca am foliile certificate RAR, cu respectivele grade de opacitate, trebuie sa trec aici si pe la stvo inainte de a merge la TÜV?
        Si inca o intrebare: daca voi intarzia o perioada peste cele 6 luni de Anmeldung pt. transcrierea masinii, fara sa circul in acea perioada, pot avea o problema la Landratsamt, cand voi merge sa o inscriu?
        Multumesc.

      • Cei de la TUV/DEKRA vor verifica daca foliile sunt conforme cu legislatia rutiera.
        Chiar daca nu circulati cu masina, puteti fi tras la raspundere chiar daca masina este in parcare, legea mentioneaza obligativitatea platii impozitului daca autoturismul este in Germania. La inmatriculare va trebui sa platiti impozitul auto retroactiv.

      • Buna,
        Am inteles bine ca daca esti de ex de 3 ani in De si vrei sa iti inmatriculezi masina, chiar daca ai aduso recent si nu ai fost oprit niciodata de politie , trebuie sa platesti impozitul pe 3 ani in urma?
        Multumesc

  229. din cate am citit aici nimik concret .Am masina cu nr romanesti circul de 6 luni cu ea in germania sunt amelduit ,am primit scrisoare de la politie cu privire la masina ,rezolvarea e simpla te amelduiesti mergi timp de 3 luni ,apoi meri la finante platesti impozitul la masina pe teritoriul germaniei ,primesti o hartie o arati politiei germane cand esti oprit si totul este ok

    • Ce spuneti dumneavoastra aici cu plata impozitului nu este o rezolvare. Singura modalitate pentru o persoana fizica de a plati impozitul este inmatricularea autoturismului, ce spuneti dumneavoastra sunt basme. Intr-adevar a mai facut cineva in trecut precizarea aceasta aici – s-a intamplat in Furstenfeldbruck (tot dumneavoastra?) dar a fost clar o eroare a functionarului, doar in anumite conditii pentru firme se poate plati doar impozitul, fara inmatriculare.
      Nu va jucati, dupa 6 luni sunteti evazionist pe roti, daca aveti ghinion va ardeti rau tare.

  230. miam cumparat recent o masina de aici din germ,eu sunt aici de un an de zile ,,,,vreau sa o inscriu ce ma sfatuiti sa o inscriu in tara sau aici???si am de 5 ani carnetul cam cat mar costa asigurarea la o masina 1.9 disel anul2001aici in germania???

  231. buna seara!
    recent mi-am cumparat o masina d aici din germania….am un an de cand sunt aic.vreau so o inscriu si nu stiu ce sa fac,ce ma sfatuiti sa o inscriu aici sau sa merg in tara sa o inscriu??am carnetul d 5 ani nu am avut masina mea pana acum cam cat ar costa asigurarea la o masina de 1,9 disel anul 2001,sa o inscriu aici?astept pareri

    • Obligatoriu in Germania. Pentru asigurare folositi un calculator online – nu are foarte mare influenta asupra costului asigurarii vechimea permisului cat anii fara daune ce ii puteti proba (Bonus-Malus) – acestia determina SF-Klasse (factorul de multiplicare al primei de asigurare).

  232. salut…

  233. Salutare,
    ce stiti despre anvelopele mixte (All seasons, M+S), sunt acceptate in Germania pt. a fi folosite in timpul iernii? Intreb pt. ca in Romania era o harababura totala despre subiectul asta… Multumesc.

    • Cel mai sigur, sunati la TUV sau DEKRA si o sa va raspunda exact!

    • Petre Liliana

      @Tomi Da, daca au inscriptionarea M+S sunt acceptate.
      Temeiul legal este descris aici:

      http://www.billiger-autoreifen.de/winterreifenpflicht-deutschland-oesterreich.html

    • In Romania sunt lucrurile destul de clare, orice combinatie de inscriptionari MS, M+S sunt acceptate, similar ca si in Germania (MS M+S nu sunt all seasons, uitati de alea, sunt un fel de struto-camila).
      Diferenta fata de Romania este faptul ca problema nu se pune neaparat in cazul unui control al politiei (amenda este oricum mai mica in Germania fata de Romania) dar in cazul unui incident, daca nu aveti echipat autoturismul corespunzator, asiguratorul nu va va despagubi.
      Succes!

      • In concluzie, daca provoc o dauna, iar masina mea este echipata cu anvelope MS, asiguratorul va plati? In Germania. Multumesc.

    • Si mai bine cred ca ar fi sa va intrebati asiguratorul, cu siguranta ca va va raspunde prompt si la obiect! Cred ca va va lamuri si cu privire la un eventual accident provocat de dv.!

  234. Buna ziua. Am urmatoarele intrebari:
    1. Daca am achizitionat o masina de la un Autohaus, am facut asigurare la ei, inmatriculare tot prin ei (caci nu am timp pentru toate), ce se intampla cu impozitul. Se numeste Steuer ? Cum aflu si cum se plateste impozitul . Mentionez ca agentul de vanzari mi-a spus ca banii vor fi retrasi din cont automat. Este adevarat? Se va lua anual impozitul pe autoturism?
    2. Daca o persoana detine doua autoturisme, impozitul este mai mare?

    Va multumesc,

    • Unul din documentele in baza caruia s-a facut inmatricularea autoturismului a fost acordul de debitare a contului bancar (direct-debit) pentru impozitul auto (KFZ-Steuer) semnat in favoarea Finanzamt.
      La cateva saptamani de la inmatriculare veti primi prin posta decizia de impozitare – cuprinde suma anuala de plata si data scadenta – trebuie sa va asigurati ca la data respectiva aveti banii necesari in cont. Nu veti primi in fiecare an o instiintare, doar in cazul in care intervin modificari in cuantumul impozitului veti fi anuntata.
      Succes!

  235. Buna seara,
    adeverinta No claim bonus trebuie tradusa in germana (si legalizata), sau se accepta si in limba engleza, asa cum mi-a transmis asiguratorul ca o va emite?
    Multumesc.

  236. Buna ziua,
    as dori sa cumpar o masina noua di Romania de la un dealer autorizat, dar sa NU o inmatriculez acolo, vreau sa o inmatriculez in Germania, deoarece eu locuiesc aici si in Romania sunt mai ieftine masinile noi!
    Se poate asa ceva si daca da care sunt pasii (inmatricularea in DE o stiu deja).
    Cu respect
    A.M.

    • 2 solutii:
      – inmatriculare temporara pentru export in Romania
      – transport pe platforma pana in Germania sau verificati cu dealer-ul daca va poate face direct livrarea la un dealer din Germania.

      La dumneavoastra mai intervine o problema – plata TVA-ului. Va trebui sa platiti TVA-ul in Germania, deoarece vorbim de o masina noua. Trebuie sa verificati procedura cu dealer-ul din Romania – daca platiti pretul fara TVA in Romania sau platiti integral urmand a recupera TVA-ul dupa inmatriculare.
      Dar despre ce marca este vorba? Va pot da anumite link-uri unde preturile sunt comparabile cu cele din Romania si nu va mai complicati. In cazul unei astfel de achizitii cum doriti dumneavoastra trebuie sa stiti iarasi ca despagubirile pe garantie se acorda in limitele preturilor din Romania, dumneavoastra urmand a suporta diferenta fata de manopera germana.

      • Buna ziua, si multumesc
        Este vorba despre marka Skoda. Ati putea sa-mi dat cat mai multe linkuri pentru a face comparatie.
        Daca TVA-ul il platesc in RO mai trebuie platit si in DE, (ca daca nu il platesc in RO atunci normal il voi plati aici), deoarece daca as cumpara masina di RO si as inmatricula-o acolo si apoi vin in DE si o inscriu aici, nu mai trebuie sa platesc TVA sau?
        cu respect
        A.M.

  237. Am primit certificatul ECOC (EG – Übereinstimmungsbescheinigung) de la dealerul VW la care l-am solicitat, gratis. Poate ajuta pe cineva acest pont.

  238. lupu luminita

    Buna ziua! Am nevoie de sfaturi in ce priveste inmatricularea masinii in Germania.Mentionez ca urmeaza sa merg impreuna cu copiii la sot care lucreaza in Germania din luna mai anul acesta. Vom inmatricula masina dupa expirarea celor 183 zile de cand sotul lucreaza acolo sau de cand am ajuns cu masina in Germania? Certificatul ECOC se poate solicita din Romania sau din Germania?Exista vreo posibilitate sa circuli cu masina altcuiva pe teritoriul Germaniei fara a o inmatricula acolo (de exemplu sa o trec pe numele cuiva din familie)?Stiti cat e impozitul si asigurarea pt un VW POLO-1.2 DIN 2006 in Germania? Multumesc mult de tot de ajutor!

    • Masina trebuie inmatriculata la maxim 183 de zile de la data anmeldungului proprietarului, nu are importanta data intrarii autoturismului in Germania.
      ECOC il puteti solicita de la orice reprezentanta a marcii respective, de preferat din Romania, e mai simpla comunicarea cu ei.
      Nu aveti drept de circulatie cu un autoturism inmatriculat in strainatate al carui proprietar nu sunteti decat in cazul in care proprietarul este prezent in autoturism.
      Pentru impozit – mentionati tipul de combustibil folosit si norma de poluare.
      Calculul asigurarii il faceti online pe un comparator de asigurari – sunt prea multe variabile ce tin strict de situatia personala.
      Succes!

      • lupu luminita

        multumesc mult de raspuns!

      • lupu luminita

        si totusi…el si-a facut anmeldungul in mai iar noi mergem in august impreuna cu masina si de aceea mi se pare un pic cam deplasata procedura.Adica daca cineva s-ar angaja si munceste minim 6 luni iar dupa aceea isi aduce masina acolo e deja in neregula cu perioada de inmatriculare(cele 183 de zile)???

      • Procedura nu e deplasata, e absolut normala, e ceea ce ar trebui sa faca si Romania in privinta autoturismelor cu numere de BG.
        Cine isi duce masina dupa cele 6 luni se opreste la punctul de trecere a frontierei la intrarea in Germania si cere o dovada de intrare in tara cu masina, astfel aveti cateva zile de liniste pentru a inmatricula autoturismul (in caz de control prezentati dovada) si nu platiti retroactiv impozitul auto (impozitul pentru autoturism se plateste doar din momentul in care autoturismul este folosit in Germania, dar trebuie sa puteti dovedi, contrar se presupune ca autoturismul este in Germania de la momentul anmeldungului).

      • Cucul Verde

        @Lupu Luminita Da, problema care-i incurca pe pe cei mai multi care isi fac anmeldung in Germania cu masinile este ca legea nu spune de fapt ca se poate circula cu masina neinmatriculata in Germania 183 de zile cum gresit se pune problema ci ca dupa 183 de zile sunteti REZIDENT FISCAL in Germania, respectiv trebuie sa platiti taxe si impozite autoritatilor Germane, ceea ce evident include si masina ( daca circulati cu ea in Germania).
        Daca, spre exemplu. aveti deja anmelding de 2 ani in Germania si va aduceti masina personala din Romania conform legii trebuie inscrisa IMEDIAT in Germania si nu dupa 183 de zile, cu tot ce presupune: asigurare, impozite, revizie tehnica, etc.
        Daca sunteti prins cu masina neinscrisa deventi evazionist fiscal si intrati in probleme mari, din fericire politistii lor sunt in general iertatori si/sau nestiutori dar au fost cazuri de amenda si/sau confiscarea talonului.
        PE SCURT: Nu conteaza de cand ati intrat cu masina in Germania ci de cat timp are proprietarul anmeldung in Germania, daca e sarit de 6 luni trebuie inscrisa in Germania indiferent daca e intrata de o zi in cazul in care vreti sa circulati legal cu ea in Germania..

      • lupu luminita

        Am inteles acum si va multumesc mult de tot pentru ajutorul dat.Asa e la inceput…auzim tot felul de povestioare dar cel mai bine e sa ceri sfatul unor persoane foarte bine pregatite ca dvs in domeniu si nu sa te increzi in povestile altora! Inca o data va multumesc!

  239. Buna ziua. Stiu ca s-a mai discutat acest aspect, dar totusi nu sunt lamurit pe deplin cu urmatoarea situatie:
    Am Anmeldung de 7 luni in Germania si folosesc pe baza de imputernicire (procura) “full”, autoturismul tatalui meu, inmatriculat pe Romania. Am adus autoturismul in Germania in urma cu 4 luni, si am platit si acel sticker verde (Feinstaubplakette) necesar pentru circulatia in oras. Este necesar sa inmatriculez masina pe Germania, dat fiind ca au trecut 7 luni de cand sunt inregistrat aici? Sau mai am inca 2 luni pe langa cele 4 de cand am adus masina, ulterior trebuind inmatriculata? Dat fiind ca nu sunt eu proprietarul de drept, iar masina la un moment dat va fi returnata. Este suficienta existenta unei procure in care se mentioneaza de la ce data a fost instrainata masina, astfel incat sa pot circula cu ea nelimitat, avand multiple intrari si iesiri in/din Germania ?
    Multumesc anticipat pentru raspuns.

    • Ati avut drept de circulatie cu numere Romanesti doar primele 6 luni de la anmeldung, nu are importanta data intrarii in Germania a autoturismului, ce e dupa evaziune fiscala se numeste, in caz de control asteptati-va la neplaceri.
      Nu se poate circula cu autoturismul in baza unei procuri.

  240. Tot o intrebare legata de masinile cu numere straine!In oraselul unde locuiesc eu sunt plin de masini cu numere de Polonia si mi-am pus mereu intrebare daca ei beneficiiaza de alte prevederi legale…cunosc cazuri personal de masina cu numere de Polonia care circula de mai mult de 1 an aici si am intrebat proprietarul si mi-a spus ca nu a avut nici o problema si ca l-a oprit Politia de cateva ori fara sa ii spuna nimic…Stiti cumva daca sunt alte reguli pt ei??

    • Sper sa nu te supere comentariul meu.
      Asa sint romanii, trebuie sa se uite in curtea altuia si sa intrebe “ala de ce nu …, numai eu sa fac asta, ceilalati nu?” Poate e adevarat ce spui tu. Am si eu un coleg din Cehia cu masina inmatriculata in Cehia si este in DE de peste 2 ani. In fine, e alegerea ta daca o inmatriculezi aici sau nu. Eu am platit 560 Euro pentru Loganul meu, ma refer la Versicherung. Nu imi convine, dar nu am ce face.
      Numai bine

      • Nu ma supar deloc.
        Intrebarea mea era chiar sincera nu ca ma uit in curtea altuia dar ma gandeam ca poate ei fiind vecini ca tara poate sunt alte reguli cum au fost si la noi cu masinile inmatriculate in Bulgaria.
        Era chiar o simpla intrebare eu am decis sa nu imi inmatriculez masina si o voi duce inapoi in tara iar aici imi voi cumpara alta pt a circula aici!

    • Reglementarile sunt aceleasi, ca unii se risca mai mult decat altii, e altceva.
      La fel pot sa spun si eu: in tot cartierul unde locuiesc in Munchen nu am vazut decat 3 autoturisme cu numere straine: 2 din Romania si una din Bulgaria.

  241. Ceau! Se pare ca m-am lovit si eu de treaba asta cu inmatriculatul masinii. Idea este urmatoarea. Am o masina pe RO dar vreau sa o vand sa imi iau alta aici. Ca sa o inmatriculez cred ca ii prea mare bataie de cap tinand cont ca ii diesel si ii euro 3, deci primesc stikeru galben, deci nu o sa intru in Munchen cu ea :( ….
    As vrea sa imi iau alta dar nu prea stiu care is taxele la un motor de 2.5 sau unu de 3.0 benzina pe an(asigurare+impozit).
    Precizez ca am 26 de ani si nu am mai avut nici o asigurare in Germania si sunt aici de 6 luni.
    Daca stie careva un site unde pot sa calculez cele mentionate mai sus as fi recunoscator.
    Multumesc anticipat!

  242. cine ma poate ajuta, cum sa ma inscriu cu masina inmatriculata in germania, la ADAC? nu stiu unde sa intru pe site-ul lor si cum sa procedez…va multumesc anticipat

    • @Blonduku Mergi aici ( am selectat limba Engleza ca e un pic mai usor):

      http://www.adac.de/mitgliedschft/adac_membship/defaultaspx?ComponentId=8403&SourcePageId=6729

      In functie de ce vrei si ce varsata ai poti lua urmatoarele dand click pe linkurile din josul paginii:
      – Pentru tineri pana in 27 de ani si studenti.
      – Pentru persoana individuala
      – Pentru toata familia
      Si exista si versiunea Plus care are avantajul ca se aplica la indiferent ce masina conduci.
      Noi avem Plus pentru toata familia, a fost deosebit de util cand o scarba de Marder ( nevastuica) ne-a ros un furtun si am ramas fara frane si ambreiaj pe autostrada.
      Poti citi inainte sa te inscrii ce avantaje are fiecare optiune si iti alegi ce doresti, daca si cu Engleza e greu, Google Translate le traduce binisor.
      Tot la ADAC poti incheia si asigurarea masinii, prine efectul legii sau Casco, total sau partial. Din pacate noi am aflat prea tarziu.
      Bafta multa.

  243. stie cineva daca trebuie trusa nemteasca la TUV , ptr TUV -ul necesar inmatricularii de pe Ro pe De. Sau alte info necesare ….Multumesc

  244. As vrea sa sa contrazic. Eu sunt persoana publica, locuiesc in Mecklenburg Vorpommern, am avut masina cu numere de Romania, m-au oprit politia in Bayern si depasisem 183 de zile. Nu mi-au dat amenda pe loc si au trimis cazut la judecatorie. Mi-a venit decizie judecatoreasca acasa prin care scria clar ca am voie sa circul cu masina in Germania atata timp cat platesc impozitul. Am fost la Finanzamt Schwerin si am platit acolo impozitul. Nu a fost ft simplu pt ca nu puteau sa treaca numerele romanesti in sistem, dar pana la urma s-a rezolvat.

    • interesant si de tinut minte!

    • Doresc sa confirm cele prezentate de Dl/dDna arabagiu, dar din postura folosirii de catre mine a masinii tatalui meu – avand procura de la acesta, tradusa si legalizata, prin care se mentioneaza utilizarea si in spatiul UE. Dat fiind ca locuiesc in Berlin si curand vor expira cele 6 luni, tocmai am contactat Finazamt Prenzlauer Berg – autoritatea centrala din Berlin pentru taxe la masini.
      Se poate plati impozit pentru o masina cu numere de RO, si sunt necesare urmatoarele acte:
      1. copie dupa anmeldung
      2. copie dupa fahrzeugschein – talon masina
      3. copie dupa procura utilizare
      4. cerere prin care se cere impozitarea masinii
      Nu am inteles daca trebuie si copie dupa permis.
      Actele se pot trimite prin posta sau se pot da personal la Finanzamt .
      Se asteapta o perioada pentru primirea prin posta a documentelor.

      In cursul acestei saptamani voi face o vizita la Finanzamt pentru predarea documentelor cerute mai sus, si voi reveni cu un update daca este cazul.

      O zi buna!

      • Update: in urma depunerii actelor mentionate mai sus am primit prin posta hartia prin care se dovedeste ca masina a fost luata in evidenta la taxe si platesc impozit la masina cu numere de RO (se mentioneaza explicit), avand la dispozitie o luna ca sa platesc impozitul pe tot anul.
        Weekend placut!

      • E interesant faptul ca cei de la Finanzamt pot sa ia o masina neinmatriculata in evidenta. Eu am fost la Finanzamt in Hamburg si am explicat o situatie similara. Vroiam sa platesc impozitul pe masina inmatriculata in Romania.
        Mi s-a spus ca ei nu pot sa impuna anticipat o taxa pt o masina neinmatriculata in Germania, deoarece nu le permite legea. Motivul fiind ca nu au de unde sti cat timp vei ramane cu masina in Germania. Poti sa ceri impozitarea pe o anumita perioada de timp, dar nu cred ca o simpla declaratie pe proprie raspundere e o dovada suficienta. Mie mi se pare logica explicatia lor.
        Ei pot insa sa impuna taxarea retroactiva, de aceea, dupa ce esti prins in trafic de catre politie, acestia trimit cazul la judecatorie, iar judecatoria decide daca e caz de evaziune fiscala sau trimit pur si simplu mai departe la Finanzamt pentru calcularea impozitului pana la momentul flagrantului.
        Ar fi interesant de stiut pe cat timp i s-a facut impozitarea la @arabagiu. Probabil doar de la expirarea celor 183 de zile si pana in momentul flagrantului.

        @Victor ai putea cumva sa-mi trimiti decizia prin care Finanzamt atesta impozitarea anticipata? As putea sa o ofer ca exemplu celor din Hamburg :-?

      • Multi sustin ca e in regula acest mod, de a plati impozitul la finanzamt si atat.
        Dar…
        Formularele sunt astea – KFZSteuerkläarung, le gasiti aici

        https://www.formulare-bfinv.de/ffw/resources/1/form/uebersetzung_09_2013.pdf?%24returnTo=https%3A%2F%2Fwww.formulare-bfinv.de%2Fffw%2Fform%2Fdisplay.do%3F%2524context%3D1&%24context=1

        De curiozitate o sa gasiti acolo faptul ca e valabil pentru o perioada de maxim 1 an de zile. Certitudinea mea este ca tuturor celor in cauza li s-a permis plata impozitului fara inmatriculare pentru situatia in care se foloseste temporar autovehicolul pentru o perioada mai mica de 1 an de zile.

        Am si eu rugamintea pt Victor daca ar putea sa trimita decizia primita, putem verifica baza legala a acelei decizii si astfel lamurim problema.

      • @Bogdangradinaru: Repet inca o data, masina este inmatriculata pe numele tatalui meu in RO, am comodat facut la notar pentru utilizarea autoturismului, si la Finanzamt am atasat traducerea legalizata a contractului de comodat pe langa anmeldung si talonul masinii, precum si o cerere de mana in care am mentionat ca doresc impozitatea autoturismului cu nr respectiv de inmatriculare. A fost o hartie de mana de 2 randuri, in care apare numele meu si nr autoturismului, si faptul ca solicit sa platesc impozit pentru acesta. Functionarul a mentionat ca nu au un formular pentru aceasta situatie. Voi reveni cu partile relevante din decizia primita la inceputut saptamanii viitoare.
        Numai bine

      • @IULIANS link-ul catre formulare nu merge. Daca ati putea sa regasiti legatura catre aceste documente ar fi super.

      • Cautati pe https://www.formulare-bfinv.de/ – site al ministerului de finante german – formularul 3820/1 Kraftfahrzeugsteuererklärung – karte

  245. salut.am o intrebare.am masina inscrisa in Germania si as dori sa imi pun folie fumurie pe geamuri.Este vreo problema daca le pun in Romania? Recunoaste statul german? Multumesc!

    • @marius.Pune ca apoi dai amenda.Acum doua zile un prieten din Arad a primit amenda in Germania pentru asa ceva. Si era numai in tranzit ca turist! Aici controalele sunt mai neasteptate ca in Romania,iar politistii au interpretari diferite pentru acelasi caz. Mai bine las-o balta!

    • Daca aveti autoturism inmatriculat in GErmania atunci folia va trebui sa fie conforma TUV, ce veti pune pe masina nu va fi recunoscuta in Germania.
      Daca aveti autoturism inmatriculat in strainatate atunci trebuie ca aceasta sa fie conforma cu reglementarile statului unde aveti inmatriculat autoturismul si sa verificati daca gradul de opacitate este acceptat in tarile ce le tranzitati, contrar patiti cum a relatat dl. Huidu.
      Cel mai bine, daca tot mergeti cu masina in Romania, cumparati folia din Germania si o instalati in Romania (o puteti cumpara din supermarket, folie de calitate de pe net – ebay, amazon, trebuie sa aveti grija ca montatorul sa pozitioneze timbrele de conformitate dupa instructiunile din pachet).
      Dar totusi nu inteleg de ce doriti sa le puneti in Romania? In Germania pt. un VW Passat Kombi costul este de 125 euro – folie premium (Augsburg), mai ieftin in Romania nu prea gasiti.

  246. D-le IulianS, in limita rabdarii dv. va rog sa mai enumerati inca odata actele si pasii care trebuiesc urmati pt a radia din circulatie in Romania, autoturismul care a fost inmatriculat in Germania. Urmeaza sa plec catre tara si doresc sa radiez masina acolo. Am documentul justificator de la Zulassungstelle, care dovedeste ca mi-au fost retinute actlele si numerele romanesti! Multumesc anticipat!

    • Acte necesare pentru radierea din circulaţie
      – Cerere tip;
      – Cartea de identitate a vehicolului;
      – Fişa de înmatriculare cu viza agenţiei fiscale sau certificat fiscal;
      – Documentul care atestă faptul că a intervenit una dintre situaţiile următoare:
      – dezmembrarea vehiculului;
      – retragerea definitivă din circulaţie, cu dovada depozitării intr-un spaţiu adecvat, deţinut în condiţii legale;
      – scoaterea definitivă din România;
      – furtul vehiculului;
      – Certificatul de radiere – 3 exemplare;
      – Certificatul de înmatriculare;
      – Plăcile cu numerele de înmatriculare;
      – Actul de identitate al proprietarului sau certificatul de înregistrare al firmei;

      • Despre care carte de identitate, certificat de inmatriculare si placi cu numere este vorba, cele romanesti sau germane, caci tocmai va explicam ca cele romanesti, atat cartea cat si certificatul plus nr. de inmatr. mi-au fost retinute la Zulassungstelle si mi-au eliberat in schimb documentul care atesta acest lucru. Si inca o intrebare, acesl document justificativ trebuie tradus in Romania si legalizat numai sau necesita, in prealabil apostila de aici din Germania? Multumesc!

      • Despre care carte de identitate, certificat de inmatriculare si placi cu numere este vorba, cele romanesti sau germane, caci tocmai va explicam ca cele romanesti, atat cartea cat si certificatul plus nr. de inmatr. mi-au fost retinute la Zulassungstelle si mi-au eliberat in schimb documentul care atesta acest lucru. Si inca o intrebare, acesl document justificativ trebuie tradus in Romania si legalizat numai sau necesita, in prealabil apostila de aici din Germania?

      • Daca nu le aveti (au fost retinute de autoritatile straine la inmatriculare) atunci aveti nevoie de dovada retinerii (traducere legalizata).

  247. Buna seara.
    Am o dilema ,,as vrea sa inmatriculez in germania un audi a6 motor 3000 cmc diesel pe numele unui prieten care locuieste acolo.Masina este pe firma aici si o voi inmatricula acolo pe persoana fizica.Care sunt demersurile si costurile bineinteles(masina o voi utiliza in romania)Cat costa asigurarea +impozit+casco daca prietenul trebuie sa plateasca numai 25% pt ca are reducere ?
    multumesc anticipat

    • Luati in calcul faptul ca in Romania a intrat in vigoare o lege ce nu va permite sa conduceti un autoturism inmatriculat in strainatate mai mult de 90 de zile daca nu aveti rezidenta in acel stat.

  248. si daca imi fac anmeldung (rezidenta ) sau cu procura notariala

    • Va veti lovi de cu totul alte probleme – dupa 6 luni veti avea rezidenta fiscala in Germania.
      Procura nu merge – cititi legea, a fost introdusa din cauza masinilor inscrise in bulgaria, singura conditie sa puteti circula mai mult de 90 de zile ar fi sa aveti resedinta in germania, procura nu va ajuta.
      Dar toate treburile astea ar trebui sa le stiti dumneavoastra, locuiti in Romania doar.

    • Au mai incercat si altii sa gaseasca nișe the genul asta. Inca nu am vazut pe nimeni care sa o scoata la capat pe cale legala.

  249. Buna
    Masina mea este inscrisa in Germania si am pus instalatie de Gaz in Ro,am sunat in Germania la TUV si ma tot plimba de la reprezentanta Prins la nustiu ce firma FAKT,Stie cineva cum se procedeaza,care sunt pasi pentru a putea omologa instalatia ce am puso pe masina?
    Si mai o intrebare:in momentul in care iti expira tuv ul mai ai voie sa circuli cu masina,sau circuli cum se zice pe barba ta?
    Multumesc

    • Daca aveti TUV-ul expirat atunci nu mai aveti drept de circulatie. Daca masina este depistata in spatiul public (e suficient sa fie parcata pe strada) atunci incasati o amenda, mai mult, in caz de accident sunteti bun de plata, asigurarea nu plateste nimic in cazul in care inspectia tehnica este expirata.

    • In privinta instalatiei GPL – v-a mancat undeva sa faceti asta, ati montat o instalatie GPL in Romania, cel mai probabil neomologata in GErmania. Trebuie acum sa faceti ce zice TUV-ul pt omologare (pariez pe cel putin o schimbare a buteliei, daca nu aveti STAKO).
      Faceti ce va zic cei de la tuv, sunt singurii in masura sa faca omologarea.
      Succes!

      • Cred ca este vorba de un user caruia i-am explicat mai demult ca se complica rau daca isi va monta instalatia GPL in Romania, si ca va da de dificultatea omologarii la TUV. Din pacate cred ca n-a rezistat tentatiei!

      • Imi aduc aminte, i-am explicat si eu atunci – am avut masina cu GPL in Romania ce am dorit sa o inmatriculez aici. Am renuntat.

      • Buna.sunt nou pe forum, deci nu am mai postat nimic în afara de întrebarea de mai sus.
        În alta ordine de idei. instalația este de la Prins, butelia este de la Brc, toate omologate în UE. Îmi este mult mai ok sa o servisez în ro decât sa merg de fiecare data în Germania pentru or ce problema ivita având în vedere ca mașina o folosesc doar în România.

  250. Buna ziua,

    In legatura cu acest subiect (circulat cu masina inmatriculata in Ro prin Germania) as avea si eu ceva de adaugat: locuiesc aici de un an jumate si lurez ca PFA cu contract pe perioada determinata. Akum cateva zile m-a oprit politia si m-a intrebat de cand sunt in Germania si mi-au spus ca trebuia sa o fi inmatriculat pt ca sa platesc impozit aici. Azi ma trezesc ca imi vine in posta o citatzie in care ma kiama la ei

    in citatzie scrie:
    “V.g. Abgabenordnung-Kfz Steuergesetzt am XX-YY (ora si locul unde m-au oprit) …. ist Ihre Vernehmung als Beschuldigter erforderlich”

    Intre timp am demarat procedura de inmatriculare a masinii aici.
    A mai avut cineva pb din astea? Cum as putea sa reactionez, sa merg la ei, sa mai aman (am intzeles ca se poate, nu e obligatoriu sa te prezintzi in cazul unei citazii) si intre-timp sa termin de inmatriculat masina aici …?

    • Urmati intocmai sfaturile dl. Huidu si cooperati cu ei, daca va incordati muschii, in sensul ca faceti pe viteazul si nu va prezentati la audieri si nu cooperati cu ei atunci e nasol, vorbim de acuzatia de evaziune fiscala, de aici pleaca tot, in loc sa scapati cu o amenda sau avertisment va treziti cu proces, un avocat bun va poate salva, in sensul ca va poate aduce pedeapsa la o simpla amenda sau avertisment, dar avocatul va va costa cat poate nu costa masina.

      In cazul unei citatii aveti de exemplu posibilitatea sa va prezentati opinia in scris, inclusiv puteti sa va folositi de dreptul de a tacea, dar trebuie comunicat in scris acest lucru, dar asta ca martor, dumneavoastra sunteti citat in calitate de suspect, n-ati vrea sa va treziti intr-o zi ca sunteti adus fortat la audieri. Luati cu dumneavoastra si dovada scrisa a faptului ca ati inceput procedurile de inmatriculare (numar asigurare, TUV, etc, un pas specific procedurii de inmatriculare, sa puteti demonstra bunacredinta dumnevoastra).
      Succes!

    • Eu am patit ceva asemanator. Am trimis in scris o explicatie mai pe larg a problemei(eu nu circulasem decat aprox 3 luni in ilegalitate si am putut sa dovedesc asta) si a faptului ca voi duce masina in Romania cat de curand posibil sau o voi inmatricula aici.
      A trebuit in final sa platesc doar impozitul pe cele 3 luni si acuzatia de evaziune fiscala a fost retrasa. Asta depinde sigur si de Bundesland
      Succes!

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s